F1 | Gran Premio del Brasile 2024: Orari TV e Anteprima

Gli appuntamenti del weekend a San Paolo

F1 | Gran Premio del Brasile 2024: Orari TV e Anteprima

Orari TV GP Brasile – Archiviato il Gran Premio del Messico con la vittoria di Carlos Sainz davanti a Lando Norris e Charles Leclerc, il circus della Formula 1 è già in viaggio verso San Paolo dove questo weekend si disputerà il Gran Premio del Brasile. Ritornerà la Sprint Race e quindi cambia il format.

GP Brasile 2024: Orari e Diretta TV

Si parte venerdì 1°novembre con le Prove Libere 1 alle 15:30; alle 19:30 si ritorna in pista con le Qualifiche Sprint.  Sabato 2 novembre alle 15:00 si disputerà la Sprint Race; alla 19:00 si ritorna in azione con le Qualifiche. Domenica 3 novembre alle 18:00 si spegneranno i semafori che daranno il via al Gran Premio del Brasile.

La diretta esclusiva sarà trasmessa su Sky Sport F1 (canale 207) ma sarà live anche su TV8. Vi ricordiamo che potrete seguire l’intero weekend motoristico sul nostro sito, F1GrandPrix, con live e aggiornamenti in tempo reale.

GP Brasile 2024: curiosità sul circuito

La zona sulla quale sorge oggi il tracciato di San Paolo venne inizialmente destinata a uso edilizio. Dopo poco tempo fu subito chiaro che a causa della conformazione del luogo non si sarebbero potute costruire case in quella zona, e così si decise di edificare un autodromo. La Formula 1 ha fatto per la prima volta tappa su questa pista grazie ai successi internazionali dell’idolo brasiliano Emerson Fittipaldi. Nel 1973 si tenne la prima edizione ufficiale del Gran Premio del Brasile, dopo due edizioni non ufficiali negli anni precedenti. Dopo alcuni anni di alternanza con Rio de Janeiro, con l’ascesa dell’idolo locale paulista Ayrton Senna, il Gran Premio del Brasile si è sempre tenuto a Interlagos, fino ai giorni nostri. Inizialmente, quando venne inaugurato, nel 1940, il circuito era lungo otto chilometri. Modificato nel 1990, ora misura circa quattro chilometri. Il tracciato si trova molto vicino a due laghi artificiali, che determinano un terreno molto sconnesso e causano le tante irregolarità dell’asfalto.

Distanza a giro: 4,309 km

Numero di curve: 15, dieci a sinistra e cinque a destra

Senso di marcia: antiorario

Dati Tecnici:

Carico aerodinamico: Basso Medio Alto
Apertura del gas: 50% del giro
Consumo di carburante al giro: 1,36 kg/giro
Velocità massima: 325 km/h
Possibilità di safety car: 40%
Tempo di percorrenza della pit lane con sosta: 23 secondi
Possibilità di sorpasso: Facile Medio Difficile
Vincitori dalla pole position: 14 su 35 edizioni su questo tracciato
Peggiore posizione di partenza per un vincitore: ottavo (Fisichella 2003)

Particolarità del tracciato: la rarefazione dell’aria su questa pista mette a dura prova il compressore, che deve lavorare ai massimi regimi. L’alto carico aerodinamico utilizzato da tutte le vetture a Interlagos rende l’uso dell’ala mobile un’arma importante. Il DRS infatti può far guadagnare ben oltre 15 km/h su entrambi i rettilinei sui quali può essere aperto. A ogni giro si effettuano circa 53 cambi di marcia, e si arriva alla cifra di 3.763 nell’arco dell’intera gara. La media oraria su questa pista è di circa 212 km/h.

Freni:

Categoria di circuito: Light Medium Hard
Numero di frenate: 7
Tempo speso in frenata: 17% del giro
Energia dissipata in frenata durante il Gp: 121 kWh
Carico totale sul pedale del freno durante il Gp: 57.439 kg
Frenata più impegnativa: la prima staccata alla curva 1

Gomme

TBC

Zona DRS: sul rettilineo principale, tra la curva 14 e la curva 1, con detection point appena dopo la curva 13, e sul rettilineo opposto tra la curva 3 e la curva 4, con detection point prima di curva 2.

RECORD

Giro prova: 1:07.281 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Giro gara: 1:10.540 – V Bottas – Mercedes – 2018
Distanza: 1h28:01.451 – J Montoya – Williams BMW – 2004
Vittorie pilota: 6 – A Prost
Vittorie team: 12 – McLaren
Pole pilota: 6 – A Senna
Pole team: 11 – McLaren
Migliori giri pilota: 5 – M Schumacher
Migliori giri team: 10 – Williams, McLaren
Podi pilota: 10 – M Schumacher
Podi team: 32 – McLaren

Albo d’oro

  1. 1972 C Reutemann – Brabham Ford
  2. 1973 E Fittipaldi – Lotus Ford
  3. 1974 E Fittipaldi – McLaren Ford
  4. 1975 C Pace – Brabham Ford
  5. 1976 N Lauda – Ferrari
  6. 1977 C Reutemann – Ferrari
  7. 1978 C Reutemann – Ferrari
  8. 1979 J Lafitte – Ligier Ford
  9. 1980 R Arnoux – Renault
  10. 1981 C Reutemann – Williams Ford
  11. 1982 A Prost – Renault
  12. 1983 N Piquet – Brabham BMW
  13. 1984 A Prost – McLaren TAG
  14. 1985 A Prost – McLaren TAG
  15. 1986 N Piquet – Williams Honda
  16. 1987 A Prost – McLaren TAG
  17. 1988 A Prost – McLaren Honda
  18. 1989 N Mansell – Ferrari
  19. 1990 A Prost – Ferrari
  20. 1991 A Senna – McLaren Honda
  21. 1992 N Mansell – Williams Renault
  22. 1993 A Senna – McLaren Ford
  23. 1994 M Schumacher – Benetton Ford
  24. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
  25. 1996 D Hill – Williams Renault
  26. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
  27. 1998 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  28. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  29. 2000 M Schumacher – Ferrari
  30. 2001 D Coulthard – McLaren Mercedes
  31. 2002 M Schumacher – Ferrari
  32. 2003 G Fisichella – Jordan Ford
  33. 2004 J Montoya – Williams BMW
  34. 2005 J Montoya – McLaren Mercedes
  35. 2006 F Massa – Ferrari
  36. 2007 K Raikkonen – Ferrari
  37. 2008 F Massa – Ferrari
  38. 2009 M Webber – Red Bull Renault
  39. 2010 S Vettel – Red Bull Renault
  40. 2011 M Webber – Red Bull Renault
  41. 2012 J Button – McLaren Mercedes
  42. 2013 S Vettel – Red Bull Renault
  43. 2014 N Rosberg – Mercedes
  44. 2015 N Rosberg – Mercedes
  45. 2016 L Hamilton – Mercedes
  46. 2017 S Vettel – Ferrari
  47. 2018 L Hamilton – Mercedes
  48. 2019 M Verstappen – Red Bull-Honda
  49. 2022 G Russell – Mercedes
  50. 2023 M Verstappen – Red Bull

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