F1 | Ferrari et Binotto sur le transfert de Resta : "Une restructuration interne est en cours"

Le déménagement de la designer Simone Resta chez Haas a suscité de nombreuses discussions. L'ingénieur italien était responsable du projet 2022, fondamental dans les plans de relance du Cavallino. Le nouveau règlement représente un tournant fondamental pour les ambitions de Ferrari, appelée à revenir au sommet dans un délai raisonnable après la récente débâcle totale.

De ce point de vue, le départ soudain de l'un des principaux techniciens de la Scuderia a suscité des inquiétudes : entre autres, il était revenu chez Ferrari après son expérience chez Alfa Romeo pour s'occuper de la première monoplace de la nouvelle ère.

Il est impossible de savoir ce qui se passe dans les salles de contrôle de Maranello ; l'écurie tant appréciée reste néanmoins un environnement de travail composé de personnes aux caractères et aux idées différents, et qui ne doivent pas forcément toujours s'entendre. Nous ne saurons pas s'il y a eu des frictions ou des désaccords derrière ce choix, le fait est que la Rossa a confié la responsabilité de la conception et du développement de la voiture à Enrico Cardile, qui avait déjà assumé un rôle de premier plan dans l'organigramme technique de Cavallino. depuis juillet.

Le directeur de l'équipe Red a commenté le transfert de Resta chez Haas, parlant d'une restructuration interne en cours, qui prend également en compte le plafond budgétaire introduit à partir de 2021.

« Il faut regarder vers l’avenir car la réglementation évolue. Et le plafonnement des dépenses oblige l’équipe à devenir plus efficace - donc Mattia Binotto - Une restructuration interne est en cours et le transfert de Resta vers Haas s'inscrit dans cette perspective. »

Binotto a également ajouté que «Il reste chez Haas et jouera un rôle important"Et il n'exclut pas le transfert d'autres techniciens vers l'équipe américaine, pour renforcer encore l'étroite relation de collaboration entre Maranello et ce qui est à tous égards une équipe « satellite », désormais plus qu'Alfa Romeo Sauber.

Le directeur de l’équipe Ferrari a également catégoriquement exclu un engagement en IndyCar : «Nous sommes intéressés par l'IndyCar mais dans un avenir plus lointain, nous avons discuté avec le haut de la catégorie, mais c'est un engagement qui demande des investissements et pour l'instant nous préférons rester concentrés exclusivement sur nos performances en F1." .