Carlos Sainz

"Sto già lavorando al progetto 2027", le parole dello spagnolo

Il mondiale 2026 della Williams si sta rivelando un fallimento tecnico, con soli 11 punti conquistati in nove gare. I problemi strutturali della FW48, palesatisi già prima del debutto stagionale con i crash test falliti e il cronico sovrappeso, hanno innescato una crisi profonda. Carlos Sainz manifesta apertamente il proprio malcontento e valuta opzioni alternative sul mercato, mentre il team principal James Vowles ammette la perdita di correlazione aerodinamica e avvia un'audizione interna a ritroso per bloccare il declino tecnico in vista di Spa, Budapest e della prossima stagione

In pista i piloti ufficiali: sulle Frecce d'Argento si sono quindi avvicendati Russell e Antonelli

L'incidente di Verstappen al Red Bull Ring riapre il processo alle linee guida della FIA. La proposta drastica di Sainz trova l'opposizione di Leclerc, mentre Russell difende la complessità operativa dei commissari

"La filosofia di vita deve essere quella di non arrendersi mai"

Il pesante zero di Barcellona certifica il fallimento del progetto tecnico biennale della scuderia di Grove. Il team principal ammette gli errori invernali per placare l'insofferenza dello spagnolo, mentre l'ingegnere di pista Paul Williams evidenzia le incognite dell'alta quota sulle nuove power unit 2026

Il campione asturiano valuta un ritorno a Enstone e da Briatore. Aston Martin potrebbe virare su Sainz, ma occhio all'Audi di Binotto

"Le manifestazioni di interesse non mancano, è mio dovere prenderle in considerazione", ha detto Carlos

Oltre alla pista, c'è un altro desiderio: la paternità

Ritiro per Albon dopo un contatto con Piastri

Vowles: "Danni alla monoposto di Albon estesi"

Entro il 31 maggio sarà consegnata tutta la documentazione per l'omologazione definitiva

Nona posizione per Carlos Sainz, a seguire Alex Albon

"Mi ha spiazzato sentire che si interverrà solo in qualifica. Non vediamo sorpassi, ma semplici scambi di posizione", ha aggiunto

"Evidenzia come le power unit siano troppo complesse", ha detto lo spagnolo

"Sono contento dei traguardi che hanno raggiunto con Lando. In Williams vedo molte analogie con quel periodo a Woking", ha aggiunto

La Formula 1 e la FIA hanno studiato questo "cerotto", ma le falle sono venute subito a galla

Lando: "Con 50 km/h di differenza tra una vettura e l'altra, un impatto ti porterebbe oltre le barriere con conseguenze terribili"

"Se dovessero avere la power unit più veloce nonostante il grande cambiamento nel team, dovremo toglierci il cappello", ha detto

"Sarà interessante vedere come la squadra riesce a progredire", ha detto lo spagnolo

Nessun evento dal vivo, solo una divulgazione online di immagini dopo i problemi degli ultimi giorni