Disastro Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. La Scuderia di Maranello chiude la gara dell'Hungaroring al quarto e al quinto posto rispettivamente con Leclerc e Hamilton, tradendo completamente le premesse di vittoria della vigilia. La SF-26 non ha mostrato il ritmo necessario per impensierire McLaren, Mercedes e Red Bull, complice un'esecuzione in pista costellata di imperfezioni: partenze infelici, pit stop lenti, valutazioni strategiche errate sul rendimento degli pneumatici Soft e una sanzione di cinque secondi per eccesso di velocità in pit-lane a carico di Hamilton
Gara anonima e al di sotto delle aspettative per Charles Leclerc e la Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. Scattato dalla seconda posizione in prima fila, il pilota monegasco ha subito un avvio da incubo sfilando al quinto posto già nel corso del primo giro, superato da Piastri, Verstappen e Hamilton
Domenica amara per Lewis Hamilton e la Ferrari nel Gran Premio d'Ungheria. Il sette volte campione del mondo chiude in quinta posizione all'Hungaroring, preceduto dal compagno di squadra Charles Leclerc e da Kimi Antonelli. In una gara condizionata da una partenza difficile e dal duello con Max Verstappen, l'inglese della Ferrari guadagna temporaneamente la seconda piazza dopo il ritiro di Oscar Piastri, ma un'opinabile scelta strategica del muretto box sotto Virtual Safety Car e una penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane lo retrocedono al quinto posto finale
Charles Leclerc conquista la prima fila nel Gran Premio d'Ungheria e partirà quindi dalla seconda posizione al fianco del poleman Lando Norris. Il pilota della Ferrari può sfruttare una combinazione di fattori favorevoli dopo le sanzioni della FIA che hanno arretrato Kimi Antonelli in settima piazza e Lewis Hamilton in quinta
La direzione gara della FIA infligge tre posizioni di penalità sulla griglia di partenza a Lewis Hamilton per l'impeding ai danni di Oscar Piastri nel finale della Q3 all'Hungaroring. Il britannico della Ferrari, autore del secondo tempo in qualifica ad appena dodici millesimi dalla pole position di Lando Norris, retrocede al quinto posto dello schieramento per il Gran Premio d'Ungheria
Inizia nel migliore dei modi il weekend della Ferrari all'Hungaroring. Lewis Hamilton e Charles Leclerc firmano una doppietta nella giornata di apertura del Gran Premio d'Ungheria, staccando di oltre mezzo secondo i primi inseguitori guidati dalla McLaren di Lando Norris. La SF-26 conferma un'eccezionale ed immediata sintonia con il tracciato magiaro
Il Gran Premio d'Ungheria rappresenta un crocevia fondamentale per il mondiale di Formula 1 2026 prima della pausa estiva. Sul tracciato dell'Hungaroring, Ferrari e McLaren introducono importanti novità tecniche sulle rispettive monoposto, concentrate sull'efficienza delle ali posteriori. La Scuderia di Maranello porta al debutto nelle prime prove libere una modifica della già collaudata ala "Macarena", integrata da micro-profili aerodinamici ispirati alle soluzioni viste a Monte Carlo per incrementare l'aderenza nelle curve lente
Charles Leclerc si presenta all'Hungaroring forte del successo di Silverstone e del secondo posto di Spa-Francorchamps, confermando il ritrovato feeling con la SF-26 dopo le difficoltà incontrate tra Miami e Zeltweg. Sulla carta il tracciato magiaro favorisce la Rossa grazie alle doti di grip meccanico e bilanciamento a centro curva, riducendo l'impatto dei deficit a livello di power unit
Charles Leclerc conferma il momento positivo della Ferrari conquistando il secondo posto nel Gran Premio del Belgio, alle spalle della Mercedes di Kimi Antonelli. Il pilota monegasco ha disputato una gara solida, caratterizzata da un ottimo spunto al via e da una Virtual Safety Car amica
Lewis Hamilton conquista il quarto posto nel Gran Premio del Belgio al termine di una gara pesantemente condizionata dagli episodi del primo giro. Il pilota della Ferrari è rimasto coinvolto in una collisione alla staccata di Les Combes con George Russell, costata il ritiro al britannico della Mercedes e una sanzione di cinque secondi al sette volte campione del mondo
Il venerdì di prove libere del Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps si chiude nel segno di Kimi Antonelli, dominatore sia sul giro secco che nel passo gara prima della bandiera rossa causata dal violento crash di Pierre Gasly. La Ferrari chiude al quarto posto con Lewis Hamilton, mentre Charles Leclerc accusa la cancellazione del tempo all'Eau Rouge
Il fine settimana di Spa-Francorchamps si apre con un importante retroscena: la Red Bull è stata costretta ad accantonare l’ala posteriore rotante. Dopo gli incidenti di Max Verstappen a Zeltweg e Silverstone causati da una chiusura anomala del flap in frenata, la FIA è intervenuta per motivi di sicurezza
Lewis Hamilton affronta il fine settimana di Spa-Francorchamps nel ruolo di inseguitore del leader iridato Kimi Antonelli, staccato di sole 32 lunghezze. Sfruttando l'eccezionale solidità della Ferrari SF-26, che gli ha permesso di concludere ogni gara finora disputata, il sette volte campione del mondo punta a sfruttare la fragilità della Mercedes. In attesa della nuova power unit "ADUO" prevista per Monza, la Scuderia di Maranello si prepara a una gara di difesa sulle Ardenne
Charles Leclerc si presenta al Gran Premio del Belgio rigenerato dalla vittoria di Silverstone, un successo che interrompe un digiuno di quasi due anni e cancella un periodo di forte crisi d'identità con la SF-26. Nonostante l'euforia, il monegasco mantiene i piedi per terra: le caratteristiche di Spa-Francorchamps rischiano di esaltare la power unit Mercedes a scapito della Ferrari, in attesa del decisivo step di motore deliberato per dopo la sosta estiva
La Ferrari si presenta a Spa-Francorchamps reduce da due vittorie nelle ultime tre gare con Hamilton e Leclerc. Un ruolino di marcia sorprendente che ha smentito i favori del pronostico su tracciati teoricamente favorevoli alla Mercedes. Lo sguardo è già rivolto alle Ardenne. Tra i lunghi rettilinei belgi e le insidie del meteo, il team principal fissa gli obiettivi per il fine settimana
L'attenzione del paddock si sposta sui tavoli tecnici della FIA. La Federazione ha avviato un'indagine sulle ali posteriori rotanti di Ferrari e Red Bull. L'accelerazione dell'inchiesta è legata ai pericolosi cedimenti strutturali della RB22 di Max Verstappen a Zeltweg e Silverstone, costringendo i commissari a verificare anche la conformità della SF-26
La Ferrari ha inaugurato il nuovo circuito cittadino di Madrid eseguendo un filming day strategico con Charles Leclerc e Lewis Hamilton al volante della SF-26. La Scuderia di Maranello, reduce dal trionfo di Silverstone, ha sfruttato i 200 chilometri concessi dal regolamento per raccogliere dati fondamentali in vista del Gran Premio di settembre, anticipando tutta la concorrenza su un asfalto ancora sporco e parzialmente in costruzione