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Il pilota del Red Bull Junior Team Nikola Tsolov ha completato la sua prima sessione di test al volante di una monoposto di Formula 1 all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola. Alla guida della VCARB 02, l'atleta bulgaro ha percorso 690 chilometri nell'ambito del programma TPC (Testing of Previous Cars). L'evento rientra nel piano di sviluppo del vivaio Racing Bulls per la preparazione dei giovani piloti

Pirelli ha svolto due giornate di test sul circuito del Mugello per lo sviluppo della gamma di pneumatici da asciutto in vista del mondiale 2027 di Formula 1. Le sessioni hanno visto l'impiego di McLaren, Red Bull e Audi, impegnate nella valutazione delle tre mescole più dure. I cinque piloti scesi in pista hanno completato complessivamente 2.948 chilometri nel corso del programma di lavoro svolto mercoledì e giovedì

Disney+, ESPN e Red Bull trasmetteranno il 16 settembre 2026 in diretta streaming l'evento automobilistico "Max vs 100". La competizione si svolgerà sul circuito di Silverstone su un tracciato di kart progettato per accogliere 101 vetture contemporaneamente. Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 Max Verstappen partirà dall'ultima posizione dello schieramento con l'obiettivo di superare 100 avversari provenienti dal mondo dello sport, del gaming e dei media. La trasmissione sarà condotta da Mo Gilligan con la produzione della società Whisper

Settimo tempo per Verstappen, seguito da Lawson

Max Verstappen e la Red Bull proseguiranno insieme fino al 2030. Il quattro volte iridato annulla il vecchio contratto in scadenza nel 2028 e si lega a vita al team di Milton Keynes. Dietro la decisione, oltre a un ingaggio che con i bonus toccherà i 115 milioni a stagione, ci sono le rassicurazioni di FIA e Liberty Media sul futuro dei motori e la volontà di ritrovare l'essenza delle corse con il previsto ritorno ai V8 aspirati dal 2031

Max Verstappen ha ufficializzato l'estensione del proprio contratto con la Red Bull fino al 2030, legandosi alla scuderia di Milton Keynes per un totale di quindici anni. Nel corso della conferenza stampa del Gran Premio d'Olanda a Zandvoort, il quattro volte campione del mondo ha analizzato i motivi di una scelta maturata in piena trasparenza con i vertici aziendali. Il pilota olandese ha affrontato i temi legati all'evoluzione dei regolamenti tecnici, al rammarico per l'uscita di Zandvoort dal calendario, all'arrivo di Liam Lawson al posto dell'infortunato Isack Hadjar e alle sue ambizioni parallele nelle gare di durata e nel sim racing

"Ho sempre ricevuto la massima sicurezza da parte di Toto e del team", ha sottolineato il driver inglese

La Red Bull ha annunciato il prolungamento del contratto di Max Verstappen fino al termine della stagione 2030. Il quattro volte campione del mondo prosegue la collaborazione con la squadra di Milton Keynes, avviata nel 2016 e caratterizzata dalla conquista di quattro titoli piloti, due titoli costruttori e 71 vittorie nei Gran Premi. L'annuncio è stato formalizzato in concomitanza con il Gran Premio d'Olanda sul circuito di Zandvoort, smentendo di fatto qualsiasi voce riguardante un possibile addio a breve termine

Isack Hadjar si è infortunato a un polso durante la sosta estiva e non correrà il Gran Premio d'Olanda. La Red Bull reagisce subito e riorganizza i sedili: Liam Lawson sale sulla RB22 a Zandvoort, mentre Yuki Tsunoda rientra in griglia sulla Racing Bulls al fianco di Arvid Lindblad. Una scelta guidata dalla prudenza su un tracciato duro per le mani e i polsi dei piloti, unita alla necessità di schierare profili pronti e affidabili

"In Spagna c'è molto supporto per i piloti delle moto", il commento del quattro volte iridato

Il tecnico britannico, in uscita dall’Aston Martin dovrebbe ricoprire il ruolo di responsabile dell’ingegneria di pista

"Le alternative sono sfumate"

Sul sorpasso ai danni di Hamilton nella prima parte di gara: "Ho visto l'opportunità e mi sono buttato"

Il quattro volte campione del mondo approfitta della vigilia del GP d'Ungheria per lanciare l'ennesimo e durissimo attacco alla filosofia delle monoposto 2026, denunciando la perdita di naturalezza della guida, l'impatto distorsivo degli algoritmi sulla potenza elettrica e lo snaturamento dell'arte del sorpasso

Terzo posto per Max Verstappen nel Gran Premio del Belgio, risultato che rappresenta il massimo potenziale estraibile dalla Red Bull RB22 sul tracciato di Spa-Francorchamps. L'olandese si è arreso al superiore rendimento della Mercedes e alla Ferrari di Charles Leclerc, quest'ultima avvantaggiata da una Virtual Safety Car. A completare l'ottima domenica del team di Milton Keynes è stata la prestazione di Isack Hadjar, risalito dalla 21ª fino alla sesta posizione grazie a una strategia impeccabile

"In gara le ho provate tutte. Forse abbiamo avuto un pochino di sfortuna come Antonelli con la Virtual Safety Car", ha riferito l'olandese

Max Verstappen conquista la seconda posizione nelle qualifiche del Gran Premio del Belgio, assicurandosi la partenza in prima fila al fianco del pole-sitter Kimi Antonelli. Il risultato è il frutto di un perfetto gioco di squadra orchestrato dalla Red Bull: Isack Hadjar ha fornito una scia determinante nel terzo settore, compensando il deficit di velocità massima nei rettilinei e ottimizzando la gestione dell'ibrido

L'olandese ha ringraziato il compagno di squadra Hadjar: "Ha fatto un grandissimo lavoro lasciandomi la scia nell'ultimo settore"

Max Verstappen chiude al terzo posto il venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio, confermando un buon bilanciamento iniziale sulla Red Bull RB22 nonostante il ritorno precauzionale alla specifica standard dell'ala posteriore. Isack Hadjar sigla il quinto tempo confermando la solidità della monoposto sul giro secco, ma le simulazioni di passo gara evidenziano un degrado anomalo e precoce degli pneumatici rispetto alla concorrenza

Le prove libere del Gran Premio del Belgio si chiudono nel segno di Kimi Antonelli. Il pilota della Mercedes, attuale leader del mondiale, ha imposto un ritmo insostenibile per la concorrenza sia sul giro secco che nelle brevi simulazioni di passo gara. La sessione è stata bruscamente interrotta a un quarto d'ora dalla fine a causa del violento impatto di Pierre Gasly all'uscita della curva Campus, lasciando le squadre con dati parziali sui long run

Il fine settimana di Spa-Francorchamps si apre con un importante retroscena: la Red Bull è stata costretta ad accantonare l’ala posteriore rotante. Dopo gli incidenti di Max Verstappen a Zeltweg e Silverstone causati da una chiusura anomala del flap in frenata, la FIA è intervenuta per motivi di sicurezza