La Formula 1 corre a Singapore, ultima tappa del trittico di gare e sede dell'ultima Sprint del 2026. La McLaren arriva dopo due gare in cui è stata la quarta forza in pista e punta a offrire a Lando Norris e Oscar Piastri un pacchetto più competitivo. Con una sola sessione di prove libere, la preparazione prima dell'evento sarà decisiva

La Ferrari arriva a Singapore dopo il podio di Sepang e affronta il primo weekend Sprint nella storia del Gran Premio, con una sola sessione di prove libere. Nel costruttori la Scuderia ha 89 punti di vantaggio sulla McLaren e deve blindare il secondo posto alle spalle della Mercedes

La Formula 1 corre a Singapore, sede dell'ultima Sprint della stagione e ultima tappa del trittico iniziato a Baku. Pirelli porta le stesse mescole del 2025: C3 Hard, C4 Medium e C5 Soft. Sul circuito di Marina Bay si prevede una gara con sosta unica, ma la Soft potrebbe avere un ruolo maggiore, anche nella Sprint di sabato

La Formula 1 fa il suo esordio al Madring, il nuovo tracciato semipermanente di 5,416 chilometri situato nella capitale spagnola. Il circuito combina un settore cittadino all'interno dell'area fieristica di Madrid con una sezione permanente caratterizzata dalla curva sopraelevata "Monumental", dotata di una pendenza del 24 per cento. Pirelli ha selezionato le mescole C2, C3 e C4 per affrontare sollecitazioni laterali ed energetiche comprese tra le cinque più severe dell'intero calendario iridato

La Formula 1 riparte dal circuito di Zandvoort per il Gran Premio d'Olanda, dodicesima prova del mondiale 2026. La Ferrari cerca il riscatto immediato dopo il weekend storto in Ungheria, puntando sul debutto del nuovo fondo per la SF-26 e sui piazzamenti di Lewis Hamilton e Charles Leclerc, attualmente secondo e quarto nella classifica piloti. Tra le insidie del tracciato olandese e la pressione del formato Sprint, Fred Vasseur fissa la linea della squadra: preparazione impeccabile e concretezza fin dai primi minuti delle prove libere del venerdì

La Formula 1 torna in pista dopo la sosta estiva per il Gran Premio d'Olanda sul circuito di Zandvoort, dodicesima gara del mondiale 2026 e ultima edizione dell'evento in calendario. La Haas affronta per la prima volta sul tracciato olandese il formato della gara Sprint. Il team principal Ayao Komatsu e i piloti Ollie Bearman ed Esteban Ocon illustrano gli obiettivi della squadra, puntando al riscatto dopo le difficoltà incontrate nella prima parte di stagione

La McLaren affronta l'undicesimo appuntamento del mondiale sul circuito dell'Hungaroring con un significativo pacchetto di aggiornamenti aerodinamici. Tra le modifiche figurano un nuovo fondo e una versione evoluta dell'ala posteriore sperimentale testata nelle FP1. Nella prima sessione di prove libere del venerdì, il pilota di riserva Leonardo Fornaroli prenderà il posto di Oscar Piastri

La Mercedes si presenta al Gran Premio d'Ungheria con l'obiettivo di consolidare il proprio ruolo di scuderia di riferimento del mondiale di Formula 1 2026 prima della pausa estiva. Su dieci gare disputate, la vettura di Brackley ne ha conquistate ben otto, sei con il leader Kimi Antonelli e due con George Russell, lasciando alla Ferrari le affermazioni di Barcellona e Silverstone

Ungheria speciale per Esteban Ocon, laddove ha vinto la sua prima e unica gara in F1 nel 2021

La Formula 1 affronta il Gran Premio d'Ungheria sul circuito dell'Hungaroring, ultima prova prima della pausa estiva. Il tracciato magiaro, caratterizzato da un layout tortuoso e rinnovato nell'asfalto delle curve 1 e 12, richiede un alto carico aerodinamico e una precisa gestione delle gomme. Pirelli schiera le mescole più morbide della gamma per affrontare le sfide di aderenza e degrado

Mescole C2, C3 e C4 per il fine settimana di Spa-Francorchamps

La Ferrari si presenta a Spa-Francorchamps reduce da due vittorie nelle ultime tre gare con Hamilton e Leclerc. Un ruolino di marcia sorprendente che ha smentito i favori del pronostico su tracciati teoricamente favorevoli alla Mercedes. Lo sguardo è già rivolto alle Ardenne. Tra i lunghi rettilinei belgi e le insidie del meteo, il team principal fissa gli obiettivi per il fine settimana

Dopo la dolorosa battuta d'arresto di Silverstone, la Mercedes si presenta a Spa-Francorchamps con l'obbligo di concretizzare il potenziale della W17. La vettura di Kimi Antonelli, dominatrice sul passo gara in Inghilterra, è stata fermata dal cedimento del wheel shield, una paratia aerodinamica studiata al limite della resistenza strutturale

L'Audi interrompe il digiuno di punti a Silverstone grazie a una solida prestazione di Gabriel Bortoleto, ottavo al traguardo. Se il brasiliano si conferma il fulcro della scuderia di Ingolstadt, la situazione di Nico Hulkenberg rimane critica, bloccato a quota zero e rallentato dall'ennesimo ritiro, questa volta per problemi al cambio

Il Gran Premio di Gran Bretagna mette la Scuderia di Maranello di fronte al verdetto di una delle piste più veloci del mondiale. Il sette volte campione analizza le insidie tecniche del tracciato di casa e la filosofia di sviluppo della Ferrari

La vittoria di Zeltweg allenta le tensioni nel box Mercedes e rilancia l'inglese nel mondiale. Il team principal spegne le polemiche dei tifosi sulla gestione dei piloti, guarda alla sfida ravvicinata di Silverstone e solleva sospetti finanziari sugli sviluppi continui della Ferrari

La Formula 1 sbarca in Stiria per la 39ª edizione del Gran Premio d'Austria. Hamilton mette pressione al leader del mondiale, tradito dalla fragilità Mercedes, mentre i tecnici Pirelli temono l'azione combinata di asfalto rugoso e alte temperature

Il podio di Barcellona tiene in corsa i campioni del mondo, ma il gap tecnico e i quattro cambi di batteria frenano la rincorsa iridata. A Spielberg debutta la risposta aerodinamica ai rivali, mentre lo spettro della pioggia potrebbe cambiare le carte in tavola

La scuderia americana perde terreno da Alpine e Racing Bulls dopo il fine settimana a secco in Spagna. Il team principal Ayao Komatsu chiede costanza nel fitto calendario estivo, mentre il giapponese Ryō Hirakawa prende il posto di Ocon nelle prime prove libere di Zeltweg

Il fornitore italiano vuole spingere per un numero maggiore di soste e l'utilizzo della mescola hard

"Dobbiamo lavorare sessione dopo sessione per garantire ai piloti una vettura che possa sfruttare il massimo potenziale", ha aggiunto