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Kimi Antonelli chiude al terzo posto le qualifiche del Gran Premio d'Olanda. Il leader del mondiale paga a caro prezzo un errore in curva 1 nel Q3 che gli costa due decimi e la possibilità di lottare per la pole position con Lando Norris e George Russell. Condizionato da problemi di bilanciamento al posteriore e da una vettura su cui non sono state apportate modifiche di carico, il bolognese fissa l'obiettivo sulla gara di domani: partenza incisiva, gestione gomme e una strategia d'attacco senza fare una corsa in difesa

Kimi Antonelli domina al volante della Mercedes W17, vantando un margine di 59 punti su George Russell. Oltre ai problemi di affidabilità che hanno colpito entrambe le vetture, a fare la differenza è la straordinaria capacità d'adattamento del pilota bolognese. Senza i condizionamenti della vecchia generazione di monoposto, Antonelli ha sviluppato un approccio aggressivo sul volante per accendere le gomme e una gestione della frenata pensata per accumulare più energia, riuscendo a perfomrare meglio del più esperto compagno di squadra

Altra gara da dimenticare per George Russell nel Gran Premio d'Ungheria. Il pilota inglese della Mercedes chiude in settima posizione all'Hungaroring al termine di una domenica compromessa fin dai primi metri per via di un avvio da incubo, che lo ha visto scivolare dalla sesta piazzola allo spegnimento dei semafori fino alla diciottesima posizione nel corso del primo giro. Un malfunzionamento tecnico legato all'attivazione improvvisa del sistema antistallo sulla power unit della sua W17 ha azzerato lo stacco della frizione, costringendo il britannico a una lunga e dispendiosa corsa di rimonta

Kimi Antonelli si presenta al Gran Premio d'Ungheria saldo in testa alla classifica del mondiale di Formula 1 2026. Dopo il trionfo ottenuto a Spa-Francorchamps, il giovane talento della Mercedes vanta 45 punti di vantaggio su Lewis Hamilton e 50 sul compagno di squadra George Russell

La Mercedes si presenta al Gran Premio d'Ungheria con l'obiettivo di consolidare il proprio ruolo di scuderia di riferimento del mondiale di Formula 1 2026 prima della pausa estiva. Su dieci gare disputate, la vettura di Brackley ne ha conquistate ben otto, sei con il leader Kimi Antonelli e due con George Russell, lasciando alla Ferrari le affermazioni di Barcellona e Silverstone

George Russell chiude le qualifiche del Gran Premio del Belgio al quarto posto, ma scatterà dalla terza posizione in griglia grazie alla penalità di dieci posizioni inflitta a Lando Norris. Il pilota britannico continua a soffrire il pesante confronto interno con Kimi Antonelli, autore oggi della sua sesta pole position stagionale

Kimi Antonelli si presenta a Spa-Francorchamps intenzionato a interrompere una striscia di risultati sfortunati che dura dal Gran Premio di Monaco. Nonostante la leadership nel mondiale 2026, il pilota bolognese della Mercedes ha visto ridursi drasticamente il proprio vantaggio su Russell e Hamilton a causa delle fragilità meccaniche e motoristiche della W17

Dopo la dolorosa battuta d'arresto di Silverstone, la Mercedes si presenta a Spa-Francorchamps con l'obbligo di concretizzare il potenziale della W17. La vettura di Kimi Antonelli, dominatrice sul passo gara in Inghilterra, è stata fermata dal cedimento del wheel shield, una paratia aerodinamica studiata al limite della resistenza strutturale

Lewis Hamilton è a 32 punti da Antonelli nella classifica mondiale, e dopo due affermazioni del genere la monoposto si candida come anti-Mercedes nelle due competizioni iridate. Ora ci sarà da soffrire a Spa, salvo poi giocarsi tutto con il nuovo motore

George Russell conquista un secondo posto insperato a Silverstone, capitalizzando nel finale sui problemi di Antonelli e Verstappen, ma il podio non cancella i pesanti dubbi tecnici sulla sua W17. Il britannico non nasconde le difficoltà nel trovare la velocità in rettilineo rispetto alla vettura gemella, pur riaprendo la corsa a un mondiale ora distante solo 25 lunghezze

Il pilota italiano, leader del mondiale, domina sia sul giro secco che nella simulazione di gara al Red Bull Ring. La W17 si dimostra la vettura di riferimento con 50°C di asfalto, mentre la concorrenza insegue sul fronte della gestione gomma

La squadra che sembrava destinata a cannibalizzare il campionato affronta l'esame Zeltweg con la power unit nel mirino. Dopo il ko di Antonelli in Spagna, i tecnici guidati da James Allison corrono ai ripari contro il surriscaldamento delle batterie per frenare la rimonta della Ferrari

Il weekend spagnolo ridisegna le gerarchie del mondiale 2026. La prima storica vittoria di Hamilton in rosso evidenzia i problemi termici e le rotture delle batterie che affliggono i motori di Brixworth fin dalla prima gara a Melbourne

Un problema di affidabilità alla power unit cancella un secondo posto prezioso nel duello con Russell. Il trionfo di Hamilton riapre parzialmente i giochi, ma Kimi gestisce ancora 41 punti di vantaggio: "Mi sento vuoto, ma reagiremo in Austria".

"Ho fatto un reset totale e ha funzionato", ha detto l'inglese

La W17 è comunque la migliore nella simulazione passo gara del venerdì in Spagna

Il team si prende la colpa per non aver dato all'inglese una vettura competitiva, più un Drive-Through per un errore di comunicazione

"Non ci credo più: dormirei meglio se questa situazione dipendesse da errori miei", ha detto l'inglese

Quinta vittoria consecutiva per Kimi, che ora allunga sensibilmente nel mondiale piloti

"La vettura era molto più reattiva rispetto a ieri, la squadra ha svolto un lavoro eccezionale", ha detto Kimi

"Kimi ha un approccio diverso dal mio ed è più efficace con le gomme", ha detto l'inglese