Nonostante l'investigazione e le voci circolate all'interno del paddock, la commissione gara ha scelto di non utilizzare la mano pesante nei confronti dell'inglese, procedendo con una semplice tirata d'orecchie
Il Team Principal si è assunto la totale responsabilità del progetto di sviluppo della SF16-H, sottolineando come la Scuderia abbia l'obbligo di fornire ai propri piloti una vettura veloce e allo stesso tempo affidabile.
Previsto un tetto massimo 15 milioni per l'acquisto delle unità da Ferrari, Mercedes, Renault e Honda, mentre è stata bocciata l'idea di un propulsore alternativo bi-turbo per i team clienti