Primo Piano

"Le alternative sono sfumate"

"Potrei rischiare di sprecare gli anni migliori della mia carriera", il commento del britannico

La Formula 1 chiude la prima metà della stagione 2026 bilanciando numeri record di pubblico con un acceso dibattito sulle power unit elettrificate. Mentre la FIA introduce correttivi per limitare i problemi di gestione energetica della batteria tra il 2026 e il 2028, il CEO Stefano Domenicali delinea la strategia futura: vetture più leggere, motori semplificati e la concreta possibilità di anticipare la prossima rivoluzione regolamentare prima della scadenza del 2031

"Ha fatto un lavoro eccellente, dimostrandosi il punto di riferimento all'interno della squadra", ha detto l'olandese

Il Consorzio Villa Reale e Parco di Monza ha approvato la proroga della concessione dell'Autodromo Nazionale all'Automobile Club d'Italia fino al 31 dicembre 2044. L'accordo stabilisce un piano d'investimenti da 12 milioni di euro entro il 2029 destinato al riammodernamento dei box, delle tribune e delle reti idrauliche, oltre a interventi per il ripristino della vegetazione all'interno del parco

"Parleremo insieme dei regolamenti, ho un ottimo rapporto con lui"

Pirelli completa all'Hungaroring due giornate di test fondamentali per lo sviluppo degli pneumatici 2027, accumulando quasi tremila chilometri con Alpine, Audi e Aston Martin

Il CEO del Circus ha tracciato un bilancio sul leader del Mondiale al giro di boa della stagione

I dati delle prime undici gare del mondiale 2026 certificano un successo commerciale senza precedenti per la Formula 1, tra tutti esauriti sulle tribune e ascolti televisivi in costante impennata globale. Dietro le cifre record restano però le polemiche per le palesi storture del regolamento tecnico sulle power unit, un nodo che la FIA e Liberty Media hanno già parzialmente sciolto in vista dei prossimi anni, in attesa di un ciclo più semplice e soprattutto più racing

Pirelli ha condotto all'Hungaroring la prima di due giornate di test dedicate allo sviluppo degli pneumatici per la stagione 2027, impiegando Franco Colapinto su Alpine, Gabriel Bortoleto su Audi e Jak Crawford su Aston Martin. Contestualmente, il costruttore ha annunciato la selezione delle mescole per i prossimi tre appuntamenti del mondiale

Affidabilità sotto osservazione, Antonelli rischia la penalità

Prezzi e gestione nelle mani degli organizzatori

Lo spagnolo ha dichiarato che deciderà il suo futuro durante la pausa estiva

"Manca coerenza, mi sono costate tanti punti", il commento di Sir Lewis

La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre

"Sono grato al team, in questa prima metà di stagione ha davvero svolto un lavoro eccezionale", ha sottolineato Lewis

Doppi punti per Lawson e Lindblad

"Lottava con Alonso come se si stesse giocando il Mondiale"

Altra gara da dimenticare per George Russell nel Gran Premio d'Ungheria. Il pilota inglese della Mercedes chiude in settima posizione all'Hungaroring al termine di una domenica compromessa fin dai primi metri per via di un avvio da incubo, che lo ha visto scivolare dalla sesta piazzola allo spegnimento dei semafori fino alla diciottesima posizione nel corso del primo giro. Un malfunzionamento tecnico legato all'attivazione improvvisa del sistema antistallo sulla power unit della sua W17 ha azzerato lo stacco della frizione, costringendo il britannico a una lunga e dispendiosa corsa di rimonta

Disastro Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. La Scuderia di Maranello chiude la gara dell'Hungaroring al quarto e al quinto posto rispettivamente con Leclerc e Hamilton, tradendo completamente le premesse di vittoria della vigilia. La SF-26 non ha mostrato il ritmo necessario per impensierire McLaren, Mercedes e Red Bull, complice un'esecuzione in pista costellata di imperfezioni: partenze infelici, pit stop lenti, valutazioni strategiche errate sul rendimento degli pneumatici Soft e una sanzione di cinque secondi per eccesso di velocità in pit-lane a carico di Hamilton