formula 1

La FIA ha tracciato la rotta tecnica per i futuri cicli normativi della Formula 1, ponendo come obiettivo prioritario un'ulteriore riduzione di 80 chilogrammi nel peso minimo delle vetture entro il 2030 o 2031. Attraverso le parole di Nikolas Tombazis, responsabile delle monoposto della Federazione, l'organo di governo del motorsport intende proseguire l'inversione di tendenza iniziata con le norme 2026, puntando a monoposto più compatte, agili e fisicamente impegnative per i piloti

La Formula 1 sta vivendo un momento di popolarità senza precedenti nonostante l'attuale regolamento tecnico più che discutibile, spinta dal modello di intrattenimento di Liberty Media e dalla definitiva conquista del mercato americano. Un successo che affonda le radici in un passato fatto di tentativi audaci, come il retroscena svelato da Flavio Briatore sulla gara in New Jersey promossa insieme a Donald Trump negli anni 2010

Il 2026 della Williams si sta rivelando una stagione fallimentare, ben lontana dalle aspettative riposte nel nuovo ciclo regolamentare. Con appena 11 punti conquistati tra Carlos Sainz e Alex Albon, la squadra di Grove affronta la sosta estiva con l'umore peggiore della griglia. Tra il fallimento dei crash test invernali, una monoposto FW48 gravemente sovrappeso e gli sviluppi di Baku già ridimensionati, il team principal James Vowles ammette l'incapacità di stare al passo dei rivali

Fernando Alonso sembra intenzionato a prolungare la sua carriera in Formula 1 ben oltre la soglia dei 45 anni compiuti da poco. Dopo un avvio di 2026 disastroso, i recenti progressi mostrati dalla Aston Martin in Ungheria hanno riacceso l'entusiasmo del pilota asturiano. Le ultime indiscrezioni rivelano una trattativa avanzata per un rinnovo biennale fino al 2028 sulla base di 40 milioni di dollari a stagione, cifre che lo posizionerebbero tra i più pagati del Circus

A un mese dal Gran Premio d'Italia 2026 all'Autodromo Nazionale Monza, gli organizzatori registrano il tutto esaurito per la giornata di domenica e disponibilità ridotte per il venerdì e il sabato. Contemporaneamente, il Consorzio Villa Reale e Parco di Monza e l'Automobile Club d'Italia hanno ufficializzato la proroga della concessione del complesso motoristico all'ACI fino al 31 dicembre 2044, garantendo la copertura giuridica ed economica necessaria per i futuri piani di investimento della struttura

Domenicali: "Situazione definitiva a fine anno"

Kimi Antonelli domina al volante della Mercedes W17, vantando un margine di 59 punti su George Russell. Oltre ai problemi di affidabilità che hanno colpito entrambe le vetture, a fare la differenza è la straordinaria capacità d'adattamento del pilota bolognese. Senza i condizionamenti della vecchia generazione di monoposto, Antonelli ha sviluppato un approccio aggressivo sul volante per accendere le gomme e una gestione della frenata pensata per accumulare più energia, riuscendo a perfomrare meglio del più esperto compagno di squadra

I regolamenti tecnici introdotti nel 2026 finiscono al centro di uno scontro tra piloti, FIA e costruttori. Mentre le monoposto soffrono il fenomeno del super-clipping e le piste storiche perdono la propria identità a favore della ricarica delle batterie, la Federazione respinge le accuse dei piloti e attribuisce la ritardata correzione delle norme alla rigidità della governance imposta dai motoristi

Il Gran Premio d'Ungheria ha segnato la prima svolta stagionale per la Aston Martin grazie all'esordio della versione B della AMR26 curata da Adrian Newey. Subito dopo la gara di Budapest, la squadra britannica ha completato un filming day di 200 km con Jak Crawford per portare al debutto la versione aggiornata della power unit Honda RA626H. I primi riscontri indicano l'eliminazione totale delle vibrazioni e un incremento stimato in circa 30 cavalli, elementi chiave che debutteranno ufficialmente a Zandvoort per rilanciare la scuderia nella seconda metà del mondiale 2026

La Formula 1 chiude la prima metà della stagione 2026 bilanciando numeri record di pubblico con un acceso dibattito sulle power unit elettrificate. Mentre la FIA introduce correttivi per limitare i problemi di gestione energetica della batteria tra il 2026 e il 2028, il CEO Stefano Domenicali delinea la strategia futura: vetture più leggere, motori semplificati e la concreta possibilità di anticipare la prossima rivoluzione regolamentare prima della scadenza del 2031

