Shell: Un nuovo carburante in Spagna per migliorare le prestazioni della Ferrari

Dopo una pausa di tre settimane e una sessione di tre giorni di test al Mugello, tutti nel paddock di Barcellona parlano degli aggiornamenti introdotti dalle squadre sulle proprie monoposto per questo fine settimana. Il discorso verte quasi esclusivamente sul versante aerodinamico, di fatto l’area più importante per influenzare le prestazioni della vettura. Tuttavia, ogni piccolo vantaggio può fare una grande differenza quando arriva il momento di aggiungere punti nel proprio bottino in campionato. Oggi la Scuderia Ferrari ha tenuto una conferenza stampa per parlare di un importante aggiornamento, seppur invisibile, introdotto da Shell, partner storico e fornitore di carburante e lubrificanti.

“Shell introdurrà un nuovo carburante V-Power qui in Spagna con l’obiettivo di fornire a Ferrari un beneficio in termini di prestazioni”, ha spiegato Mattia Binotto, Head of Engine e KERS Operations. “Lo sviluppo di un nuovo carburante richiede diversi mesi e comporta molto tempo, energie e risorse. Shell inizia lo sviluppo di un nuovo carburante attraverso lo screening nel suo laboratorio di diversi campioni, prima di fornirci a Maranello ciò che ritengono essere i migliori “candidati”. Al banco prova eseguiamo quindi delle verifiche in termini di performance, anche se non è l’unico parametro che prendiamo in considerazione. Osserviamo infatti anche l’efficienza e la velocità combustione, il consumo e la potenza. Quindi il miglior campione viene successivamente sottoposto a prove di affidabilità. E’ un processo che richiede tempo, e siamo contenti di introdurre questo nuovo carburante Shell V-Power qui in Spagna dove ci attendiamo possa garantirci un vantaggio”. Alla domanda se tale miglioramento possa effettivamente essere quantificato, Binotto ha spiegato come in effetti vi è un beneficio in termini di tempo sul giro. “Riassumendo, direi che se funziona come previsto, allora dovrebbe essere sufficiente per migliore la nostra posizione in griglia di un posto, in un periodo in cui le prestazioni in qualifica sono molto ravvicinate. Infatti, considerando il congelamento tecnico sul versante motori, i margini di manovra per migliorare le prestazioni del nostro 056 sono molto ridotti, ma questa è una di quelle aree di sviluppo ammesse”. Binotto ha inoltre fatto intendere come due ulteriori sviluppi sul versante carburante potrebbero essere previsti entro la fine della stagione 2012.