"Il nostro compito è di quello di spiegare il tutto alla gente. Non stiamo parlando di scienza missilistica", ha chiosato il Car Racing della casa di pneumatici milanese
"Ha guidato i nostri pneumatici nel 2011, ma non si può pretendere che un pilota salti in macchina e dopo due giorni di test stia a livello dei migliori"
"Con le mescole di un grado più morbide, le squadre possono creare auto più o meno aggressive, possono fare un'auto veloce ma che consuma molto le gomme, oppure progettare una macchina gentile per gomme più morbide"