La Mercedes ha chiuso il venerdì di Città del Messico con tutti e tre i piloti nelle prime quattro posizioni. Frederik Vesti ha guidato in FP1 al posto di George Russell e ha chiuso terzo, il più veloce tra i rookie. In FP2 Russell è terzo a un decimo da Charles Leclerc, Kimi Antonelli quarto. Il team indica margini ridotti tra le prime quattro squadre

La Ferrari chiude la prima giornata di libere a Città del Messico con Charles Leclerc davanti in entrambe le sessioni. Lewis Hamilton si ferma in FP2 per un problema alla power unit e chiude undicesimo. Fred Vasseur parla di un passo buono, di una pista sconnessa e di una concorrenza serrata

La Ferrari chiude in chiaroscuro il venerdì di Città del Messico: Charles Leclerc è il più veloce in entrambe le sessioni, mentre Lewis Hamilton si ferma in FP2 per un problema alla SF-26 e chiude undicesimo. La squadra ha completato 102 giri e analizzerà i dati questa sera

La McLaren ha chiuso il venerdì di Città del Messico con Lando Norris secondo in FP2 e Oscar Piastri decimo. In FP1 Leonardo Fornaroli ha guidato la MCL40 al posto del campione inglese e ha chiuso 17°. Il team indica un passo gara solido, ma con un livello di competitività molto equilibrato tra le prime quattro squadre

Le prove libere del Gran Premio di Città del Messico mostrano una griglia in perfetto equilibrio. Charles Leclerc firma il miglior tempo nella simulazione di qualifica su Soft C5, ma sulla lunga distanza le strategie si dividono: Norris e Russell mostrano un passo eccellente sulla mescola più morbida, mentre Ferrari e Antonelli testano la stabilità della gomma Media C4 in vista della gara

Secondo Norris a precedere le Mercedes

Max Verstappen ha chiuso terzo la FP2 di Austin, dopo il secondo posto in FP1. Il pilota Red Bull ha mostrato il passo gara più regolare su gomma Soft, con una media di 1:41.481. Isack Hadjar è nono in FP2 e ha avuto difficoltà con la temperatura delle gomme. Pierre Waché indica nelle sconnessioni e nel degrado i nodi del fine settimana

La McLaren ha chiuso il venerdì di Austin con Lando Norris terzo in FP1 e settimo in FP2, e Oscar Piastri settimo e ottavo. Il team ha provato piccoli aggiornamenti a condotti dei freni e sospensioni e ha raccolto dati sul passo gara. Rob Marshall indica un equilibrio ravvicinato tra le prime quattro squadre e Ferrari, Red Bull e Mercedes come principali avversarie

Ferrari ha chiuso il venerdì del Gran Premio degli Stati Uniti con 105 giri completati al COTA. La squadra ha portato a termine il programma previsto tra comparazioni aerodinamiche, raccolta dati e simulazioni di passo gara. Charles Leclerc ha ottenuto il miglior tempo sia in FP1 sia in FP2, mentre Lewis Hamilton ha lavorato su una diversa direzione di set-up per migliorare il comportamento della SF-26

Nel venerdì di Austin la Mercedes ha corretto il bilanciamento della W17 tra FP1 e FP2. Kimi Antonelli ha chiuso a mezzo decimo dal miglior tempo di Charles Leclerc, mentre George Russell è quinto dopo un giro cancellato per track limits e un errore nel primo settore. Le prime quattro squadre appaiono vicine in prestazione

La Red Bull chiude la giornata di prove libere a Sepang con il secondo posto di Hadjar e il quarto di Verstappen, a soli due decimi dal leader Leclerc. Mekies e Waché commentano un venerdì condizionato da caldo estremo e degrado altissimo, con la Mercedes di Antonelli già in allerta sul passo della RB22

La Mercedes ha completato il programma di venerdì, ma il nuovo pacchetto di aggiornamenti non ha prodotto il passo avanti atteso, quantomeno fino a questo momento. Il team segnala bilanciamento difficile, surriscaldamento delle gomme e un ritardo sul passo gara, soprattutto rispetto alla Red Bull

