News F1F1 | Regolamento 2026, la ricetta di Herbert: “Macchine più lente ma guida più naturale”"È una possibilità concreta", ha detto l'ex pilota di Benetton e Stewart
FerrariFormula 1 | Il lavoro della Ferrari con l’ADUO: profonda rivisitazione della power unitL'obiettivo più "critico" è quello di migliorare l'efficienza della combustione
News F1Formula 1 | Aston Martin, ci vorranno mesi prima che la power unit Honda sia competitivaPriorità all'affidabilità: è verosimile che si punti direttamente al 2027
News F1F1 | Il 20 aprile la votazione per le modifiche al regolamento, domani solo una riunione virtualeSi deve andare per step, compresa una convocazione straordinaria del Consiglio Mondiale del Motorsport
News F1Formula 1 | Audi: spunta l’idea Christian Horner?Per Montoya è l'uomo giusto, ma andrebbe a scontrarsi con la repulsione del britannico verso questo regolamento tecnico
News F1F1 | Antonelli: “Voglio lottare per il titolo”"Le aspettative su di me sono cambiate drasticamente", il commento del pilota Mercedes
News F1I piloti di Formula E contro il regolamento 2026: “In F1 si deve competere ai massimi livelli”L'opinione di Lucas di Grassi e Antonio Felix da Costa, due veterani del campionato elettrico
News F1F1 | Si pensa al ritorno dei motori V8 (turbo o aspirati), ma è possibile prima del 2031?L'attuale regolamento sarà valido fino al 2030, ma già lo scorso anno si parlava di accantonarlo prima del previsto
News F1F1 | Irvine: “Antonelli un contendente al titolo ma ci saranno tensioni”"Wolff non può intervenire con gli ordini di scuderia", il commento dell'ex pilota
FerrariF1 | Ferrari, Hamilton risponde alle critiche: “Ho ancora quello che serve per competere ai vertici”Il sette volte campione del mondo ha iniziato positivamente il 2026, lasciandosi alle spalle le difficoltà dell'anno scorso
FerrariF1 | Hamilton e la gioia del podio in Ferrari: “A Maranello ho ricevuto un sostegno immenso”"Al termine di ogni gara nel 2025 mi sentivo svuotato e in colpa per non aver ottenuto risultati", ha detto Lewis
FerrariF1 | Ferrari, Leclerc: “Al momento la power unit è il nostro principale punto debole”Il pilota Ferrari ha analizzato le prime gare del 2026, evidenziando i punti da migliorare tra motore, aerodinamica e gestione gomme
News F1F1 | Damon Hill: “Williams sta arrivando”"Hanno avuto una stagione così bella l'anno scorso", il commento del campione iridato 1996
News F1F1 | I punti chiave sulle modifiche al regolamento: nel 2027 più importanza al motore endotermico?Il prossimo 9 aprile sarà importante per capire quale sarà la strada che prenderà la Formula 1 nel prossimo futuro
News F1F1 | Ricciardo: “Grato a Red Bull per aver deciso al posto mio”"Sarebbe stato difficile per me ammettere che era finita", il commento dell'australiano
News F1F1 | Piastri: “Mercedes è battibile”"Abbiamo ancora del lavoro da fare", il commento dell'australiano
News F1F1 | Ralf Schumacher: “Verstappen metta da parte l’ego”"Dopotutto è ben pagato", il commento del tedesco
News F1F1 | Alpine interviene dopo le polemiche: “Basta odio sui social”Il team difende Colapinto dopo l'incidente con Bearman
News F1F1 | Wolff su Antonelli: “Troppo presto considerarlo favorito per il titolo”"C'è tutto il tempo per vincere e perdere", il commento del team principal
News F1Formula 1 | Motore Mercedes: la Ferrari chiede spiegazioni sull’MGU-K della W17Il team di Brackley sfrutterebbe un "trucco" per guadagnare prestazioni
News F1Formula 1 | Conclusi i test Pirelli a Suzuka: prossime tappe a Fiorano e NurburgringRed Bull e Racing Bulls protagoniste in Giappone; nelle prossime settimane toccherà a Ferrari, Mercedes e McLaren