Spa-Francorchamps

Lewis Hamilton affronta il fine settimana di Spa-Francorchamps nel ruolo di inseguitore del leader iridato Kimi Antonelli, staccato di sole 32 lunghezze. Sfruttando l'eccezionale solidità della Ferrari SF-26, che gli ha permesso di concludere ogni gara finora disputata, il sette volte campione del mondo punta a sfruttare la fragilità della Mercedes. In attesa della nuova power unit "ADUO" prevista per Monza, la Scuderia di Maranello si prepara a una gara di difesa sulle Ardenne

Kimi Antonelli si presenta a Spa-Francorchamps intenzionato a interrompere una striscia di risultati sfortunati che dura dal Gran Premio di Monaco. Nonostante la leadership nel mondiale 2026, il pilota bolognese della Mercedes ha visto ridursi drasticamente il proprio vantaggio su Russell e Hamilton a causa delle fragilità meccaniche e motoristiche della W17

Charles Leclerc si presenta al Gran Premio del Belgio rigenerato dalla vittoria di Silverstone, un successo che interrompe un digiuno di quasi due anni e cancella un periodo di forte crisi d'identità con la SF-26. Nonostante l'euforia, il monegasco mantiene i piedi per terra: le caratteristiche di Spa-Francorchamps rischiano di esaltare la power unit Mercedes a scapito della Ferrari, in attesa del decisivo step di motore deliberato per dopo la sosta estiva

Il fine settimana del Gran Premio del Belgio si apre in salita per il campione del mondo in carica Lando Norris, penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza. Sulla sua McLaren verrà montata la quarta centralina elettronica stagionale, superando il limite regolamentare di tre unità

Neil Houldey: "Siamo fiduciosi, potrà dare maggiore prestazione alla nostra vettura"

Mescole C2, C3 e C4 per il fine settimana di Spa-Francorchamps

La Ferrari si presenta a Spa-Francorchamps reduce da due vittorie nelle ultime tre gare con Hamilton e Leclerc. Un ruolino di marcia sorprendente che ha smentito i favori del pronostico su tracciati teoricamente favorevoli alla Mercedes. Lo sguardo è già rivolto alle Ardenne. Tra i lunghi rettilinei belgi e le insidie del meteo, il team principal fissa gli obiettivi per il fine settimana

Dopo la dolorosa battuta d'arresto di Silverstone, la Mercedes si presenta a Spa-Francorchamps con l'obbligo di concretizzare il potenziale della W17. La vettura di Kimi Antonelli, dominatrice sul passo gara in Inghilterra, è stata fermata dal cedimento del wheel shield, una paratia aerodinamica studiata al limite della resistenza strutturale

L'Audi interrompe il digiuno di punti a Silverstone grazie a una solida prestazione di Gabriel Bortoleto, ottavo al traguardo. Se il brasiliano si conferma il fulcro della scuderia di Ingolstadt, la situazione di Nico Hulkenberg rimane critica, bloccato a quota zero e rallentato dall'ennesimo ritiro, questa volta per problemi al cambio

Il mondiale di Formula 1 arriva a Spa-Francorchamps per il Gran Premio del Belgio, decima tappa del campionato 2026, con i team nel pieno di una complessa gestione energetica. Nonostante i correttivi deliberati dalla FIA a Miami, i lunghi rettilinei delle Ardenne rischiano di evidenziare i limiti strutturali delle attuali power unit, esasperando il fenomeno del super-clipping. I piloti saranno costretti a modificare radicalmente lo stile di guida in rettilineo per non esaurire la carica della batteria, mentre Fernando Alonso lancia l'allarme sulle prestazioni nel secondo settore

Il tracciato del Montmelo sarà in calendario per altre quattro stagioni, così come la gara in Belgio

Hulkenberg fuori dalla top 10: "Perdere i punti alla fine per appena un secondo è ovviamente deludente"

Problemi, invece, per Hadjar che scivola in ultima posizione

"Il nuovo pacchetto di aggiornamenti non risolve tutti i nostri problemi, ma è un passo avanti"

Il thailandese conquista la sesta posizione; gara deludente per Sainz

"Non tutti stanno lavorando al massimo delle proprie possibilità, sono qui per motivare ogni singolo elemento", ha detto l'inglese

Toto analizza le prestazioni di Russell e Antonelli: "Serve un approccio più pulito fin dal venerdì"

"Ungheria pista favorevole? Voglio aspettare prima di espormi", ha detto Charles

"Forse la pole position non era l'ideale", ha detto Lando

"Sorpasso su Lando? Era il momento giusto", ha detto l'australiano

"Dovevamo partire subito, invece è stata una gara asciutta e questo ci ha penalizzato”