Sauber: “Siamo competitivi grazie al buon bilanciamento, non per le gomme”

Gli exploit stagionali di Sauber, Lotus e Williams in questa stagione non sarebbero dovuti a un caso ma a una precisa scelta aerodinamica. E’ questa la tesi del direttore tecnico della scuderia elvetica Matt Morris.

“La finestra di funzionamento per le gomme non è diventata più piccola”, ha spiegato il tecnico della Sauber al periodico tedesco Auto Moto und Sport. “Non è colpa delle gomme questa incertezza nelle prestazioni, si tratta invece della finestra di lavoro delle vetture che è cambiata”, ha sostenuto Morris. Concorda il suo capo Peter Sauber: per il patron della scuderia, “I top team hanno sottovalutato la perdita del vantaggio che i diffusori soffiati e le ali anteriori flessibili avevano precedentemente dato loro e il minore carico influisce sulla temperatura delle gomme”.

Anche Helmut Marko, consulente della Red Bull e braccio destro del suo fondatore Dietricht Mateschitz, ha dovuto ammettere che l’impatto delle gomme sulle prestazioni è stato sopravvalutato: “La Sauber sembra capire molto bene i pneumatici e quasi per tutto il tempo di gara”, mentre il direttore sportivo della Pirelli Paul Hembery sostiene che non è vero che i top team non “capiscono” le gomme. “Si tratta solo di una questione di equilibrio”. Secondo il giornalista tedesco Michael Schmidt, “Lotus, Sauber e Williams non brillano a causa di trucchi speciali, ma a causa di ben vetture bilanciate e di una buona aerodinamica”. Sapranno i big copiare l’impostazione tecnica delle scuderie minori? Finora a fare la differenza è stata solo la maggiore esperienza dei top team: è grazie all’astuzia e alla maggiore scaltrezza che McLaren e Red Bull hanno vinto due volte, e la Ferrari una. Ma se non corrono ai ripari, presto la lista di piloti vittoriosi in gara per la prima volta potrebbe allungarsi.

Lorena Bianchi