La Formula 1 è tornata a Sepang dopo nove anni e un giorno. La McLaren ha completato un programma articolato, ha migliorato la vettura tra le due sessioni e chiude con Norris terzo e Piastri sesto in FP2. Alta temperatura, degrado delle gomme e meteo restano da analizzare in vista delle qualifiche di sabato

La Ferrari chiude la prima giornata di prove libere a Sepang con Charles Leclerc davanti a tutti, quinto Lewis Hamilton a tre decimi. Il ritmo gara separa i due piloti, mentre Vasseur indica nel degrado il tema centrale del weekend dopo un venerdì condizionato da poca aderenza in pista

La Ferrari ha chiuso le prove libere del Gran Premio di Azerbaijan a Baku con Charles Leclerc quarto e Lewis Hamilton quinto, dopo una giornata intensa sulle strade impegnative del Baku City Circuit. Sulla SF-26 del pilota monegasco non è stata sostituita la power unit danneggiata a Monza, che al momento garantisce una sufficiente affidabilità, evitando penalità in griglia e consentendo di puntare a una posizione rilevante su un tracciato dove la Scuderia spera di ottenere almeno un podio dopo alcune gare deludenti

Inizio di weekend eccellente per la Mercedes sul tracciato cittadino di Baku in vista del Gran Premio d'Azerbaijan. George Russell ha dominato entrambe le sessioni di prove libere, mostrando una monoposto competitiva sia sul giro secco che nel passo gara. Giornata più complessa ma con finale in crescendo per Kimi Antonelli, bloccato da una perdita idraulica nelle FP1 che ha richiesto la sostituzione precauzionale della power unit

La SF-26, nonostante l’aggiornamento ADUO 2, perde circa mezzo secondo nell’ultimo settore, dominato da un rettilineo di 2 km: Leclerc e Hamilton sono in palla nelle curve, ma cedono sul dritto. Il 43.3 di Russell conferma il netto vantaggio di potenza della Mercedes. La W17 è semplicemente spaventosa in rettilineo, e a Baku l’effetto di questa supremazia viene inevitabilmente amplificato dal lunghissimo tratto del terzo settore

Il primo venerdì di attività del Gran Premio di Spagna sul nuovo circuito cittadino del Madring si rivela estremamente complesso per la McLaren. Lando Norris è stato costretto a saltare l'intera seconda sessione di prove libere a causa di un guasto al cambio sulla sua monoposto, perdendo tempo prezioso per la messa a punto. Dall'altra parte del box, Oscar Piastri ha concluso le FP2 al settimo posto, lamentando forti problemi di graining e uno scarso bilanciamento complessivo

Il venerdì di prove libere del Gran Premio di Spagna sul nuovo circuito del Madring si è concluso con la Mercedes in cima ai tempi in entrambe le sessioni. George Russell ha ottenuto la migliore prestazione nella prima sessione di prove libere, mentre Kimi Antonelli ha fatto registrare il giro più veloce nel pomeriggio

Il venerdì del Gran Premio di Spagna registra un avvio positivo per Lewis Hamilton sul nuovo tracciato cittadino del Madring. Il pilota della Ferrari ha conquistato il terzo tempo assoluto nelle prove libere, posizionandosi a solo un decimo dal leader Kimi Antonelli e a pochi millesimi dal compagno di squadra Charles Leclerc. Tra l'analisi dei dati di FP1 e FP2, i problemi di traffico in pista e la gestione del lavoro con l'ingegnere di pista Carlo Santi, il sette volte campione del mondo ha espresso soddisfazione per l'inizio del weekend, pur sottolineando la necessità di affinare il bilanciamento della monoposto per la qualifica di sabato

Charles Leclerc ha ottenuto il secondo tempo nelle prove libere del Gran Premio di Spagna, piazzandosi ad appena un decimo dal leader Kimi Antonelli sul nuovo tracciato del Madring. Nonostante l'ottimo riscontro e il rapido adattamento dopo l'incidente di Monza, il pilota monegasco invita alla prudenza e sottolinea l'importanza cruciale della sessione di qualifica di domani. Le difficoltà nel sorpassare emerse durante le FP2 rendono la posizione di partenza determinante per la gara di domenica, su un circuito cittadino che si è rivelato ad altissimo impegno e con un grip iniziale superiore alle aspettative