F1 | Hulkenberg sulla nuova Formula 1: “Se non vi piace, non guardatela!”
"Bisogna stare al passo con i tempi", il commento del tedesco
IN EVIDENZA
F1 | Mercato piloti: si riaccendono le voci su Verstappen e Piastri
L'indiscrezione dalla Germania: possibile scambio di sedili
F1 | Hinchcliffe accusa Ferrari: “A Miami, violata regola numero 1 dell’ingegneria”
"Portare troppi aggiornamenti rende complicato il lavoro di ingegneri e piloti"
Formula 1 | Aston Martin deve sacrificare il 2026 per recuperare terreno
Il progetto è definitivamente fallito, ma si lavora per tornare competitivi nel 2027
Formula 1 | Norris: “Noi piloti vogliamo più voce in capitolo”
"Vogliamo avere la possibilità di competere al massimo livello, offrendo alla gente le emozioni che si aspetta dalla F1", ha aggiunto
F1 | Effetto “yo-yo”, Tombazis: “Ecco come lo eliminiamo”
Nessuna rivoluzione, ma un'evoluzione tecnica per evitare comportamenti innaturali sui rettilinei
F1 | Domenicali su Antonelli: “I paragoni con i grandi della Formula 1 sono irrispettosi”
"Se vincesse il campionato del mondo, ne sarei entusiasta", il commento del CEO della F1
Horner libero dal gardening: tornerà presto in Formula 1?
Diverse le voci nel corso degli ultimi mesi: da Alpine ad Audi, fino alle improbabili Aston Martin e Ferrari
Formula 1 | Ferrari, la SF-26 è un’ottima macchina ma manca potenza al motore
ADUO può compensare? Colmare interamente il distacco tra le power unit non è affatto semplice
Formula 1 | Wolff protegge Antonelli: guai a criticarlo al primo (inevitabile) errore
"Non deve essere schiacciato dalle troppe responsabilità", ha detto Toto
F1 | La soluzione di Zak Brown: “20 gare permanenti e 8 in alternanza ogni anno”
"Così avremo sempre 24 gare e più mercati, la Formula 1 non deve subire battute d'arresto", ha aggiunto
F1 | Leclerc sulle regole: “Non vedo nulla di artificiale”
"So di essere un outsider", il commento del monegasco
F1 | Verstappen e il sogno Le Mans: Ford conferma i contatti
"Sarebbe incredibile per noi e per lo sport"
F1 | Cadillac, Perez: “Serve più velocità nello sviluppo”
"C'è ancora del lavoro da fare, ma sono fiducioso", il commento del messicano
F1 | Montoya difende il regolamento 2026: “Ai miei tempi le gare erano noiose”
"In alcune gare sembrava di partecipare a una sessione di test privati", ha detto il colombiano
F1 | Verstappen in McLaren? Brown: “Non potrei essere più contento dei nostri piloti”
Il CEO di Woking conferma la fiducia in Norris e Piastri, ma ammette: “Se si liberasse un posto, sarebbe un altro discorso”
F1 | Più potenza al motore termico nel 2027 grazie all’aumento del flusso di carburante
Viene anche ridotta la potenza dell'elettrico (-50 kW). Un'ammissione di fallimento sul regolamento 2026
Formula 1 | La FIA aggiorna il regolamento ADUO: c’è una soglia “salva Honda”
Dopo il Gran Premio del Canada la Federazione ufficializzerà i team che potranno migliorare la power unit
Formula 1 | Ferrari partecipa alla discussione sui V8, Vigna: “Ne parliamo da tempo con la FIA”
"Tutto questo non comporterà alcun cambiamento sulla nostra visione strategica", ha detto il CEO di Maranello
F1 | I costruttori aprono ai motori V8: Mercedes non vuole fare a meno dell’elettrico
Ford e General Motors favorevoli al ritorno degli otto cilindri, dubbi sul pensiero di Audi
Formula 1 | Ferrari, Hamilton e l’avversione verso il simulatore: non c’è correlazione
"Ho passato tante ore nel virtuale prima di Miami ma non è servito a nulla, la macchina reagisce in modo diverso", ha aggiunto
