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Lewis Hamilton affronta il fine settimana di Spa-Francorchamps nel ruolo di inseguitore del leader iridato Kimi Antonelli, staccato di sole 32 lunghezze. Sfruttando l'eccezionale solidità della Ferrari SF-26, che gli ha permesso di concludere ogni gara finora disputata, il sette volte campione del mondo punta a sfruttare la fragilità della Mercedes. In attesa della nuova power unit "ADUO" prevista per Monza, la Scuderia di Maranello si prepara a una gara di difesa sulle Ardenne

Charles Leclerc si presenta al Gran Premio del Belgio rigenerato dalla vittoria di Silverstone, un successo che interrompe un digiuno di quasi due anni e cancella un periodo di forte crisi d'identità con la SF-26. Nonostante l'euforia, il monegasco mantiene i piedi per terra: le caratteristiche di Spa-Francorchamps rischiano di esaltare la power unit Mercedes a scapito della Ferrari, in attesa del decisivo step di motore deliberato per dopo la sosta estiva

La Ferrari si presenta a Spa-Francorchamps reduce da due vittorie nelle ultime tre gare con Hamilton e Leclerc. Un ruolino di marcia sorprendente che ha smentito i favori del pronostico su tracciati teoricamente favorevoli alla Mercedes. Lo sguardo è già rivolto alle Ardenne. Tra i lunghi rettilinei belgi e le insidie del meteo, il team principal fissa gli obiettivi per il fine settimana

L'attenzione del paddock si sposta sui tavoli tecnici della FIA. La Federazione ha avviato un'indagine sulle ali posteriori rotanti di Ferrari e Red Bull. L'accelerazione dell'inchiesta è legata ai pericolosi cedimenti strutturali della RB22 di Max Verstappen a Zeltweg e Silverstone, costringendo i commissari a verificare anche la conformità della SF-26

La Ferrari ha inaugurato il nuovo circuito cittadino di Madrid eseguendo un filming day strategico con Charles Leclerc e Lewis Hamilton al volante della SF-26. La Scuderia di Maranello, reduce dal trionfo di Silverstone, ha sfruttato i 200 chilometri concessi dal regolamento per raccogliere dati fondamentali in vista del Gran Premio di settembre, anticipando tutta la concorrenza su un asfalto ancora sporco e parzialmente in costruzione

Lewis Hamilton è a 32 punti da Antonelli nella classifica mondiale, e dopo due affermazioni del genere la monoposto si candida come anti-Mercedes nelle due competizioni iridate. Ora ci sarà da soffrire a Spa, salvo poi giocarsi tutto con il nuovo motore

La strada intrapresa dal sette volte campione del mondo sembra essere quella giusta per portare la Ferrari fuori dal tunnel

Il pilota inglese della Ferrari scatterà dalla seconda fila nel Gran Premio di Gran Bretagna. I cambi di setup effettuati dopo la Sprint Race e un calo di potenza nel sistema ibrido hanno impedito di replicare la partenza al palo del venerdì. Antonelli conquista la pole davanti a Leclerc

Il monegasco chiude al quarto posto le qualifiche Sprint, staccato di tre decimi dal compagno di squadra. La SF-26 smentisce i timori della vigilia sulla gestione energetica, ma evidenzia ancora una differenza tra i due piloti

Il sette volte campione del mondo batte Antonelli per 11 millesimi e ribalta i pronostici della vigilia. La SF-26 cancella i deficit dell'Austria grazie a un assetto perfetto e ad aggiornamenti continui

Il sette volte campione del mondo esalta la Ferrari davanti al proprio pubblico e firma la partenza al palo per la gara breve. La SF-26 supera i timori sulla gestione energetica, mentre Leclerc chiude quarto dietro a Verstappen. Crisi Russell, solo quinto

La Rossa chiude al comando la prima sessione sul tracciato britannico. Il team principal analizza la crisi del monegasco, respinge l'ipotesi di una monoposto su misura e conferma la presenza dell'inglese per il 2027

Il sette volte campione del mondo approda sul tracciato di casa forte del feeling con la SF-26, ma mette in guardia sui limiti della power unit nei curvoni rapidi. Il nodo del formato Sprint e la rincorsa iridata su Mercedes

Il Gran Premio di Gran Bretagna mette la Scuderia di Maranello di fronte al verdetto di una delle piste più veloci del mondiale. Il sette volte campione analizza le insidie tecniche del tracciato di casa e la filosofia di sviluppo della Ferrari

Dopo l'esaltazione di Barcellona, la Scuderia subisce la superiorità di Mercedes e Red Bull sul tracciato di Zeltweg. Hamilton si salva con i duelli in pista, mentre Leclerc sprofonda all'ottavo posto. Il team principal analizza le debolezze della SF-26 e il modo di operare sin dalle prime sessioni di prove libere

Il sette volte campione del mondo artiglia la quinta piazza al Red Bull Ring dopo una corsa di sofferenza. La SF-26 scivola a terza/quarta forza del mondiale dietro a Mercedes e Red Bull. Hamilton brilla nei duelli iniziali ma denuncia i limiti cronici di potenza e surriscaldamento della power unit

Il monegasco chiude all'ottavo posto il Gran Premio d'Austria dopo essere scattato dalla prima fila. La SF-26 palesa limiti cronici nei tratti veloci e subisce il passo di Mercedes e Red Bull. Vasseur ammette gli errori del muretto box nella gestione dei cambi gomme

Il monegasco sfiora la pole position al Red Bull Ring, preceduto da Russell in un finale caotico segnato dall'incidente di Verstappen. La direzione gara evita la bandiera rossa scatenando accese discussioni, mentre la SF-26 mostra netti segnali di ripresa dopo le modifiche all'assetto a seguito delle libere del venerdì

Leclerc e Hamilton assaporano la prima fila tutta rossa prima dell'incidente di Verstappen. La direzione gara sceglie la bandiera gialla singola consentendo alla Mercedes di beffare il Cavallino. La reazione di Vasseur tra analisi del weekend e disappunto dal punto di vista regolamentare

La Scuderia completa 119 tornate complessive tra FP1 e FP2 sul tracciato del Red Bull Ring. Hamilton ottiene il quinto tempo e Leclerc l'ottavo, ma il focus si sposta interamente sul bilanciamento e sulla gestione della power unit nel venerdì di Zeltweg

Il successo in Spagna sblocca il sette volte campione del mondo e la scuderia di Maranello. Tra il superamento dell'infortunio cervicale dello scorso anno e i nuovi aggiornamenti alla power unit, l'inglese detta la linea: concentrazione assoluta, senza calcoli iridati