La Ferrari arriva a Sepang senza podi da cinque gare, con la pressione su Fred Vasseur che coinvolge inevitabilmente anche Leclerc e Hamilton. I due piloti parlano dei piccoli aggiornamenti in arrivo sulla SF-26 e del deficit di prestazione rispetto a McLaren, Red Bull e Mercedes

Con la vittoria di Baku, George Russell ha accorciato il distacco da Kimi Antonelli, ora fissato a 66 punti. A Sepang la Mercedes porta il secondo e ultimo pacchetto massiccio di aggiornamenti della stagione, mentre il britannico racconta la ritrovata fiducia nella vettura e nelle proprie prestazioni

Kimi Antonelli arriva per la prima volta a Sepang dopo il weekend difficile di Baku, chiuso al quinto posto a causa di un incidente in Q1. Il leader del mondiale punta sul massiccio pacchetto di aggiornamenti Mercedes per ripartire, consapevole della crescente pressione di George Russell, suo compagno di squadra

Dopo la conferma della fiducia in Fred Vasseur arrivata nel corso della settimana, anche Lewis Hamilton affronta il tema in conferenza stampa a Sepang. Il sette volte campione del mondo difende il team principal, ma torna sul deficit di potenza della power unit Ferrari, già denunciato a Monza

La Formula 1 deciderà nelle prossime due settimane come completare il mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano a rischio per la guerra in Medio Oriente, con Imola unica alternativa possibile. A Sepang i piloti si sono espressi sull'ipotesi, tra il nodo meteo e la questione fiscale italiana

Uno dei temi caldi del weekend di Sepang è la leadership in casa Ferrari. Dopo le pressioni delle ultime settimane e le parole di Christian Horner, la Scuderia ha confermato la fiducia totale in Frederic Vasseur, e il tema è stato affrontato anche da Charles Leclerc in conferenza stampa

La Ferrari è chiamata a reagire dopo un mese di prestazioni opache che hanno messo Frederic Vasseur nell'occhio del ciclone, complici le parole di Christian Horner e il precedente di Arrivabene e Binotto. La Scuderia conferma la fiducia al team principal alla vigilia del GP del Bahrain, che si disputa a Sepang

La Formula 1 torna sul tracciato del Sepang International Circuit per la prima volta dal 2017 in occasione del Gran Premio del Bahrain, riposizionato in Malesia nel calendario del mondiale 2026. Per Lando Norris ed Oscar Piastri si tratta del primo impegno al volante di una monoposto di Formula 1 su questo circuito. La squadra affronta l'appuntamento basandosi sui dati del simulatore e sulla necessità di definire un assetto di base per le vetture della generazione corrente, prive di riferimenti storici recenti su questa pista. L'obiettivo è quello di cancellare il doppio zero di Baku

L'Aston Martin ha ufficializzato il prolungamento dei contratti di Lance Stroll e Fernando Alonso, confermando la propria coppia di piloti anche per il mondiale di Formula 1 2027. La decisione garantisce alla scuderia britannica la continuità della formazione più esperta della griglia per la quinta stagione consecutiva. L'accordo permette alla struttura di Silverstone di consolidare il proprio percorso di crescita tecnica, facendo leva sulla stabilità del reparto corse e sul feedback dei due titolari nel processo di sviluppo della monoposto

La Ferrari interviene pubblicamente per confermare la fiducia a Frederic Vasseur, sotto pressione dopo i risultati negativi, la debacle di Monza e le dichiarazioni di Christian Horner su Maranello. La Scuderia spiega perché ha scelto di parlare ora, in vista delle trasferte in Malesia e Singapore

Il circuito di Sepang torna a ospitare il mondiale di Formula 1 a nove anni dall'ultima edizione disputata nel 2017. Il tracciato malese rientra in calendario per recuperare la tappa del Gran Premio del Bahrain, non corsa lo scorso aprile. Pirelli ha selezionato la terna di mescole C2, C3 e C4 per affrontare le sollecitazioni dell'asfalto abrasivo e il degrado termico tipico del clima tropicale di Kuala Lumpur. La totale assenza di dati telemetrici con le monoposto di attuale generazione rende cruciali le sessioni di prove libere del venerdì

