FP2

L'Aston Martin si presenta al Gran Premio d'Ungheria con un pacchetto di ben sedici aggiornamenti sulla AMR26, trasformando radicalmente la vettura nel primo vero step di sviluppo curato da Adrian Newey. Il venerdì dell'Hungaroring ha mostrato due volti distinti: un cedimento improvviso alla sospensione posteriore sinistra ha bloccato Lance Stroll nelle FP1, impedendogli di girare per il resto della giornata, mentre Fernando Alonso ha completato il programma raccogliendo dati incoraggianti

Il venerdì della Mercedes all'Hungaroring si rivela più complesso del previsto sul fronte della prestazione pura. George Russell conclude le simulazioni di qualifica al quinto posto, mentre il leader del mondiale Kimi Antonelli incontra molte difficoltà sul giro secco, fermandosi in tredicesima posizione dopo un turno condizionato da bandiere rosse, bloccaggi al posteriore e traffico intenso

La prima giornata di prove libere del Gran Premio d'Ungheria all'Hungaroring si è conclusa con il terzo tempo di Lando Norris nella seconda sessione. La McLaren ha condotto un programma di prove comparative, installando sulla vettura del britannico un nuovo fondo che ha mostrato progressi. Nella sessione mattutina, il pilota di riserva Leonardo Fornaroli ha sostituito Oscar Piastri per effettuare test con un alettone posteriore rotante a uso sperimentale

Inizia nel migliore dei modi il weekend della Ferrari all'Hungaroring. Lewis Hamilton e Charles Leclerc firmano una doppietta nella giornata di apertura del Gran Premio d'Ungheria, staccando di oltre mezzo secondo i primi inseguitori guidati dalla McLaren di Lando Norris. La SF-26 conferma un'eccezionale ed immediata sintonia con il tracciato magiaro

Si sono appena concluse le prove libere del Gran Premio d'Ungheria. All'Hungaroring, la Ferrari monopolizza la simulazione di qualifica con Lewis Hamilton e Charles Leclerc, staccando nettamente la concorrenza sul giro secco. La SF-26 si dimostra maneggevole e reattiva, ma l'analisi dei long run sembra ribaltare le prospettive in ottica gara. A serbatoi pieni, la situazione cambia: la Mercedes W17, in apparente difficoltà sul giro singolo, esprime un potenziale importante sui long run

Max Verstappen chiude al terzo posto il venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio, confermando un buon bilanciamento iniziale sulla Red Bull RB22 nonostante il ritorno precauzionale alla specifica standard dell'ala posteriore. Isack Hadjar sigla il quinto tempo confermando la solidità della monoposto sul giro secco, ma le simulazioni di passo gara evidenziano un degrado anomalo e precoce degli pneumatici rispetto alla concorrenza

Sommario: Kimi Antonelli domina la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps, firmando il miglior tempo e mostrando un passo gara eccezionale. Al contrario, il compagno di squadra George Russell fatica a trovare il bilanciamento a causa di un errore di setup iniziale nelle FP1, chiudendo distanziato di oltre un secondo

Lando chiude al secondo posto, più staccato l'australiano

Il venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps si chiude nel segno di Kimi Antonelli, dominatore sia sul giro secco che nel passo gara prima della bandiera rossa causata dal violento crash di Pierre Gasly. La Ferrari chiude al quarto posto con Lewis Hamilton, mentre Charles Leclerc accusa la cancellazione del tempo all'Eau Rouge

Le prove libere del Gran Premio del Belgio si chiudono nel segno di Kimi Antonelli. Il pilota della Mercedes, attuale leader del mondiale, ha imposto un ritmo insostenibile per la concorrenza sia sul giro secco che nelle brevi simulazioni di passo gara. La sessione è stata bruscamente interrotta a un quarto d'ora dalla fine a causa del violento impatto di Pierre Gasly all'uscita della curva Campus, lasciando le squadre con dati parziali sui long run

Le prime due sessioni di prove libere sul tracciato di casa del Red Bull Ring evidenziano l'impatto dei profondi aggiornamenti portati da Milton Keynes. Tra blocchi in pit lane ed errori di bilanciamento, la scuderia austriaca lavora per sbloccare il potenziale nei long run

La Scuderia completa 119 tornate complessive tra FP1 e FP2 sul tracciato del Red Bull Ring. Hamilton ottiene il quinto tempo e Leclerc l'ottavo, ma il focus si sposta interamente sul bilanciamento e sulla gestione della power unit nel venerdì di Zeltweg

Il pilota italiano, leader del mondiale, domina sia sul giro secco che nella simulazione di gara al Red Bull Ring. La W17 si dimostra la vettura di riferimento con 50°C di asfalto, mentre la concorrenza insegue sul fronte della gestione gomma

Il venerdì della scuderia di Woking evidenzia un'ottima competitività a serbatoi vuoti, ma i long run rivelano problemi di gestione termica con le mescole medie. Risolti i problemi idraulici sulla vettura di Norris, mentre viene bocciata l'ala posteriore sperimentale

Si chiudono le simulazioni del venerdì sul tracciato del Red Bull Ring. Il leader del mondiale stacca la concorrenza, mentre McLaren soffre di degrado e Ferrari rimanda il verdetto a causa di mappature motore conservative

Hadjar perde il podio conquistato a Monaco

La W17 è comunque la migliore nella simulazione passo gara del venerdì in Spagna

Charles bene nel long run. Nelle FP1 spazio a Beganovic

Lando è primo davanti a Russell: terzo posto per Oscar Piastri. Debutto per Leonardo Fornaroli con la MCL40

Buon passo gara per Leclerc, ma la sensazione è che Antonelli e Russell ne abbiano ancora di più. Occhio al solito Verstappen

"Ho lavorato a lungo per raggiungere questo obiettivo", ha detto il pilota italiano