Spielberg

Le prime due sessioni di prove libere sul tracciato di casa del Red Bull Ring evidenziano l'impatto dei profondi aggiornamenti portati da Milton Keynes. Tra blocchi in pit lane ed errori di bilanciamento, la scuderia austriaca lavora per sbloccare il potenziale nei long run

La Scuderia completa 119 tornate complessive tra FP1 e FP2 sul tracciato del Red Bull Ring. Hamilton ottiene il quinto tempo e Leclerc l'ottavo, ma il focus si sposta interamente sul bilanciamento e sulla gestione della power unit nel venerdì di Zeltweg

Il pilota italiano, leader del mondiale, domina sia sul giro secco che nella simulazione di gara al Red Bull Ring. La W17 si dimostra la vettura di riferimento con 50°C di asfalto, mentre la concorrenza insegue sul fronte della gestione gomma

Il venerdì della scuderia di Woking evidenzia un'ottima competitività a serbatoi vuoti, ma i long run rivelano problemi di gestione termica con le mescole medie. Risolti i problemi idraulici sulla vettura di Norris, mentre viene bocciata l'ala posteriore sperimentale

Si chiudono le simulazioni del venerdì sul tracciato del Red Bull Ring. Il leader del mondiale stacca la concorrenza, mentre McLaren soffre di degrado e Ferrari rimanda il verdetto a causa di mappature motore conservative

Il successo in Spagna sblocca il sette volte campione del mondo e la scuderia di Maranello. Tra il superamento dell'infortunio cervicale dello scorso anno e i nuovi aggiornamenti alla power unit, l'inglese detta la linea: concentrazione assoluta, senza calcoli iridati

Il leader del mondiale analizza il weekend d'Austria dopo lo stop di Barcellona. Mercedes introduce modifiche per risolvere i guasti strutturali e gestire la pressione della Ferrari e di Lewis Hamilton

Il pilota monegasco punta a riscattare un periodo difficile segnato da errori e problemi tecnici. A Spielberg l'obiettivo è ritrovare la fiducia sulla SF-26, mentre Lewis Hamilton continua a mostrare il potenziale della vettura

Il muretto di Maranello rompe gli indugi e delibera la nuova specifica di power unit per il Gran Premio d'Austria, superando le richieste legittime della Red Bull. Il capo dei motoristi spiega la filosofia dei piccoli passi per agganciare i leader del mondiale, tormentati dai guasti termici

La squadra che sembrava destinata a cannibalizzare il campionato affronta l'esame Zeltweg con la power unit nel mirino. Dopo il ko di Antonelli in Spagna, i tecnici guidati da James Allison corrono ai ripari contro il surriscaldamento delle batterie per frenare la rimonta della Ferrari

Il trionfo di Barcellona ridà slancio alle ambizioni iridate del Cavallino Rampante. Sulle montagne della Stiria dovrebbe debuttare la nuova specifica di motore per colmare il gap, mentre Fred Vasseur predica calma e linearità in un weekend condizionato dai 700 metri di quota e alla seconda sessione libere consecutiva di Beganovic, stavolta al posto di Leclerc

La Formula 1 sbarca in Stiria per la 39ª edizione del Gran Premio d'Austria. Hamilton mette pressione al leader del mondiale, tradito dalla fragilità Mercedes, mentre i tecnici Pirelli temono l'azione combinata di asfalto rugoso e alte temperature

Il podio di Barcellona tiene in corsa i campioni del mondo, ma il gap tecnico e i quattro cambi di batteria frenano la rincorsa iridata. A Spielberg debutta la risposta aerodinamica ai rivali, mentre lo spettro della pioggia potrebbe cambiare le carte in tavola

Il Cavallino è pronto a deliberare la nuova specifica del propulsore e un carburante Shell estremo per la caccia a Kimi Antonelli, ma l'appello della Red Bull congela l'approvazione federale. Le novità tecniche della SF-26 e tutte le carte da giocare a Zeltweg

La scuderia americana perde terreno da Alpine e Racing Bulls dopo il fine settimana a secco in Spagna. Il team principal Ayao Komatsu chiede costanza nel fitto calendario estivo, mentre il giapponese Ryō Hirakawa prende il posto di Ocon nelle prime prove libere di Zeltweg

Il piano del team fa tremare gli avversari: a Zeltweg l'aggiornamento motore che può lanciare Hamilton davvero nella lotta al titolo mondiale

Norris (10) si riscatta, Piastri (9) è indomito, Leclerc (8,5) fa il massimo. Tsunoda (4) altra vittima della seconda Red Bull

Hadjar termina in dodicesima posizione a causa di un danno al fondo

"Non credo che avremmo potuto lottare con le McLaren, ma potevamo giocarcela con le Ferrari"

"Siamo a un minuto da Norris e quindi molto lontani dai migliori", ha detto l'inglese

"Mi trovo in questa situazione e spetta a me uscirne" ha aggiunto Yuki