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Mancano esattamente 10 giorni all'inizio del Mondiale 2011, e mai come quest'anno si hanno così tanti dubbi su diversi aspetti della nuova stagione. Vediamo di riassumere il tutto con questo pezzo. Ala Mobile: si rischia il caos Ne avevamo già parlato un mese e mezzo fa in questo articolo, e le diverse serie di test hanno confermato la marea di dubbi che si sta abbattendo sull'Ala Mobile posteriore.

Jaime Alguersuari ha ammesso di voler approdare alla Red Bull il prossimo anno, quando il contratto di Mark Webber sarà

La “overtaking zone” di Melbourne, ossia la parte di pista in cui sarà possibile scaricare l’ala posteriore, è stata formalmente

Mentre si vocifera che molti team abbiano girato soprattutto per fare il tempo, sembra che la Red Bull abbia fatto

Nell’ultima giornata di test ieri a Barcellona, Mark Webber ha completato 69 giri e valutato una serie di nuovi componenti

Sebastian Vettel di nuovo il piu’ veloce ieri a Barcellona nella seconda giornata di test. Il lavoro della squadra è

Red Bull Racing è tornata in azione sul Circuit de Catalunya ieri, con Sebastian Vettel al volante della RB7 per

Jaime Alguersuari garantisce battaglia col compagno di squadra in Toro Rosso Sebastian Buemi nella stagione di F1 che sta per

Sebastian Vettel ha espresso preoccupazione riguardo la crescente ricerca di spettacolo in F1. Il campione del mondo in carica si

Il campione del mondo, Sebastian Vettel, ha completato ieri la sua prima giornata di test sul circuito di Jerez, prendendo

Mark Webber ha completato ieri sul circuito di Jerez due giorni di prove con la RB7. E’stata un’altra giornata di

Red Bull Racing ha completato con Mark Webber il primo giorno di test sul circuito di Jerez al volante della

Una notizia di costume: Sebastian Vettel non ha ancora scelto il nome per la monoposto con cui correrà quest’anno.

I piloti della Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber, si sono alternati oggi al volante della RB7, con il

La stagione 2011 si è aperta ufficialmente ieri, con il primo dei tre giorni di test a Valencia. E, come ogni anno, siamo di fronte a diverse 'fazioni' che giudicano l'attendibilità di queste prove in modo molto diverso: vediamo quali sono: Quelli che...i test non vogliono dire niente Molti appassionati ritengono che i test invernali mostrino poco i veri valori in campo delle squadre. Questo per la necessità di 'coprire' palesi vantaggi prestazioniali, e quindi non voler mostrare alla concorrenza le reali potenzialità della propria monoposto. Oltretutto, ora della prima gara, le vetture cambieranno molto. I tempi sul giro, pertanto, non vengono considerati per nulla, se non per capire l'affidabilità delle monoposto.

Il presidente della FIA, Jean Todt, ha rivelato di avere “una grande ammirazione” per il patron della Red Bull, Dietrich

Una clausola legata ai risultati porta a pensare che sia improbabile che il tedesco lasci la Red Bull alla fine

Non si sarebbe nemmeno parlato di ordini di scuderia alla Red Bull, se solo Sebastian Vettel avesse avuto un po’

Helmut Marko prosegue nella guerra di parole tra le due grandi avversarie del 2010, Red Bull e Ferrari. Marko ha

Gerhard Berger è convinto che la superiorità tecnica della Red Bull RB6 sarà trasferita nel modello successivo che apparirà il

Briatore, manager di Webber, ha da poco dichiarato che Mark non avrebbe mai dovuto rivelare di aver corso le ultime