Focus F1

Il GP di Monza si rivela un fallimento per la Ferrari: il 6° posto di Hamilton e il ritiro di Leclerc evidenziano i deficit della power unit nei rettilinei rispetto a Mercedes e Red Bull. La gara è stata segnata da forti tensioni interne, con Hamilton che ha criticato apertamente Leclerc per il contatto iniziale e la Ferrari per la mancanza di regole di ingaggio chiare. La Scuderia fatica ancora ad adeguarsi alla mentalità vincente di un sette volte campione del mondo

Max Verstappen e la Red Bull proseguiranno insieme fino al 2030. Il quattro volte iridato annulla il vecchio contratto in scadenza nel 2028 e si lega a vita al team di Milton Keynes. Dietro la decisione, oltre a un ingaggio che con i bonus toccherà i 115 milioni a stagione, ci sono le rassicurazioni di FIA e Liberty Media sul futuro dei motori e la volontà di ritrovare l'essenza delle corse con il previsto ritorno ai V8 aspirati dal 2031

Sviluppi continui, un'auto solida e la carica di Hamilton e Leclerc: il Cavallino spinge al massimo e punta Zandvoort per riaprire la corsa al titolo

Lewis Hamilton è a 32 punti da Antonelli nella classifica mondiale, e dopo due affermazioni del genere la monoposto si candida come anti-Mercedes nelle due competizioni iridate. Ora ci sarà da soffrire a Spa, salvo poi giocarsi tutto con il nuovo motore

L'appuntamento catalano mette a nudo i problemi di affidabilità della W17 e accende il duello interno a Brackley. Nonostante il ritiro del leader del campionato Antonelli, il pilota inglese mostra un volto scurissimo in conferenza stampa e ammette la superiorità della Ferrari

Lewis trionfa dove Schumacher vinse la prima con il Cavallino: "Pensavo a come sarebbe stato guidare la macchina rossa"

In tanti aspettavano un errore di Leclerc per scaricarlo definitivamente, non ha sbagliato lui e non è lui il problema della Ferrari

Il rinnovo "a vita" è un atto di fiducia incondizionata da parte dell'asso monegasco

La FIA spinge per un cambio regolamentare nel 2030: elettrificazione al minimo e Formula 1 finalmente più racing

Leclerc dà l'anima ma commette un errore grave, mentre Hamilton invoca la "nuova" power unit: si deve ancora lavorare a Maranello

A turno, tutti vanno davanti: l'ADUO può rimescolare ancora le carte in tavola?

In alcuni casi i piloti sono costretti a scalare una marcia per avere più spinta dalla power unit

"Durante la mia permanenza alla Ferrari ho riscontrato una totale assenza di processi strutturati; si procedeva per tentativi", ha aggiunto

I due piloti regalano un momento di vero motorsport, da annali, così come lo è la vittoria di Kimi Antonelli. C'è ancora vita in questa F1 "scarica"

Leclerc: "Era uno dei miei punti di forza". La Formula 1 ha bisogno di un cambiamento veloce

Mercedes domina sfruttando i buchi del regolamento, ma Hamilton e Leclerc dimostrano che la Rossa c'è

È inaudito che durante la Q3 si debba gestire la velocità: un calo anche di 50 km/h in pieno rettilineo è aberrante

La prima settimana è in archivio: i quattro top team sembrano confermarsi davanti agli altri, ma parliamo di sensazioni

Presentazione "pistaiola" e zero proclami, forse la Scuderia ha imparato dagli errori del passato

L’all-in di Maranello: la SF-26 deciderà il destino di Vasseur, il futuro di Leclerc e quello di Hamilton