L'ambiente Ferrari è teso: la SF-26 resta lontana dalla Mercedes per colpa della power unit e la posizione di Vasseur è sempre più a rischio. Horner dichiara di sognare Maranello, ma Arrivabene invita a non creare false aspettative: "Un uomo solo non può cambiare le cose"

George Russell vince il Gran Premio dell'Azerbaijan per un decimo su Max Verstappen dopo un finale caotico. L'incidente di Valtteri Bottas ha causato una bandiera gialla e ha evidenziato un'anomalia nella gestione energetica delle power unit 2026. Non è ancora chiaro se sia stato un guasto o un limite del sistema

La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra

La Ferrari delude anche a Baku tra prestazioni insufficienti e crescenti tensioni interne. Con la SF-26 costretta alla difesa per via di una power unit non all'altezza, Vasseur si trova sotto una pressione sempre più forte, alimentata dalle parole delle ultime settimane di Hamilton e dall'attacco del francese alla stampa. Ad agitare ulteriormente le acque arrivano le clamorose dichiarazioni d'amore per Maranello di Christian Horner, che accrescono le indiscrezioni su un possibile piano della dirigenza per il futuro del muretto

Un fine settimana disastroso per la McLaren si conclude sul circuito cittadino di Baku senza neanche un punto all'attivo. La scuderia di Woking paga il grave errore commesso da Oscar Piastri mentre lottava per il podio dopo la ripartenza dalla Safety Car e l'incidente che ha visto Lando Norris travolto dall'Alpine di Franco Colapinto. Con Norris privo di velocità nei rettilinei e Piastri tradito da un bloccaggio improvviso, il team deve archiviare un doppio zero che interrompe la striscia positiva di risultati, mentre l'inglese si scaglia duramente contro il pilota argentino

Frederic Vasseur ha risposto alle recenti indiscrezioni di mercato alimentate dalle dichiarazioni di Christian Horner, che attraverso un'intervista al Times si è aperto a un possibile approdo a Maranello. Al termine del Gran Premio di Baku, concluso con il quarto e il sesto posto della Ferrari, il team principal francese ha denunciato il clima di distrazione provocato dalle continue voci sul suo futuro

Kimi Antonelli ha chiuso al quinto posto il Gran Premio di Baku al termine di una gara di contenimento. Condizionato dai problemi patiti nelle prove libere, dall'errore commesso nelle qualifiche e dai danni riportati al fondo della sua Mercedes W17 durante la corsa, il 20enne bolognese ha scelto di non rischiare, massimizzando il risultato in chiave campionato. Nonostante il successo del compagno di squadra George Russell, autore di un weekend impeccabile, Antonelli mantiene un margine di 66 punti in classifica generale e punta al riscatto nelle prossime gare in Malesia e Singapore grazie all'arrivo di un nuovo pacchetto di aggiornamenti

Lewis Hamilton ha chiuso il Gran Premio di Baku al sesto posto al termine di una gara segnata dai limiti strutturali della Ferrari SF-26. La vettura di Maranello ha pagato a caro prezzo l'evidente deficit di potenza del propulsore nei confronti di Mercedes e Red Bull-Ford sui lunghi rettilinei azeri, oltre a soffrire l'incostanza d'esercizio e il difficile riscaldamento degli pneumatici. Per la Scuderia si tratta del quinto Gran Premio consecutivo senza un piazzamento a podio, mentre il sette volte campione del mondo guarda con cautela alle prossime tappe in Malesia e Singapore

Charles Leclerc chiude al quarto posto il Gran Premio dell'Azerbaijan senza mai riuscire a impensierire le due Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar. Sulla pista di Baku la Ferrari SF-26 paga a caro prezzo la mancanza di velocità nei rettilinei e le croniche difficoltà nel riscaldamento degli pneumatici. Il monegasco conferma di aver girato con l'ultima specifica di propulsore presente nella rotazione e lancia l'allarme sullo sviluppo della concorrenza