Formula 1 | Red Bull, grande sforzo per rimediare dopo l’incidente di Hadjar a Barcellona

Barcellona ha rappresentato molto più di una semplice tappa di avvicinamento alla stagione per la Red Bull. Sul tracciato del Montmelo il team di Milton Keynes ha infatti messo in pista, per la prima volta in un contesto strutturato, la RB22 equipaggiata con la nuova power unit totalmente fatta in casa, aprendo ufficialmente il capitolo della nuova era della Formula 1.

Nel corso della settimana, la vettura è stata affidata a Max Verstappen e Isack Hadjar, con un programma orientato quasi esclusivamente alla raccolta dati, alla verifica dei sistemi e alla comprensione dei comportamenti di un pacchetto tecnico ancora in piena fase di esplorazione. Le condizioni meteo variabili e un incidente del francese nella giornata di martedì non hanno però impedito al team di portare a termine il lavoro previsto, grazie anche a uno sforzo significativo da parte della squadra, portando per tempo dei pezzi di ricambio non previsti inizialmente.

A fare il punto sull’esperienza catalana è stato il team principal Laurent Mekies, sottolineando il valore simbolico e tecnico di questi primi chilometri.

“Essere qui per la prima volta con la RB22 equipaggiata con la nostra power unit è stato qualcosa di davvero speciale e lunedì si respirava un’atmosfera particolare nel box. Gli ultimi mesi sono stati estremamente intensi per arrivare pronti a questo shakedown e vedere la vettura uscire dal garage alle nove del mattino è stato un momento storico. Per questo voglio ringraziare sinceramente tutti a Milton Keynes, sia per il lavoro sul telaio sia per quello sulla power unit, perché ciò che abbiamo visto in pista è il risultato di uno sforzo collettivo enorme”.

Il programma ha preso slancio già nella giornata iniziale, mentre il secondo giorno è stato condizionato dal meteo e da un’uscita di pista che ha richiesto un lavoro straordinario per consentire al team di tornare in azione.

“Lunedì Isack ha completato oltre 100 giri ed è stata una giornata molto positiva. Martedì, invece, è stato più complicato: Max ha girato al mattino, ma la pioggia ha limitato il lavoro e abbiamo comunque colto l’occasione per imparare qualcosa sul bagnato con questa nuova generazione di vetture. Nel pomeriggio Isack ha continuato in condizioni difficili, raccogliendo dati utili, prima dell’uscita di pista a fine giornata. È stato un episodio spiacevole, ma fa parte del processo, soprattutto in una fase in cui ci sono ancora molte variabili da sistemare”.

La Red Bull RB22 ha comunque concluso i test senza problemi

La reazione del team è stata immediata, con un recupero completo del programma previsto per l’ultima giornata.

“Il lavoro svolto dal team in pista e al campus è stato incredibile, con nottate lunghissime per riportare la vettura in condizioni di girare venerdì. Max è stato in macchina per l’intera giornata e ha completato anche lui più di cento giri, fornendo indicazioni estremamente precise mentre continuiamo a capire questa vettura e la power unit. La sua esperienza e il suo approccio tecnico saranno fondamentali per definire i prossimi passi verso il Bahrain e oltre”.

Uno sguardo particolare è stato riservato al debutto operativo della nuova power unit, seguita da vicino anche da Ford, partner tecnico del progetto: “Per quanto riguarda la power unit, non posso che esprimere l’orgoglio per il lavoro svolto da tutte le persone coinvolte. Ford era presente in pista per vedere questo progetto prendere vita e il loro contributo è stato importante in questa fase iniziale. Siamo solo all’inizio, nulla è ancora perfetto, ma abbiamo già iniziato a imparare e a lavorare come una squadra unica. È una grande soddisfazione, pur sapendo che il percorso davanti a noi è lungo e richiederà metodo, pazienza e un approccio passo dopo passo”.