F1 | Mekies: “Servono progressi per tenere Max in squadra”

“Sappiamo come funziona il gioco. La Red Bull e anche Max si sono già trovati in questa situazione -ha dichiarato a De Telegraaf- dobbiamo dimostrare di poter fare progressi. Non parlo solo delle prossime gare, ma anche delle prossime stagioni”

Nonostante i piccoli passi in avanti, la Red Bull resta dietro alla Mercedes e alla McLaren, con ulteriori miglioramenti necessari attraverso aggiornamenti e riduzione del peso.

“Vogliamo continuare a migliorare nei prossimi mesi. Bisogna fare i conti con il budget cap e non possiamo sviluppare all’infinito. Gli equilibri che si creano intorno alla pausa estiva di solito non cambiano enormemente nella seconda metà della stagione. Molti team sposteranno l’attenzione sulla stagione successiva”

Allo stesso tempo, ha insistito sul fatto che all’interno del team c’è fiducia, incluso da parte del quattro volte campione del mondo Verstappen.

Mekies: “Vedo il fuoco negli occhi di tutti”

“La più grande sorpresa positiva che ho visto qui da quando ho assunto l’incarico è il modo in cui Max è integrato. Inoltre vedo che la squadra rimane molto unita nei momenti difficili. La parte telaistica ora lavora benissimo anche con il reparto motori. Vedo il fuoco negli occhi di tutti”.

Verstappen: “Stiamo migliorando ma non al livello della Mercedes”

Lo stesso Verstappen ha riconosciuto i progressi a Miami.

“La macchina si comporta meglio ed è meno stressante da guidare. È chiaramente migliorata. Stiamo migliorando, ma non siamo ancora al livello, per esempio, della Mercedes”.

Il quattro volte iridato ha inoltre ribadito le sue critiche alle attuali regole, nonostante le modifiche alla gestione dell’energia introdotte a Miami.

“In qualifica, non si può ancora andare sempre al massimo in alcune curve, perché altrimenti si è più lenti sul rettilineo”.

I team rivali hanno preso nota degli sviluppi della Red Bull, in particolare della sua nuova direzione aerodinamica. Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha ammesso che il concetto sta attirando attenzione in tutto il paddock.

Andrea Stella: “Ogni team analizzerà il concetto Red Bull”

“È una fase molto interessante. Se si guarda al concetto di sidepod che la Red Bull ha introdotto, è piuttosto diverso da quello adottato da Mercedes e Ferrari. Sicuramente ogni team analizzerà il concetto Red Bull e ne studierà i benefici. Sono stati anche piuttosto intelligenti e innovativi nel modo in cui hanno sfruttato alcune regole”

F1 2026: le modifiche al regolamento

Nel Mondiale di Formula 1 2026 sono state introdotte diverse modifiche al regolamento con l’obiettivo di migliorare lo spettacolo in pista, aumentare la sicurezza e correggere alcune criticità emerse nelle prime gare della stagione. Uno dei principali ambiti di intervento riguarda le qualifiche, dove è stata rivista la gestione dell’energia delle monoposto. I piloti avranno maggiore libertà di spingere nei giri lanciati, rendendo le sessioni più combattute e meno condizionate dai limiti tecnici.
Anche le gare subiranno cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda l’utilizzo dell’energia durante la corsa. In questo caso, alcune limitazioni sono state introdotte per evitare differenze eccessive di velocità tra le vetture e garantire una maggiore sicurezza complessiva.
Un altro punto importante riguarda le partenze, che sono state modificate per evitare situazioni pericolose viste in precedenza, come monoposto ferme in griglia o difficoltà legate alla gestione del sistema ibrido. Sono stati introdotti nuovi sistemi di segnalazione e procedure più controllate per ridurre i rischi al via.
Nel complesso, queste modifiche fanno parte di un pacchetto più ampio di aggiornamenti regolamentari che la FIA e i team stanno testando e perfezionando nel corso della stagione, con alcune novità introdotte subito e altre valutate gara dopo gara. Tutto questo si inserisce in una vera e propria nuova era della Formula 1, già caratterizzata da monoposto profondamente diverse: più leggere, più compatte e pensate per essere più agili e competitive in pista.