Interviste

La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra

Un fine settimana disastroso per la McLaren si conclude sul circuito cittadino di Baku senza neanche un punto all'attivo. La scuderia di Woking paga il grave errore commesso da Oscar Piastri mentre lottava per il podio dopo la ripartenza dalla Safety Car e l'incidente che ha visto Lando Norris travolto dall'Alpine di Franco Colapinto. Con Norris privo di velocità nei rettilinei e Piastri tradito da un bloccaggio improvviso, il team deve archiviare un doppio zero che interrompe la striscia positiva di risultati, mentre l'inglese si scaglia duramente contro il pilota argentino

Frederic Vasseur ha risposto alle recenti indiscrezioni di mercato alimentate dalle dichiarazioni di Christian Horner, che attraverso un'intervista al Times si è aperto a un possibile approdo a Maranello. Al termine del Gran Premio di Baku, concluso con il quarto e il sesto posto della Ferrari, il team principal francese ha denunciato il clima di distrazione provocato dalle continue voci sul suo futuro

Kimi Antonelli ha chiuso al quinto posto il Gran Premio di Baku al termine di una gara di contenimento. Condizionato dai problemi patiti nelle prove libere, dall'errore commesso nelle qualifiche e dai danni riportati al fondo della sua Mercedes W17 durante la corsa, il 20enne bolognese ha scelto di non rischiare, massimizzando il risultato in chiave campionato. Nonostante il successo del compagno di squadra George Russell, autore di un weekend impeccabile, Antonelli mantiene un margine di 66 punti in classifica generale e punta al riscatto nelle prossime gare in Malesia e Singapore grazie all'arrivo di un nuovo pacchetto di aggiornamenti

Lewis Hamilton ha chiuso il Gran Premio di Baku al sesto posto al termine di una gara segnata dai limiti strutturali della Ferrari SF-26. La vettura di Maranello ha pagato a caro prezzo l'evidente deficit di potenza del propulsore nei confronti di Mercedes e Red Bull-Ford sui lunghi rettilinei azeri, oltre a soffrire l'incostanza d'esercizio e il difficile riscaldamento degli pneumatici. Per la Scuderia si tratta del quinto Gran Premio consecutivo senza un piazzamento a podio, mentre il sette volte campione del mondo guarda con cautela alle prossime tappe in Malesia e Singapore

Charles Leclerc chiude al quarto posto il Gran Premio dell'Azerbaijan senza mai riuscire a impensierire le due Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar. Sulla pista di Baku la Ferrari SF-26 paga a caro prezzo la mancanza di velocità nei rettilinei e le croniche difficoltà nel riscaldamento degli pneumatici. Il monegasco conferma di aver girato con l'ultima specifica di propulsore presente nella rotazione e lancia l'allarme sullo sviluppo della concorrenza

La Ferrari conclude il Gran Premio dell'Azerbaijan raccogliendo un quarto e un sesto posto con Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Sulla pista di Baku, penalizzata da due lunghi rettilinei, la SF-26 ha pagato a caro prezzo il deficit di potenza del propulsore nei confronti dei motorizzati Mercedes e Red Bull-Ford. Il team principal Fred Vasseur analizza il quinto appuntamento consecutivo senza podio per Maranello

Fine settimana fino a questo momento assolutamente negativo per Kimi Antonelli. Il leader del mondiale, dopo aver perso tempo prezioso nella giornata di venerdì per un guasto idraulico con conseguente sostituzione della power unit, ha chiuso anzitempo le sue qualifiche a Baku impattando contro il muro interno di curva 1. L'incidente ha provocato il cedimento della sospensione anteriore sinistra della sua Mercedes W17, relegandolo in sedicesima posizione sulla griglia di partenza. Antonelli non nasconde la rabbia per un errore evitabile, ma punta sulla velocità della vettura per tentare la risalita in gara, valutando anche l'ipotesi di montare un nuovo propulsore

Weekend fino a questo momento particolarmente difficile per Lewis Hamilton nel Gran Premio dell'Azerbaijan. Il pilota della Ferrari ha chiuso le qualifiche di Baku al sesto posto con un ritardo di 1.3 secondi dal poleman George Russell e di mezzo secondo dal compagno di squadra Charles Leclerc. Tra problemi irrisolti di gestione della temperatura degli pneumatici, un cambio di strategia nell'uscita dal garage durante il Q3 che lo ha lasciato privo di scia sul lungo rettilineo e una gestione energetica complessa, il sette volte campione del mondo si appresta a partire dalla terza fila conscio delle difficoltà di sorpasso nei confronti dei rivali motorizzati Mercedes

Charles Leclerc regala alla Ferrari una prima fila sul circuito cittadino di Baku, conquistando il secondo tempo ma incassando un pesante distacco di otto decimi dalla Mercedes di George Russell. Lewis Hamilton non va oltre il sesto posto a causa di un contatto con il muro e della mancanza di scia. Il team principal Fred Vasseur fa il punto della situazione tecnica, difendendo la squadra dalle indiscrezioni sul personale emerse dopo la débâcle di Monza e analizzando le prospettive di gara in vista del Gran Premio dell'Azerbaijan

