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Il quattro volte campione del mondo si schianta all'esterno di curva 9 e accusa l'ala posteriore della RB22 aggiornata. La direzione gara espone solo una bandiera gialla, consentendo a Russell di beffare la Ferrari. Hadjar chiude ottavo lottando con l'impianto frenante

Dopo un venerdì complesso, la SF-26 riduce il distacco grazie agli aggiornamenti aerodinamici e all'evoluzione della power unit. L'incidente di Verstappen in Q3 apre lo scenario della prima fila, ma Russell si prende la pole. Hamilton analizza i problemi di bilanciamento e prepara la contromossa strategica per la gara, sperando nell'aiuto di Leclerc

Il monegasco sfiora la pole position al Red Bull Ring, preceduto da Russell in un finale caotico segnato dall'incidente di Verstappen. La direzione gara evita la bandiera rossa scatenando accese discussioni, mentre la SF-26 mostra netti segnali di ripresa dopo le modifiche all'assetto a seguito delle libere del venerdì

Il leader del mondiale abortisce l’ultimo tentativo convinto della doppia gialla per il crash di Verstappen e scivola in quarta posizione. Il compagno di squadra ottimizza il rallentamento e beffa le Ferrari di Leclerc e Hamilton. Scoppia il caso sicurezza?

Il pilota della Mercedes firma l'undicesima pole della carriera davanti alle Ferrari, ma il violento crash di Verstappen in Q3 innesca un duro dibattito sulle procedure di sicurezza. La telemetria scagiona l'inglese, che difende la direzione gara

Norris sesto e Piastri settimo al termine delle qualifiche in Austria. Il team campione del mondo manca l'acuto nel momento decisivo, ma il caldo torrido di domenica potrebbe rimescolare i valori a causa delle temperature dei motori e della gestione gomme

Leclerc e Hamilton assaporano la prima fila tutta rossa prima dell'incidente di Verstappen. La direzione gara sceglie la bandiera gialla singola consentendo alla Mercedes di beffare il Cavallino. La reazione di Vasseur tra analisi del weekend e disappunto dal punto di vista regolamentare

Dal distacco di un secondo nelle libere alla piazza d'onore dietro Russell. Il sette volte campione del mondo rivela la crisi del venerdì, il lavoro di Maranello sugli aggiornamenti e l'errore in curva 1 che gli è costato la pole position

Dopo le difficoltà di Monaco, le MCL40 tornano competitive nel GP di Barcellona. Il coprifuoco notturno per la power unit, la sfortuna della bandiera rossa in Q3 e l'analisi di Andrea Stella per una gara ad alto degrado

Nel panino delle Mercedes, il britannico ritrova la SF-26 nel momento decisivo. Errore fatale per il monegasco in curva 4: l'analisi del team principal Fred Vasseur tra aggiornamenti e le insidie strategiche di una gara da cinquanta gradi

"Domani ci saranno tante soste ai box, con un degrado gomme molto più alto di quanto avevamo previsto", ha detto Kimi

"Ho fatto un reset totale e ha funzionato", ha detto l'inglese

"Darò il massimo per indurre all'errore i piloti davanti", ha detto Lewis

La squadra campione del mondo è la grande assente nel sabato di Monte Carlo

"La vettura era molto più reattiva rispetto a ieri, la squadra ha svolto un lavoro eccezionale", ha detto Kimi

"Kimi ha un approccio diverso dal mio ed è più efficace con le gomme", ha detto l'inglese

"Con George ci siamo chiariti, è stato come ricevere una strigliata dal preside", ha detto Kimi

Sulle vetture di Woking è stata montata anche una vecchia specifica dell'ala posteriore

"Nutro comunque un certo ottimismo in vista della gara", ha detto Lewis

"Soffro troppo con la temperatura delle gomme", ha detto Charles

Sulla possibilità di pioggia: "È un'incognita per tutti"