L’avviso del governo britannico contro i viaggi in Qatar ed Emirati, i problemi logistici e gli attacchi agli hub aeroportuali rendono sempre più incerto il finale del mondiale. Imola resta pronta a ospitare un’unica gara il 6 dicembre, ma la decisione potrebbe essere rinviata fino al titolo di Antonelli

Pedrosa, Dovizioso, Bulega e Savadori saranno i protagonisti nella giornata di sabato

La Formula 1 punta al ritorno dei motori V8 nel 2030, un anno prima della scadenza naturale del regolamento attuale. Il presidente FIA Mohammed Ben Sulayem ha indicato tre priorità: vetture più leggere di circa 80 kg, costi di sviluppo dei motori dimezzati e un sound più autentico. La proposta non è ancora una norma ratificata

Dopo nove anni di assenza, la Malesia ha ospitato a Sepang il Gran Premio del Bahrain, spostato per il conflitto in Medio Oriente. Tribune piene e gara spettacolare hanno spinto il Premier Anwar Ibrahim a incontrare Stefano Domenicali per discutere un rientro stabile in calendario, con una finestra realistica nel 2029

La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra

Max Verstappen e la Red Bull proseguiranno insieme fino al 2030. Il quattro volte iridato annulla il vecchio contratto in scadenza nel 2028 e si lega a vita al team di Milton Keynes. Dietro la decisione, oltre a un ingaggio che con i bonus toccherà i 115 milioni a stagione, ci sono le rassicurazioni di FIA e Liberty Media sul futuro dei motori e la volontà di ritrovare l'essenza delle corse con il previsto ritorno ai V8 aspirati dal 2031

La Formula 1 sta vivendo un momento di popolarità senza precedenti nonostante l'attuale regolamento tecnico più che discutibile, spinta dal modello di intrattenimento di Liberty Media e dalla definitiva conquista del mercato americano. Un successo che affonda le radici in un passato fatto di tentativi audaci, come il retroscena svelato da Flavio Briatore sulla gara in New Jersey promossa insieme a Donald Trump negli anni 2010

I dati delle prime undici gare del mondiale 2026 certificano un successo commerciale senza precedenti per la Formula 1, tra tutti esauriti sulle tribune e ascolti televisivi in costante impennata globale. Dietro le cifre record restano però le polemiche per le palesi storture del regolamento tecnico sulle power unit, un nodo che la FIA e Liberty Media hanno già parzialmente sciolto in vista dei prossimi anni, in attesa di un ciclo più semplice e soprattutto più racing

La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre

Il tentativo della Formula 1 di reinserire il Gran Premio del Bahrain nel calendario di ottobre è definitivamente fallito a causa del peggioramento del conflitto in Medio Oriente. La cancellazione della tappa di Manama apre una crisi per Liberty Media e la FIA, mettendo in forte dubbio anche i round conclusivi di Qatar e Abu Dhabi

Praticamente impossibile il recupero di Bahrain e Arabia Saudita: situazione non facile per Domenicali e la FIA

Il marchio cinese spinge forte sull'ibrido invasivo, ma la F1 potrebbe dare meno importanza all'elettrico nel prossimo regolamento

"Anche negli anni '80 bisognava gestire la benzina perché i serbatoi erano troppo piccoli", ha aggiunto

Ecco il dietrofront: si valuterà il da farsi dopo il GP del Giappone, con riunioni tra i tecnici e un mese di stop forzato dalla guerra

Carlos Sainz e le critiche alla gestione delle immagini televisive della FOM

"Capisco il punto di vista della Formula 1, ma è grazie a queste piste che ti innamori delle corse", ha detto Max

Domenicali: "È uno degli eventi più spettacolari del nostro calendario"

Raggiunto un nuovo accordo su base triennale: il precedente contratto era in scadenza quest'anno

"Kimi è un ragazzo straordinario, deve avere il tempo di crescere", ha detto il numero uno del Circus

Stefano Domenicali punto ad un nuovo appuntamento mondiale sulle strade di Bangkok

Carlo Vanzini: "Qualcuno ti dice che è una balla, qualcun altro ti fa capire che ci stiano pensando"