Il Consorzio Villa Reale e Parco di Monza ha approvato la proroga della concessione dell'Autodromo Nazionale all'Automobile Club d'Italia fino al 31 dicembre 2044. L'accordo stabilisce un piano d'investimenti da 12 milioni di euro entro il 2029 destinato al riammodernamento dei box, delle tribune e delle reti idrauliche, oltre a interventi per il ripristino della vegetazione all'interno del parco

Pirelli completa all'Hungaroring due giornate di test fondamentali per lo sviluppo degli pneumatici 2027, accumulando quasi tremila chilometri con Alpine, Audi e Aston Martin

I dati delle prime undici gare del mondiale 2026 certificano un successo commerciale senza precedenti per la Formula 1, tra tutti esauriti sulle tribune e ascolti televisivi in costante impennata globale. Dietro le cifre record restano però le polemiche per le palesi storture del regolamento tecnico sulle power unit, un nodo che la FIA e Liberty Media hanno già parzialmente sciolto in vista dei prossimi anni, in attesa di un ciclo più semplice e soprattutto più racing

Pirelli ha condotto all'Hungaroring la prima di due giornate di test dedicate allo sviluppo degli pneumatici per la stagione 2027, impiegando Franco Colapinto su Alpine, Gabriel Bortoleto su Audi e Jak Crawford su Aston Martin. Contestualmente, il costruttore ha annunciato la selezione delle mescole per i prossimi tre appuntamenti del mondiale

La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre

Altra gara da dimenticare per George Russell nel Gran Premio d'Ungheria. Il pilota inglese della Mercedes chiude in settima posizione all'Hungaroring al termine di una domenica compromessa fin dai primi metri per via di un avvio da incubo, che lo ha visto scivolare dalla sesta piazzola allo spegnimento dei semafori fino alla diciottesima posizione nel corso del primo giro. Un malfunzionamento tecnico legato all'attivazione improvvisa del sistema antistallo sulla power unit della sua W17 ha azzerato lo stacco della frizione, costringendo il britannico a una lunga e dispendiosa corsa di rimonta

Disastro Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. La Scuderia di Maranello chiude la gara dell'Hungaroring al quarto e al quinto posto rispettivamente con Leclerc e Hamilton, tradendo completamente le premesse di vittoria della vigilia. La SF-26 non ha mostrato il ritmo necessario per impensierire McLaren, Mercedes e Red Bull, complice un'esecuzione in pista costellata di imperfezioni: partenze infelici, pit stop lenti, valutazioni strategiche errate sul rendimento degli pneumatici Soft e una sanzione di cinque secondi per eccesso di velocità in pit-lane a carico di Hamilton

Gara anonima e al di sotto delle aspettative per Charles Leclerc e la Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. Scattato dalla seconda posizione in prima fila, il pilota monegasco ha subito un avvio da incubo sfilando al quinto posto già nel corso del primo giro, superato da Piastri, Verstappen e Hamilton

Domenica amara per Lewis Hamilton e la Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. Il sette volte campione del mondo chiude in quinta posizione all'Hungaroring, preceduto dal compagno di squadra Charles Leclerc e da Kimi Antonelli. In una gara condizionata da una partenza difficile e dal duello con Max Verstappen, l'inglese della Ferrari guadagna temporaneamente la seconda piazza dopo il ritiro di Oscar Piastri, ma un'opinabile scelta strategica del muretto box sotto Virtual Safety Car e una penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane lo retrocedono al quinto posto finale

La Formula 1 e la FIA hanno annunciato un accordo istituzionale che vedrà la Malesia ospitare il Gran Premio del Bahrain 2026. La gara si svolgerà dal 2 al 4 ottobre sul circuito di Sepang, collocandosi tra i Gran Premi di Azerbaijan e Singapore

Charles Leclerc conquista la prima fila nel Gran Premio d'Ungheria e partirà quindi dalla seconda posizione al fianco del poleman Lando Norris. Il pilota della Ferrari può sfruttare una combinazione di fattori favorevoli dopo le sanzioni della FIA che hanno arretrato Kimi Antonelli in settima piazza e Lewis Hamilton in quinta