La Ferrari scatta dalla prima fila a Sepang con Lewis Hamilton al fianco di Verstappen, Charles Leclerc in seconda fila. Il segnale tecnico positivo arriva in un momento delicato per Fred Vasseur, difeso in settimana dalla squadra e ora anche dall'amministratore delegato Benedetto Vigna, presente in Malesia

Charles Leclerc scatterà dalla seconda fila nel Gran Premio del Bahrain in Malesia, quarto grazie alla penalità di Hadjar per il cambio motore sulla Red Bull. Il monegasco commenta una qualifica complicata dal degrado del posteriore, guardando già alla strategia di gara

La Ferrari chiude le qualifiche del Gran Premio del Bahrain in Malesia con il secondo posto di Lewis Hamilton e il quinto di Charles Leclerc, promosso in quarta posizione grazie alla penalità di Isack Hadjar. Vasseur commenta la sessione con soddisfazione, consapevole che il degrado in gara resta la vera incognita del weekend

La Ferrari chiude la prima giornata di prove libere a Sepang con Charles Leclerc davanti a tutti, quinto Lewis Hamilton a tre decimi. Il ritmo gara separa i due piloti, mentre Vasseur indica nel degrado il tema centrale del weekend dopo un venerdì condizionato da poca aderenza in pista

La Ferrari chiude al comando la seconda sessione di libere a Sepang con Charles Leclerc, primo segnale positivo dopo settimane turbolente attorno a Frederic Vasseur. Il team principal, affiancato da James Vowles e Flavio Briatore in conferenza stampa, spiega i motivi del comunicato di fiducia e il rapporto con i vertici Ferrari

Al termine delle libere 2 di Sepang, con Charles Leclerc al comando, l'analisi del passo gara mostra top team vicini per potenziale e un degrado delle gomme che conferma lo storico del tracciato malese. L'assenza della hard dai long run suggerisce una strategia a due soste, ma con i tre pit-stop ancora possibili

La Ferrari arriva a Sepang senza podi da cinque gare, con la pressione su Fred Vasseur che coinvolge inevitabilmente anche Leclerc e Hamilton. I due piloti parlano dei piccoli aggiornamenti in arrivo sulla SF-26 e del deficit di prestazione rispetto a McLaren, Red Bull e Mercedes

La Formula 1 deciderà nelle prossime due settimane come completare il mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano a rischio per la guerra in Medio Oriente, con Imola unica alternativa possibile. A Sepang i piloti si sono espressi sull'ipotesi, tra il nodo meteo e la questione fiscale italiana

Uno dei temi caldi del weekend di Sepang è la leadership in casa Ferrari. Dopo le pressioni delle ultime settimane e le parole di Christian Horner, la Scuderia ha confermato la fiducia totale in Frederic Vasseur, e il tema è stato affrontato anche da Charles Leclerc in conferenza stampa

La Ferrari è chiamata a reagire dopo un mese di prestazioni opache che hanno messo Frederic Vasseur nell'occhio del ciclone, complici le parole di Christian Horner e il precedente di Arrivabene e Binotto. La Scuderia conferma la fiducia al team principal alla vigilia del GP del Bahrain, che si disputa a Sepang

L'ambiente Ferrari è teso: la SF-26 resta lontana dalla Mercedes per colpa della power unit e la posizione di Vasseur è sempre più a rischio. Horner dichiara di sognare Maranello, ma Arrivabene invita a non creare false aspettative: "Un uomo solo non può cambiare le cose"

La Ferrari delude anche a Baku tra prestazioni insufficienti e crescenti tensioni interne. Con la SF-26 costretta alla difesa per via di una power unit non all'altezza, Vasseur si trova sotto una pressione sempre più forte, alimentata dalle parole delle ultime settimane di Hamilton e dall'attacco del francese alla stampa. Ad agitare ulteriormente le acque arrivano le clamorose dichiarazioni d'amore per Maranello di Christian Horner, che accrescono le indiscrezioni su un possibile piano della dirigenza per il futuro del muretto

