Formel 1 | Alfa Romeo C41, das technische Datenblatt

Technische Kuriositäten zum neuen Einsitzer von Räikkönen und Giovinazzi

Alfa Romeo, die technischen Details zum neuen C41

Wir bringen Ihnen das technische Datenblatt des neuen Alfa Romeo C41, Auto mit dem Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi Sie werden bei der nächsten Formel-2021-Weltmeisterschaft 1 antreten.

Der Einsitzer ist erwartungsgemäß eine natürliche Weiterentwicklung des technischen Pakets der letzten Saison, wobei sich die Ingenieure des italienisch-schweizerischen Teams auf den vorderen Bereich konzentriert haben (die Token wurden ausgegeben, um eine neue „schmale“ Nase zu schaffen) und auf der Optimierung der durch den Boden und den Diffusor erzeugten Belastung.

Hier finden Sie alle technischen Details

FRAME
Überlebenszelle
Monocoque aus Carbon-Verbundwerkstoff, Homologation 2020.
Muso Aus Verbundkohlenstoff – Entwickelt mit 2 vorschriftsmäßig verfügbaren Token.
Vorderradaufhängung Doppelquerlenker, Innenfederung mit Öhlins- und Multimatics-Stoßdämpfern.
Federung hinten Mehrlenker-Hydraulikfederung mit Spurstangenantrieb.
Bremsen Brembo 6-Kolben-Bremssättel. Beläge und Scheiben aus Brembo-Carbon-Verbundwerkstoff.
Triebwerk 2021 Ferrari Hybrid.
Cambio Ferrari 8-Gang-Schnellschalthebel aus Carbon, Längsmontage, Carbon-Composite-Kupplung
Elektronik Magneti Marelli, McLaren Electronic Systems und Bosch.
ERS-Ferrari.
Defensives Mittelfeldspieler Maßgeschneidert für jeden Fahrer.
Sitz und Pedale Personalisiert für jeden Fahrer.
Bereifung Pirelli.
Felgen Z Racing – Homologation 2020.

ABMESSUNGEN UND GEWICHT
Länge
> 5,500 m
Schnittbreite Schritt 3,650 m
Höhe (ohne obere Kamera) 950 mm
Spur vorne 1,650 m
Hintere Spur 1,550 m
Gewicht 752 kg, Mindestgewicht inklusive Fahrer.

FERRARI-MOTOR
Konfiguration
V6 90 °
Verdrängung 1.600 cc
Valves 4 pro Zylinder
Maximale Geschwindigkeit 15,000 rpm
Turboaufladung Einzelne Turbine und Kompressor
Maximaler Kraftstoffdurchfluss 100 kg / h
Maximale Benzinlast 120 kg, davon dürfen maximal 110 im Rennen eingesetzt werden
Injektion 500 bar – direkt
Saisonale PUs für Fahrer 3

ENERGIE-WIEDERAUFNAHME-SYSTEM
Batterieenergie pro Runde
4 MJ
MGU-K-Leistung 120 kW
Maximales MGU-K-Regime 50.000 rpm
Maximales MGU-H-Regime 120.000 rpm

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