F1 | Russell su Antonelli: “E’ nel suo slancio ma le cose possono cambiare”

Probabilmente, George Russell, pensando alla brillante pre-season dei test, aveva immaginato un inizio di stagione diverso. Invece, a dominare la classifica Mondiale con 20 punti di vantaggio infatti, è il suo compagno, Kimi Antonelli, alla sua seconda stagione in Formula 1. Il pilota bolognese sta collezionando record importanti mentre il britannico sta a guardare. Mercedes ha ribadito più volte che il loro intento è quello di lasciar correre i piloti purché pensino entrambi al bene del team, conquistando punti importanti e a non lasciarsi prendere dalla rivalità come ad esempio era accaduto in passato con Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Russell, se da una parte riconosce il talento e la velocità di Antonelli, dall’altro si è detto fiducioso di poter tornare a vincere, aggiungendo inoltre che sarà l’esperienza ad avere la meglio nel corso della stagione.

George Russell: “Voglio tornare sul gradino più alto del podio”

Intervistato dai media nel post gara a Miami dove ha concluso in quarta posizione a più di 40 secondi di distacco dal Antonelli, Russell ha ammesso che nel corso della sua esperienza, ha visto cambiare gli equilibri in campionato e proprio per questo motivo, secondo lui la lotta al Mondiale è ancora aperta.

“Chiaramente, in questo momento è in una posizione davvero positiva (si riferisce ad Antonelli, ndr) e il momento è dalla sua parte. Ma ho abbastanza esperienza nei campionati che ho vinto, su come cambia lo slancio durante l’anno. E guardando anche al campionato dell’anno scorso, ad essere onesto, non ci sto nemmeno pensando”.

Valutando la sua stagione finora, Russell ha suggerito che la sua prestazione nei primi tre eventi non riflette lo svantaggio attuale in classifica:

“È solo che voglio tornare sul gradino più alto del podio. Le prime tre gare, avevo la prestazione per farlo. Questo fine settimana, assolutamente non ce l’avevo. Potrei essere qui ora con tre risultati molto diversi dalle gare precedenti, e poi questo è solo un caso isolato. Ma ovviamente le cose sono andate diversamente in Giappone e in Cina. A volte è così che va la Formula 1”.

Classifica Mondiale F1

Con la vittoria a Miami, Kimi Antonelli allunga in Campionato dove fa numero tondo: 100 punti, con un vantaggio di 20 punti su George Russell. Terza posizione per Charles Leclerc con 63 punti davanti a Lando Norris che segue con 51 punti. Quinto Lewis Hamilton a 49 punti, con 6 punti di vantaggio su Oscar Piastri. Settimo Max Verstappen con 26 punti, davanti a Oliver Bearman (17 pt) e Pierre Gasly (16 pt). Chiude la Top 10 Liam Lawson con 10 punti.

F1 2026: le modifiche al regolamento

Nel Mondiale di Formula 1 2026 sono state introdotte diverse modifiche al regolamento con l’obiettivo di migliorare lo spettacolo in pista, aumentare la sicurezza e correggere alcune criticità emerse nelle prime gare della stagione.

Uno dei principali ambiti di intervento riguarda le qualifiche, dove è stata rivista la gestione dell’energia delle monoposto. I piloti avranno maggiore libertà di spingere nei giri lanciati, rendendo le sessioni più combattute e meno condizionate dai limiti tecnici.

Anche le gare subiranno cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda l’utilizzo dell’energia durante la corsa. In questo caso, alcune limitazioni sono state introdotte per evitare differenze eccessive di velocità tra le vetture e garantire una maggiore sicurezza complessiva.

Un altro punto importante riguarda le partenze, che sono state modificate per evitare situazioni pericolose viste in precedenza, come monoposto ferme in griglia o difficoltà legate alla gestione del sistema ibrido. Sono stati introdotti nuovi sistemi di segnalazione e procedure più controllate per ridurre i rischi al via.

Nel complesso, queste modifiche fanno parte di un pacchetto più ampio di aggiornamenti regolamentari che la FIA e i team stanno testando e perfezionando nel corso della stagione, con alcune novità introdotte subito e altre valutate gara dopo gara. Tutto questo si inserisce in una vera e propria nuova era della Formula 1, già caratterizzata da monoposto profondamente diverse: più leggere, più compatte e pensate per essere più agili e competitive in pista.