F1 GP Spagna | Leclerc in terza fila: “Ho perso quattro decimi nel T1, sono troppi”

Madrid – Charles Leclerc conquista la quinta posizione nelle prime qualifiche del Madring, nonostante una power unit non aggiornata e penalizzata rispetto alle avversarie.

Il monegasco ha infatti dovuto rinunciare alla power unit aggiornata con la nuova speficica, dopo il brutto incidente di Monza della scorsa settimana. Dal box Ferrari hanno infatti spiegato che sarebbe stato poco saggio rischiare su una pista nuova e insidiosa come quella del Madring, dove i rischi sono altissimi e le bandiere rosse frequenti – il compagno di squadra di Leclerc, Lewis Hamilton, è finito a muro durante le FP3. Vecchia power unit, quindi, per la SF-26 numero sedici, che al termine delle qualifiche non è però così distante dalla vettura gemella: ci sono solo sei millesimi tra Hamilton, 4° e il monegasco.

Leclerc: “Siamo a un decimo e mezzo dalla pole, potevamo essere più vicini”

“Penso che la maggior parte degli altri piloti abbia montato una nuova power unit o una nuova specifica per oggi, mentre io avevo la stessa specifica, ed è colpa mia, ovviamente, per le scorse settimane. Quindi forse non ho fatto il passo avanti che gli altri hanno fatto da quel punto di vista. Detto questo, le sensazioni erano abbastanza buone. Sicuramente abbiamo pagato un po’ la power unit, ma quello… sì, alla fine non ha niente a che vedere con il team – ha spiegato Charles – però se guardo oggi, penso di aver massimizzato più o meno tutto. Sicuramente c’era ancora un po’ di performance, ero solo a un decimo e mezzo alla pole, penso che potevamo essere più vicini. Però penso che, anche se chiediamo a tutti i piloti, hanno sempre qualcosa in più da avere dopo un giro su un circuito così. Quindi sì, quinto è quello che è, proveremo a massimizzare questo domani”.

La SF-26 ha evidenziato delle mancanze rispetto agli avversari, in particolare Leclerc ha evidentemente sofferto nel primo settore: “Ho perso circa quattro decimi nel settore 1 nel mio giro veloce, quindi dobbiamo analizzare la cosa – ha confermato Charles – i miei giri di lancio non erano ideali, ma quattro decimi sono tanti, quindi non so cosa sia successo lì. Sicuramente ci sono molti rettilinei, ma dubito che stiamo perdendo quattro decimi solo in rettilineo”.

A spuntarla per la pole, invece, è Lando Norris, che riesce a sbaragliare la concorrenza di Kimi Antonelli. “Dev’essere stato un bellissimo giro perché, voglio dire, ovviamente quando faccio la qualifica penso a me stesso e non guardo troppo attorno, ma non mi sembrava che Lando stesse dominando prima di quel momento. E in quell’ultimo giro è riuscito a tirare fuori il tempo al momento giusto, quindi… sì. Non ho visto molto altro, quindi ero un po’ sorpreso, ma sinceramente ero molto concentrato su me stesso”.

Leclerc: “Sarà una gara difficile per la gestione gomme”

Entrambi i piloti Ferrari avranno a disposizione un set di gomme in più per la gara – sono scesi in pista in Q1, infatti, con mescola media – vantaggio a disposizione anche di Max Verstappen, in seconda fila accanto ad Hamilton. Non è detto che questo asso nella manica possa servire: la pista del Madring ha evidenziato il degrado gomme e la conformazione della pista poco si presta ad una gara di sorpassi. Il rischio di una gara-trenino è alto.

“Il degrado penso che ci siano pochi dubbi che sia molto alto, penso per tutti nel paddock. Dopo bisogna vedere anche perché su questi cittadini spesso, e soprattutto quando la pista è nuova, spesso si vede un’evoluzione molto alta dal venerdì alla domenica e quello aiuta tanto la degradazione. Quindi bisognerà vedere se migliora quanto ci aspettiamo o se invece rimane come venerdì. Se è il caso, penso che sarà una gara molto difficile per la gestione gomma. Ma ieri è stata di gran lunga la pista peggiore della stagione per quanto riguarda il degrado, e anche se è un tracciato difficile su cui sorpassare, se avremo quel livello di degrado, i sorpassi potrebbero diventare possibili. In generale, questa è una pista davvero fantastica. Ci sono solo dei piccoli ritocchi che si potrebbero fare per migliorare almeno le possibilità di sorpasso”.