F1 | Strategie ad Abu Dhabi: due le soste consigliate, difficile l’utilizzo della soft

Max Verstappen è il poleman dell’ultima gara della stagione 2022. Il pilota della Red Bull ha firmato il miglior tempo delle qualifiche in 1:23.824, e partirà quindi davanti al compagno di squadra Sergio Perez, distaccato di soli due decimi. Charles Leclerc con la sua Ferrari sarà invece in seconda fila, avendo concluso il giro veloce in 1:24.092.  Le qualifiche si sono svolte con una temperatura dell’asfalto tra i 32,2 e i 33,2 gradi, valori dunque inferiori, come prevedibile, sia rispetto alla seconda sessione di prove libere che sia alle PL3 di sabato. Il gap prestazionale tra le mescole più morbide della gamma Pirelli, usate per il Gran Premio di Abu Dhabi, è pressoché identico. Sulla pista di Yas Marina, si stima infatti una differenza di tre decimi tra hard e media e tra media e soft.

STRATEGIE

Una strategia a due soste potrebbe essere la più veloce per il Gran Premio di Abu Dhabi. Il maggiore degrado degli pneumatici rispetto allo scorso anno, ha rimesso in discussione le simulazioni delle scorse settimane. Un doppio pit stop, con una perdita in media di 22 secondi per ogni cambio gomme, risulta più veloce di 4/5 secondi rispetto alla singola sosta. Due le opzioni considerate più veloci: partenza con media, cambio con hard tra il 16° e 22° giro e ultimo stint di nuovo con medie oppure con hard.

Meno probabile la chiusura della gara su soft, la quale potrebbe non essere così competitiva come le precedenti. La scelta dei team si baserà probabilmente anche sui set a loro disposizione. Chi volesse seguire una strategia ad una sola sosta, potrebbe arrivare in griglia con le medie e sostituirle con le hard, gestendo quindi il degrado di un primo stint più lungo. Le ulteriori possibilità percorribili con il singolo pit stop sono utilizzando soft-hard e hard-soft, in cui giocherebbe un ruolo importante un regime di Safety Car.