Charles Leclerc regala un sorriso alla Ferrari conquistando un'insperata prima fila nelle qualifiche del Gran Premio dell'Azerbaigian. Nonostante una SF-26 penalizzata sul piano della power unit rispetto a Mercedes e Red Bull-Ford, il monegasco fa ancora una volta la differenza sul circuito cittadino di Baku, piazzandosi al secondo posto dietro alla W17 di George Russell

George Russell domina le qualifiche del Gran Premio dell'Azerbaijan conquistando la sua quinta pole position stagionale con un margine incredibile di otto decimi su Charles Leclerc. Tra le polemiche sulla resa del propulsore tedesco e l'efficacia del sistema ADUO nei confronti della Red Bull, Russell si proietta alla gara di domani da favorito assoluto

Dopo la brusca separazione dalla Red Bull nel luglio del 2025 e il successivo periodo di gardening leave, Christian Horner torna a parlare apertamente del suo futuro nel motorsport. Tramontata definitivamente la trattativa con il fondo Otro Capital per l'ingresso nell'azionariato dell'Alpine, il manager britannico ha ribadito di voler rientrare nel paddock solo in presenza di un progetto vincente e con un ruolo da partner o azionista. In un'intervista rilasciata al Times, Horner ha spalancato le porte a un'unica e clamorosa eccezione: la Ferrari. Pur di approdare a Maranello, l'ex boss della Red Bull si è detto persino disposto a rinunciare alle quote societarie, definendo la Scuderia il "gigante addormentato" della Formula 1 e lanciando una sfida aperta a Toto Wolff

La Ferrari ha chiuso le prove libere del Gran Premio di Azerbaijan a Baku con Charles Leclerc quarto e Lewis Hamilton quinto, dopo una giornata intensa sulle strade impegnative del Baku City Circuit. Sulla SF-26 del pilota monegasco non è stata sostituita la power unit danneggiata a Monza, che al momento garantisce una sufficiente affidabilità, evitando penalità in griglia e consentendo di puntare a una posizione rilevante su un tracciato dove la Scuderia spera di ottenere almeno un podio dopo alcune gare deludenti

Kimi Antonelli guida il mondiale di Formula 1 con 81 punti di vantaggio su George Russell, coronando l'investimento intrapreso da Toto Wolff e dalla Mercedes. Alla vigilia del Gran Premio di Baku, l'ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha rivelato al quotidiano spagnolo AS l'incredibile retroscena del mancato ingaggio del giovane bolognese da parte di Maranello un decennio fa, analizzando al contempo la profonda crisi di risultati della Scuderia italiana

In vista del Gran Premio d'Azerbaijan, Kimi Antonelli mantiene i piedi per terra nonostante il solido vantaggio di 81 punti in classifica su George Russell. Forte di otto vittorie stagionali, il 20enne della Mercedes preferisce adottare una filosofia "gara per gara" simile a quella del tennis, consapevole che il campionato non sia chiuso finché non c'è la matematica certezza. Sul tracciato cittadino di Baku, teatro di sfide serrate e con il margine d'errore ridotto al minimo, Antonelli si attende una forte concorrenza da parte di McLaren, Red Bull e Ferrari

L'avventura di Esteban Ocon con la Haas è giunta al termine. Nel mercoledì di Baku, il pilota francese ha ammesso di essere ufficialmente libero da vincoli contrattuali per la stagione 2027, con la scuderia statunitense orientata verso opzioni giovani come Rafael Camara o Leonardo Fornaroli. Tra la penuria di sedili disponibili nel Circus, la determinazione nel rifiutare altre categorie e il confronto interno con Oliver Bearman, il pilota transalpino traccia il bilancio della sua esperienza e fa il punto sul rendimento della vettura in vista del weekend azero

La Ferrari si presenta al Gran Premio d'Azerbaijan con la necessità stringente di riscattare passi falsi delle ultime gare, in un contesto tecnico sfavorevole alla SF-26 sui lunghi rettilinei di Baku. Lewis Hamilton, reduce dal ritiro di Madrid e dalle difficoltà di Monza, traccia il bilancio del lavoro svolto con gli ingegneri a Maranello, individuando nella gestione degli pneumatici e nella fiducia in staccata le chiavi di un fine settimana in cui l'ipotesi di una penalità motore appare per ora scongiurata

George Russell si presenta a Baku accusando un ritardo di 81 punti dal compagno di squadra Kimi Antonelli, un divario che riduce al minimo le speranze iridate del britannico. Nella conferenza stampa della vigilia, anticipata al mercoledì per via del programma di gara spostato al sabato, il pilota della Mercedes ha fatto il punto sulle difficoltà di adattamento alla monoposto, spiegato le ragioni del rinvio della penalità al motore e difeso l'introduzione della gara Sprint a Monaco, ponendosi in aperta controtendenza rispetto al resto della griglia

Charles Leclerc si ripresenta sul tracciato cittadino di Baku per il Gran Premio dell'Azerbaijan con l'obiettivo di invertire un trend negativo che non lo ha mai visto vincere nonostante le quattro pole position conquistate in carriera. Tra il rischio di una penalità in griglia per la sostituzione della power unit e le difficoltà prestazionali in qualifica della SF-26, il pilota monegasco fa il punto sul confronto interno con Lewis Hamilton, sulla crescita della McLaren e sulle insidie millimetriche del circuito azero