Restaurazioni in casa Ferrari: la prossima vittima sarà Pat Fry?

La Ferrari sta cercando di rafforzare il compartimento motori di Maranello

Restaurazioni in casa Ferrari: la prossima vittima sarà Pat Fry?

Prima della tradizionale chiusura estiva di due settimane, la Ferrari è stata scossa dall’ennesimo terremoto. Dopo l’annuncio dell’addio di Stefano Domenicali, giunto a marzo, il Cavallino Rampante ha ufficializzato l’uscita di Luca Marmorini capo dei motoristi della Rossa, che ha lasciato il suo posto al vice, Mattia Binotto. La Ferrari sta cercando di rafforzare il compartimento motori di Maranello proprio per incrementare le competenze nel settore dell’ibrido, uno dei punti deboli della F14T.

Uno dei prossimi che potrebbe vedersi obbligato a lasciare, a stagione in corso, la Ferrari è un nome pesante, quello di Pat Fry, l’attuale Direttore dell’Ingegneria. Già in settimana è stato protagonista di alcuni rumors che lo volevano allontanato da Maranello, voci che sono state prontamente smentite dagli uffici Ferrari. Tutti i fedelissimi di Stefano Domenicali stanno traballando o già hanno dovuto farsi da parte e il prossimo potrebbe essere Fry, che è arrivato alla Ferrari nel corso della stagione 2010. A darne la conferma è stato Mika Hakkinen, che conosce bene il britannico dopo averci lavorato assieme ai tempi della McLaren. “Far uscire un pilota in Q1 per un errore strategico è una cosa del genere non dovrebbe accadere in una squadra come la Ferrari” – ha sottolineato Hakkinen ricordando i fatti dell’Hungaroring che hanno visto l’eliminazione in qualifica di Raikkonen – Mi chiedevo come un errore del genere possa essere accaduto sotto la responsabilità di Pat Fry, che è una persona che conosco molto bene”, ha concluso pilota finlandese.

Sono passati solo tre mesi dall’arrivo a Maranello di Marco Mattiacci e quella che è stata ribattezzata come la restaurazione dell’organigramma Ferrari pare continuare senza sosta: James Allison sarà una delle figure sulle quali si fonderanno le basi della Rossa del futuro e proprio all’ex Lotus dovranno rispondere sia il responsabile del progetto, Nikolas Tombazis, che quello dell’ufficio motori, il neo incaricato Binotto, come ha riportato La Gazzetta dello Sport. La power unit, invece, continuerà a essere progettata da Lorenzo Sassi che avrà il compito di intervenire sull’unità migliorando il 48% dei componenti del propulsore, come vuole il regolamento di Formula 1, per venire incontro ai team che si trovano a dover recuperare lo svantaggio rispetto alla Mercedes in chiave 2015.

Eleonora Ottonello

Leggi altri articoli in News F1

Lascia un commento

7 commenti
  1. Iceman

    2 agosto 2014 at 12:50

    da Fry e fried..

    • gtv916c

      2 agosto 2014 at 18:22

      …o fired.

    • stefanoabbadia

      6 agosto 2014 at 11:09

      LEGGO CHE STANNO RINFORZANDO..BEH..SARA MEGLIO RINFORZARE ANCHE IL SETTORE INFORMATICO..VEDO CHE NEL SITO COMPARE ANCORA MARMORINI….NELLO STESSO SITO DA DOVE HANNO ANNUNCIATO DOPO UN MESE CHE ERA NOTO L’ALLONTANAMENTO DI MARMORINI..SARA MEGLIO RINFORZAre anche questo ufficio..o saranno in ferie?

  2. Pedro33

    2 agosto 2014 at 13:38

    questo restauro non si poteva fare gia’ l’anno scorso???!!

  3. hero

    2 agosto 2014 at 18:13

    Cambiare staff è una scelta logica,certo che se poi succede quello che è accaduto con Aldo Costa…

  4. stefanoabbadia

    3 agosto 2014 at 07:52

    Beh…se davvero responsabilita ci sono state a livello umano questo poteva essere un responsabile visto che ha coordinayo i vari reparti ed è uno di coloro che ha avvallato la precedenza agli aerofinamici e telaisti costringendo i mktoristi a certe dimensioni del motorr. A mio avviso pero i veri motivi del mezzo fiasco sono in ordine;
    budget di troppo inferiore alla mercedes..pochi banchi prova e meno della meta dei loro ingegneri soprattutto in ambito elettronico
    ora epurano..via Marmorini (credo che gli abbiano magari dato buona uscita in ca.bio di impegno a non andare come fece aldo costa alla concorrebza e dimostrare proprio come costa cge il oronlema non era lui (costa è il oapa della mercedes che vince..)…sarebbe una doppia figuraccia…a proposito di questo sassi..beh il motore 2015..lo sanno tutti..anche i sassi veri..che è stato concepito in ogni dettaglio gia da tempo da marmorini..quindi..b

  5. lucaraikkonen

    3 agosto 2014 at 23:31

    io prenderei horner. gli acerrimi rivali bibitari hanno un gran capo, bisogna ammetterlo.non ha vinto vettel da solo in questi anni.

You must be logged in to post a comment Login

Articoli correlati

News F1

Coronavirus, Ferrari dona ambulanza all’AUSL Modena

"Siamo uniti nella lotta contro questa pandemia con l'intera comunità medica”, si legge nel tweet pubblicato da Maranello
La Ferrari, attraverso i propri canali social, ha ufficializzato la donazione di un’ambulanza all’azienda sanitaria locale di Modena. Un bellissimo