F1 | Leclerc sulle regole: “Non vedo nulla di artificiale”

Charles Leclerc si definisce un “outsider” nel paddock di Formula 1 per la sua posizione sulle attuali e future regole sui motori ibridi, tema sempre più divisivo tra i piloti. Le recenti modifiche introdotte dalla F1 per ridurre fenomeni come super-clipping e lift-and-coast hanno già acceso il dibattito, con alcuni piloti molto critici. Le nuove regolazioni, introdotte anche in occasione del GP di Miami, hanno rivisto la gestione dell’energia elettrica e della potenza disponibile, portando a un sistema più restrittivo.

Non sono mancate le polemiche: Max Verstappen aveva definito il sistema “anti-gara”, mentre altri lo avevano paragonato a “Mario Kart”, sottolineando la percezione di una F1 sempre più artificiale.

Leclerc, però, si smarca:

“So di essere un po’ un outsider sulla griglia, ma non sono d’accordo con questa idea di artificialità”, è citato da RacingNews365.

“Nelle battaglie con le vetture davanti, quando i sistemi sono simili, i duelli sono in realtà molto buoni”.

Il pilota Ferrari riconosce una maggiore componente strategica rispetto al passato, ma non vede una rottura netta con le stagioni precedenti:

“Anche l’anno scorso con il DRS era tutto molto strategico, tra usarlo o non usarlo per creare vantaggio”

Per Leclerc, il vero punto chiave resta la qualifica, dove la gestione dell’energia e dei sistemi ibridi ha l’impatto maggiore. Ed è giusto, secondo lui, che continui a essere il momento più decisivo del weekend.

F1 2026: le modifiche al regolamento

Nel Mondiale di Formula 1 2026 sono state introdotte diverse modifiche al regolamento con l’obiettivo di migliorare lo spettacolo in pista, aumentare la sicurezza e correggere alcune criticità emerse nelle prime gare della stagione.

Uno dei principali ambiti di intervento riguarda le qualifiche, dove è stata rivista la gestione dell’energia delle monoposto. I piloti avranno maggiore libertà di spingere nei giri lanciati, rendendo le sessioni più combattute e meno condizionate dai limiti tecnici.

Anche le gare subiranno cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda l’utilizzo dell’energia durante la corsa. In questo caso, alcune limitazioni sono state introdotte per evitare differenze eccessive di velocità tra le vetture e garantire una maggiore sicurezza complessiva.

Un altro punto importante riguarda le partenze, che sono state modificate per evitare situazioni pericolose viste in precedenza, come monoposto ferme in griglia o difficoltà legate alla gestione del sistema ibrido. Sono stati introdotti nuovi sistemi di segnalazione e procedure più controllate per ridurre i rischi al via.

Nel complesso, queste modifiche fanno parte di un pacchetto più ampio di aggiornamenti regolamentari che la FIA e i team stanno testando e perfezionando nel corso della stagione, con alcune novità introdotte subito e altre valutate gara dopo gara. Tutto questo si inserisce in una vera e propria nuova era della Formula 1, già caratterizzata da monoposto profondamente diverse: più leggere, più compatte e pensate per essere più agili e competitive in pista.

La classifica piloti: Kimi Antonelli davanti a tutti

Dopo la lunga pausa forzata, la Formula 1 riparte con il Gran Premio di Miami. Al comando c’è Kimi Antonelli, con un vantaggio di 7 punti su George Russell, a conferma di una Mercedes apparsa fin qui solida e competitiva. Alle loro spalle, la Ferrari resta in scia con Charles Leclerc a quota 55 e Lewis Hamilton con 43 punti, mentre più indietro troviamo i piloti della McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri che rimangono in attesa di un’occasione per rientrare nella lotta. Dopo settimane di attesa, la Formula 1 torna quindi in pista con molte incognite e poche certezze. Ma è proprio da questo appuntamento che potrebbero emergere indicazioni più chiare sul reale valore delle forze in campo.

Dopo la pausa si va in Canada: Orari TV

Dopo la pausa, la Formula 1 torna in pista per uno degli appuntamenti più iconici e imprevedibili del calendario: il Gran Premio del Canada. Sul tracciato semi-cittadino intitolato a Gilles Villeneuve, a Montreal, il Mondiale 2026 entra in una fase già delicata della stagione, con equilibri tecnici ancora in evoluzione e gerarchie che sembrano cambiare weekend dopo weekend.

Il weekend canadese sarà inoltre caratterizzato dal format Sprint, ormai sempre più centrale nel nuovo corso della Formula 1. Si partirà venerdì 22 maggio con la prima e unica sessione di prove libere alle 18:30 italiane, seguita in serata dalle Qualifiche Sprint alle 22:30. Sabato sarà il turno della Sprint Race alle 18:00 e delle qualifiche ufficiali alle 22:00, mentre domenica 24 maggio il via del Gran Premio è fissato per le 22:00 italiane.