F1 | Ferrari, Leclerc: “Al momento la power unit è il nostro principale punto debole”
Il pilota Ferrari ha analizzato le prime gare del 2026, evidenziando i punti da migliorare tra motore, aerodinamica e gestione gomme
IN EVIDENZA
F1 | I punti chiave sulle modifiche al regolamento: nel 2027 più importanza al motore endotermico?
Il prossimo 9 aprile sarà importante per capire quale sarà la strada che prenderà la Formula 1 nel prossimo futuro
F1 | Piastri: “Mercedes è battibile”
"Abbiamo ancora del lavoro da fare", il commento dell'australiano
F1 | Ralf Schumacher: “Verstappen metta da parte l’ego”
"Dopotutto è ben pagato", il commento del tedesco
F1 | Alpine interviene dopo le polemiche: “Basta odio sui social”
Il team difende Colapinto dopo l'incidente con Bearman
F1 | Wolff su Antonelli: “Troppo presto considerarlo favorito per il titolo”
"C'è tutto il tempo per vincere e perdere", il commento del team principal
Formula 1 | Motore Mercedes: la Ferrari chiede spiegazioni sull’MGU-K della W17
Il team di Brackley sfrutterebbe un "trucco" per guadagnare prestazioni
Formula 1 | Audi, Binotto: “Addio di Wheatley turbolento, non ce lo aspettavamo”
"Ha espressamente chiesto di lasciare per motivi strettamente personali", ha detto l'ex Ferrari
Formula 1 | Anche la McLaren contro il regolamento: “L’incidente di Bearman non ci stupisce”
"Fortunatamente è andata bene, avevamo già sottolineato questo problema alla FIA", ha detto Andrea Stella
F1 | Brundle critica Verstappen: “Sta diventando noioso, Schumacher non avrebbe reagito così”
"O vai via o smetti di parlare", il commento dell'ex pilota
F1 | Mercedes e Ferrari frenano sui cambiamenti al regolamento
Nel mirino solo le qualifiche
La F1 è chiamata a modificare il regolamento: tra riduzione elettrico e utilizzo aerodinamica attiva
Il Circus deve riconquistare la sua identità e credibilità dopo i disastri delle prime tre gare
F1 | Regole 2026, Norris: “In alcuni momenti della gara ho passato Hamilton senza volerlo”
"Questa non è competizione vera, la batteria fa quello che vuole senza che il pilota possa intervenire manualmente", ha detto Lando
F1 | Ritiro Verstappen, Mekies fa chiarezza: “Dobbiamo dargli una macchina competitiva”
L'olandese però vorrebbe una Formula 1 più concentrata sul talento dei piloti che sul risparmio dell'energia, e occhio alle clausole di rescissione
Formula 1 | Verstappen così nel 2023: “Il regolamento del 2026 sarà terribile!”
Max era già a conoscenza di quello che sarebbe successo: le dichiarazioni di oggi non sono figlie della poca competitività Red Bull
F1 | Wolff avvisa Horner: “Se torna avrà delle conseguenze”
"Ho detto a Vasseur che servono il buono, il brutto e il cattivo", le parole del CEO e TP Mercedes
Sainz contro il regolamento: “FIA e F1 devono ascoltare i piloti, non i team. Le gare sono pericolose”
"Mi ha spiazzato sentire che si interverrà solo in qualifica. Non vediamo sorpassi, ma semplici scambi di posizione", ha aggiunto
Wolff: “La F1 2026 è competizione pura, gestire l’energia è un momento di estrema emozione”
"Siamo di fronte a una nuova frontiera del pilotaggio. Piloti e fan che criticano tutto questo sono ancorati al passato", ha aggiunto
Formula 1 | Antonelli: “La rivalità con Russell non mi preoccupa, George tornerà ai suoi livelli”
"È tutto meraviglioso, ma devo assolutamente migliorare in partenza", ha detto Kimi
F1 GP Giappone | Norris al quinto posto: “Evidenti passi in avanti”
Il britannico ha avuto un weekend complesso per via dei soliti problemi alla power unit Mercedes
F1 GP Giappone | Ferrari, Leclerc: “La power unit è il nostro punto debole”
"È bello duellare con queste vetture, ma sarebbe bello poterle spingere al limite nella lotta"
