FIA | La direttiva tecnica anti porpoising confermata per SPA: “Non è una soluzione definitiva”

La FIA non fa marcia indietro. Dal prossimo Gran Premio del Belgio di fine agosto entrerà in vigore la direttiva tecnica che dovrebbe limitare il fenomeno del porpoising. La Federazione ha fatto sapere nei giorni scorsi come si sta lavorando, e nonostante le critiche di alcuni team principal, come Chris Horner, la sicurezza viene prima di tutto. Tra l’altro, nei prossimi Gran Premi l’effetto del pompaggio tornerà prepotentemente, stando alla FIA, senza la direttiva tecnica.

“E’ piena responsabilità della FIA intervenire per questioni di sicurezza – si legge in una nota della Federazione. I regolamenti consentono l’utilizzo di queste misure, prendendo decisioni senza essere influenzati dalla posizione competitiva di una squadra piuttosto che di un’altra. Il problema nelle ultime gare è stato ridotto, ma questo perché le gare si sono svolte su circuiti nei quali l’effetto porpoising dovrebbe essere inferiore al normale, mentre nei prossimi mesi potrebbe riapparire in modo più aggressivo. I team stanno capendo come controllare il problema, ma la tendenza per il 2023 ci dice che, sviluppando più carico aerodinamico, l’effetto sarà decisamente più accentuato. Le misure che saranno adottate da Spa non sono considerate come soluzione definitiva”.