Formula 1 | Aston Martin, ci vorranno mesi prima che la power unit Honda sia competitiva
Priorità all'affidabilità: è verosimile che si punti direttamente al 2027
IN EVIDENZA
F1 | Il 20 aprile la votazione per le modifiche al regolamento, domani solo una riunione virtuale
Si deve andare per step, compresa una convocazione straordinaria del Consiglio Mondiale del Motorsport
Formula 1 | Audi: spunta l’idea Christian Horner?
Per Montoya è l'uomo giusto, ma andrebbe a scontrarsi con la repulsione del britannico verso questo regolamento tecnico
F1 | Antonelli: “Voglio lottare per il titolo”
"Le aspettative su di me sono cambiate drasticamente", il commento del pilota Mercedes
I piloti di Formula E contro il regolamento 2026: “In F1 si deve competere ai massimi livelli”
L'opinione di Lucas di Grassi e Antonio Felix da Costa, due veterani del campionato elettrico
F1 | Si pensa al ritorno dei motori V8 (turbo o aspirati), ma è possibile prima del 2031?
L'attuale regolamento sarà valido fino al 2030, ma già lo scorso anno si parlava di accantonarlo prima del previsto
F1 | Ferrari, Hamilton risponde alle critiche: “Ho ancora quello che serve per competere ai vertici”
Il sette volte campione del mondo ha iniziato positivamente il 2026, lasciandosi alle spalle le difficoltà dell'anno scorso
F1 | Hamilton e la gioia del podio in Ferrari: “A Maranello ho ricevuto un sostegno immenso”
"Al termine di ogni gara nel 2025 mi sentivo svuotato e in colpa per non aver ottenuto risultati", ha detto Lewis
F1 | Ferrari, Leclerc: “Al momento la power unit è il nostro principale punto debole”
Il pilota Ferrari ha analizzato le prime gare del 2026, evidenziando i punti da migliorare tra motore, aerodinamica e gestione gomme
F1 | I punti chiave sulle modifiche al regolamento: nel 2027 più importanza al motore endotermico?
Il prossimo 9 aprile sarà importante per capire quale sarà la strada che prenderà la Formula 1 nel prossimo futuro
F1 | Piastri: “Mercedes è battibile”
"Abbiamo ancora del lavoro da fare", il commento dell'australiano
F1 | Ralf Schumacher: “Verstappen metta da parte l’ego”
"Dopotutto è ben pagato", il commento del tedesco
F1 | Alpine interviene dopo le polemiche: “Basta odio sui social”
Il team difende Colapinto dopo l'incidente con Bearman
F1 | Wolff su Antonelli: “Troppo presto considerarlo favorito per il titolo”
"C'è tutto il tempo per vincere e perdere", il commento del team principal
Formula 1 | Motore Mercedes: la Ferrari chiede spiegazioni sull’MGU-K della W17
Il team di Brackley sfrutterebbe un "trucco" per guadagnare prestazioni
Formula 1 | Audi, Binotto: “Addio di Wheatley turbolento, non ce lo aspettavamo”
"Ha espressamente chiesto di lasciare per motivi strettamente personali", ha detto l'ex Ferrari
Formula 1 | Anche la McLaren contro il regolamento: “L’incidente di Bearman non ci stupisce”
"Fortunatamente è andata bene, avevamo già sottolineato questo problema alla FIA", ha detto Andrea Stella
F1 | Brundle critica Verstappen: “Sta diventando noioso, Schumacher non avrebbe reagito così”
"O vai via o smetti di parlare", il commento dell'ex pilota
F1 | Mercedes e Ferrari frenano sui cambiamenti al regolamento
Nel mirino solo le qualifiche
La F1 è chiamata a modificare il regolamento: tra riduzione elettrico e utilizzo aerodinamica attiva
Il Circus deve riconquistare la sua identità e credibilità dopo i disastri delle prime tre gare
F1 | Regole 2026, Norris: “In alcuni momenti della gara ho passato Hamilton senza volerlo”
"Questa non è competizione vera, la batteria fa quello che vuole senza che il pilota possa intervenire manualmente", ha detto Lando
