"La Ferrari rischia di bruciarlo, avendo bisogno di un secondo pilota esperto", ha sottolineato il campione del mondo 1997 in un'intervista rilasciata ad Auto Bild
Il team principal condivide la scelta della Ferrari di non sacrificare Raikkonen a fine gara per lasciare strada a Vettel: "Sarebbe stato troppo crudele..."
"Oggi la gestione delle gomme è stata un fattore chiave: era difficile capire quando era il momento di spingere a fondo restando, allo stesso tempo, sul sicuro", ha sottolineato il finlandese
Max fa il professore: zitto zitto e costante, fino alla bandiera a scacchi. La Ferrari si prende tutto quello che può. Doppio zero per Hamilton-Bottas... dov'è l'affidabilità Mercedes?