test barcellona

Mattinata dedicata al lavoro aerodinamico in casa Ferrari, col tedesco sceso sul tracciato spagnolo con diversi sensori installati sulla SF90

Dopo lo shakedown di giovedì a Fiorano, l'Alfa Romeo Racing ha finalmente svelato la nuova livrea per il mondiale 2019 di Formula 1

Dopo la cerimonia di presentazione della scorsa settimana, riguardante solamente la nuova livrea Rich Energy, la Scuderia statunitense ha permesso a fotografi e giornalisti di visionare per la prima volta la nuova VF19

Presentazione veloce per il team di Gene Haas, utile soprattutto a stampa e fotografi per le classiche operazioni di rito. La vettura, successivamente, sarà trasportata all'interno del garage in vista della sessione di test che scatterà alle 9.00

Il vice team principal Claire Williams annuncia: "La FW42 non è pronta". La scuderia britannica sarà in pista martedì mattina

"Attorno a me c'è una famiglia solida, altro che mental coach", ha concluso il tedesco

"Lavoreremo sugli ultimi dettagli prima di scendere in pista a Barcellona", ha concluso il finlandese

"Sono impaziente, non vedo l'ora di salire in macchina", ha dichiarato il brasiliano

Il due volte Campione del Mondo presenzierà durante la seconda settimana e affiancherà gli ufficiali nel lavoro di interpretazione dei dati

La FW42 esordirà direttamente lunedì nei test di Barcellona

Le prime immagini della nuova W10 EQ Power+ guidata da Hamilton e Bottas

Motore nuovo e un Daniel Ricciardo in più per sognare in grande

Mario Isola, responsabile F1 di Pirelli: "I pneumatici più duri e più morbidi non saranno contrassegnati dalle strisce sulle spalla"

Dalla BrawnGP del 2009 alla McLaren Honda del 1988, la storia dei test è costellata da vere e proprie sorprese

Lo spagnolo non vede l'ora di iniziare i test pre-season a Barcellona

"Fino a inizio gennaio sembrava primavera, ma adesso c'è molto più freddo", ha dichiarato il Direttore Motorsport di Pirelli

"I problemi rallentano lo sviluppo della monoposto", ha dichiarato Zak Brown

Confermate le colorazioni del campionato, con la differenza che le mescole C1 e C5 non avranno la banda laterale

La diretta comprenderà le quattro ore finali di ogni giornata

Il telaio ha ottenuto l'omologazione da parte della Federazione

Si parte il 18 febbraio con la prima quattro giorni di lavoro a Barcellona