L’avviso del governo britannico contro i viaggi in Qatar ed Emirati, i problemi logistici e gli attacchi agli hub aeroportuali rendono sempre più incerto il finale del mondiale. Imola resta pronta a ospitare un’unica gara il 6 dicembre, ma la decisione potrebbe essere rinviata fino al titolo di Antonelli
I raid degli Houthi in Arabia Saudita e il messaggio alla nazione dell’Emiro del Qatar riaprono il dubbio sul finale del mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano in calendario, ma la decisione definitiva è attesa a breve, con Imola che rimane l’unica alternativa concreta ma bisogna decidere al più presto
Gli Houthi rivendicano attacchi contro Riad e la sede Aramco di Dhahran, a 164 chilometri dal circuito di Losail. La Formula 1 segue la situazione dopo la conferma di Domenicali su Qatar e Abu Dhabi, mentre Imola continua a prepararsi come alternativa
La Formula 1 chiuderà la stagione 2026 in Qatar e ad Abu Dhabi. Lo ha confermato Stefano Domenicali ai microfoni di Sky Sport durante la FP3 del Gran Premio del Bahrain in Malesia, escludendo di fatto l'ipotesi Imola dalla corsa per la tappa conclusiva del mondiale
La Formula 1 deciderà nelle prossime due settimane come completare il mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano a rischio per la guerra in Medio Oriente, con Imola unica alternativa possibile. A Sepang i piloti si sono espressi sull'ipotesi, tra il nodo meteo e la questione fiscale italiana
La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra
Mentre Liberty Media e la FIA rinviano a ottobre la decisione sul finale del mondiale 2026, Imola spera ancora in un inserimento nei primi di dicembre. Nonostante le difficoltà logistiche e le incertezze geopolitiche in Medio Oriente, Qatar e Abu Dhabi stanno facendo di tutto per confermare le rispettive tappe, sostenute anche dai programmi definiti per la Formula 2. Il tracciato emiliano resta in allerta, ma le chance di ospitare l'ultima gara stagionale appaiono ogni giorno più ridotte
La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre
Il tentativo della Formula 1 di reinserire il Gran Premio del Bahrain nel calendario di ottobre è definitivamente fallito a causa del peggioramento del conflitto in Medio Oriente. La cancellazione della tappa di Manama apre una crisi per Liberty Media e la FIA, mettendo in forte dubbio anche i round conclusivi di Qatar e Abu Dhabi
La guerra nel Golfo Persico e il veto delle compagnie assicurative costringono la FIA e Liberty Media a stravolgere la seconda parte del campionato. Cancellati i quattro appuntamenti mediorientali, prende quota l'ipotesi di chiudere la stagione sui circuiti europei per mantenere 22 gare totali