Charles Leclerc chiude al quarto posto il Gran Premio dell'Azerbaijan senza mai riuscire a impensierire le due Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar. Sulla pista di Baku la Ferrari SF-26 paga a caro prezzo la mancanza di velocità nei rettilinei e le croniche difficoltà nel riscaldamento degli pneumatici. Il monegasco conferma di aver girato con l'ultima specifica di propulsore presente nella rotazione e lancia l'allarme sullo sviluppo della concorrenza

La Ferrari conclude il Gran Premio dell'Azerbaijan raccogliendo un quarto e un sesto posto con Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Sulla pista di Baku, penalizzata da due lunghi rettilinei, la SF-26 ha pagato a caro prezzo il deficit di potenza del propulsore nei confronti dei motorizzati Mercedes e Red Bull-Ford. Il team principal Fred Vasseur analizza il quinto appuntamento consecutivo senza podio per Maranello

Weekend fino a questo momento particolarmente difficile per Lewis Hamilton nel Gran Premio dell'Azerbaijan. Il pilota della Ferrari ha chiuso le qualifiche di Baku al sesto posto con un ritardo di 1.3 secondi dal poleman George Russell e di mezzo secondo dal compagno di squadra Charles Leclerc. Tra problemi irrisolti di gestione della temperatura degli pneumatici, un cambio di strategia nell'uscita dal garage durante il Q3 che lo ha lasciato privo di scia sul lungo rettilineo e una gestione energetica complessa, il sette volte campione del mondo si appresta a partire dalla terza fila conscio delle difficoltà di sorpasso nei confronti dei rivali motorizzati Mercedes

Charles Leclerc regala alla Ferrari una prima fila sul circuito cittadino di Baku, conquistando il secondo tempo ma incassando un pesante distacco di otto decimi dalla Mercedes di George Russell. Lewis Hamilton non va oltre il sesto posto a causa di un contatto con il muro e della mancanza di scia. Il team principal Fred Vasseur fa il punto della situazione tecnica, difendendo la squadra dalle indiscrezioni sul personale emerse dopo la débâcle di Monza e analizzando le prospettive di gara in vista del Gran Premio dell'Azerbaijan

Charles Leclerc regala un sorriso alla Ferrari conquistando un'insperata prima fila nelle qualifiche del Gran Premio dell'Azerbaigian. Nonostante una SF-26 penalizzata sul piano della power unit rispetto a Mercedes e Red Bull-Ford, il monegasco fa ancora una volta la differenza sul circuito cittadino di Baku, piazzandosi al secondo posto dietro alla W17 di George Russell

KO di Antonelli che scatterà dalle retrovie, terzo Piastri

La Ferrari ha chiuso le prove libere del Gran Premio di Azerbaijan a Baku con Charles Leclerc quarto e Lewis Hamilton quinto, dopo una giornata intensa sulle strade impegnative del Baku City Circuit. Sulla SF-26 del pilota monegasco non è stata sostituita la power unit danneggiata a Monza, che al momento garantisce una sufficiente affidabilità, evitando penalità in griglia e consentendo di puntare a una posizione rilevante su un tracciato dove la Scuderia spera di ottenere almeno un podio dopo alcune gare deludenti

La SF-26, nonostante l’aggiornamento ADUO 2, perde circa mezzo secondo nell’ultimo settore, dominato da un rettilineo di 2 km: Leclerc e Hamilton sono in palla nelle curve, ma cedono sul dritto. Il 43.3 di Russell conferma il netto vantaggio di potenza della Mercedes. La W17 è semplicemente spaventosa in rettilineo, e a Baku l’effetto di questa supremazia viene inevitabilmente amplificato dal lunghissimo tratto del terzo settore

Charles Leclerc si ripresenta sul tracciato cittadino di Baku per il Gran Premio dell'Azerbaijan con l'obiettivo di invertire un trend negativo che non lo ha mai visto vincere nonostante le quattro pole position conquistate in carriera. Tra il rischio di una penalità in griglia per la sostituzione della power unit e le difficoltà prestazionali in qualifica della SF-26, il pilota monegasco fa il punto sul confronto interno con Lewis Hamilton, sulla crescita della McLaren e sulle insidie millimetriche del circuito azero