La Renault R28 spiegata dai responsabili tecnici

La Renault R28 spiegata dai responsabili tecnici

Le foto della Renault R28
La nuova R28, che ha girato per la prima volta la scorsa settimana a Valencia, ha gia' al suo attivo 1500 km e una ammirevole affidabilita', considerato che inglobava gia' la nuova elettronica ed il cambio conforme alle regole 2008. La monoposto e' scaturita da una filosofia nuova rispetto alla precedente, al fine di ottimizzare l'utilizzo delle gomme Bridgestone, in particolare grazie all'adozione dell'attacco delle sospensioni anteriori di tipo “zero-keel”.

Bob Bell, Technical Director:
“Per i nostri standard, il 2007 e' stato un anno misero. Per questa stagione le aspettative interne ed esterne sono maggiori e questo ci impone di fornire ai piloti una vettura competitiva. Ci siamo messi alle spalle i problemi dello scorso anno in termini di design, riconsiderando le questioni per intero. La squadra ha spinto molto in tutte le aree, in particolare nell'aerodinamica. L'ala anteriore e' del tutto inedita e lo sono anche le sospensioni, ma anche il retrotereno e' stato profondamente rivisto, senza dimenticare i fondamenti. Nel primo test, la vettura ha girato in maniera affidabile ed ha fatto in termini di prestazioni progressi incoraggianti. Siamo fiduciosi che i miglioramenti osservati in galleria del vento possano ritrovarsi anche in pista”.

Rob White, Deputy Managing Director ( Engine )
“La transazione alla nuova SECU ha rappresentato un grande carico di lavoro, ancora da terminare. Questo aspetto in se rappresenta la maggiore novita' della stagione, ma ci sono anche nuovi strumenti software e programmi che l'hanno accompagnata. Abbiamo dovuto adattarci a tutto questo ed imparare come trarne il massimo. Sebbene il regolamento non dia margini di sviluppo per il motore, rimane ancora molto da lavorare sull'affidabilita'. Questa tipologia di V8 rimane molto complessa e sofisticata e dobbiamo vigilare con attenzione sulla qualita' dei componenti e preoccuparci di come viene utilizzato all'interno della vettura. Siamo determinati a tornare ai vertici e su questo abbiamo lavorato incessantemente per molti mesi”.

Renault

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