F1 | Analisi passi gara a Silverstone: Mercedes si invita alla festa di Ferrari e Red Bull?

Una possibile lotta a tre sta già facendo fantasticare tutti, ed è quelli che tutti sperano di vedere a partire già dal Gran Premio di Gran Bretagna di domenica. Ferrari e Red Bull, come sempre d’altronde in questa stagione, volano specialmente sul passo gara, nonostante qualche problema al garage della squadra austriaca, specialmente con la vettura di Verstappen. Sainz e Leclerc volano, con lo spagnolo davanti a tutti sul giro secco. Nella simulazione passo gara i due piloti della Rossa, pur essendo con mescole differenti, sono riusciti a stampare dei tempi simili e molto veloci sull’1:33.

Andiamo con ordine però, come sempre: Pirelli ha portato i compound più duri della gamma 2022, quindi C1 – hard/bianca; C2 – media/gialla e C3 – soft/rossa. L’asfalto abrasivo del circuito di Silverstone mette a durissima prova le gomme, specialmente l’anteriore sinistra, essendoci molte curve in appoggio proprio sullo pneumatico interessato, lo si è visto specialmente sulla Ferrari di Carlos Sainz, ma ne soffrono realisticamente tutti, chi più chi meno. Occhio alla gomma hard, perché la simulazione passo gara di Russell è molto interessante, non tanto all’inizio, quando il grip è più che altro mancato sulla W13 del britannico, ma a lungo andare potrebbe essere una mescola in grado di aprire a molteplici strategie. Anche Hamilton con la media non è andato affatto male, girando poco più lento di Leclerc sulle stesse gomme.

Sembra proprio che la Mercedes abbia trovato più prestazione a Silverstone, e anche il secondo tempo assoluto del campione inglese pare dimostrarlo. Certo, mancano gli assoli di Leclerc, Verstappen e Perez, che per diversi motivi non sono riusciti a completare un giro pulito, ma la sensazione è che la W13 sia più nella mischia e potrebbe invitarsi alla festa Ferrari e Red Bull domenica. Ripetiamo quanto scritto prima, domenica si potrebbe partire con tutte e tre le mescole, considerando la doppia sosta prevista dalla Pirelli, ma rimaniamo più sul vago visto che i team hanno avuto soltanto una ventina di minuti per provare il passo gara.