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Il Gran Premio d'Ungheria ha segnato la prima svolta stagionale per la Aston Martin grazie all'esordio della versione B della AMR26 curata da Adrian Newey. Subito dopo la gara di Budapest, la squadra britannica ha completato un filming day di 200 km con Jak Crawford per portare al debutto la versione aggiornata della power unit Honda RA626H. I primi riscontri indicano l'eliminazione totale delle vibrazioni e un incremento stimato in circa 30 cavalli, elementi chiave che debutteranno ufficialmente a Zandvoort per rilanciare la scuderia nella seconda metà del mondiale 2026

L'Aston Martin si presenta al Gran Premio d'Ungheria con un pacchetto di ben sedici aggiornamenti sulla AMR26, trasformando radicalmente la vettura nel primo vero step di sviluppo curato da Adrian Newey. Il venerdì dell'Hungaroring ha mostrato due volti distinti: un cedimento improvviso alla sospensione posteriore sinistra ha bloccato Lance Stroll nelle FP1, impedendogli di girare per il resto della giornata, mentre Fernando Alonso ha completato il programma raccogliendo dati incoraggianti

Un inizio di stagione fallimentare per la scuderia di Silverstone. Tra i ritardi strutturali del progetto di Adrian Newey e i limiti della nuova power unit giapponese, il presidente di HRC ammette le difficoltà ma blinda l'accordo a lungo termine in attesa del maxi pacchetto estivo

"Il punto conquistato a Monaco? Non dobbiamo esultare troppo", ha detto Mike Krack

Il team americano fa esperienza, mentre la squadra di Newey e Alonso sembra essersi totalmente persa

"Noi non siamo Ferrari, quindi sarà un'incognita, così come per gli altri", ha detto lo spagnolo

Steiner: "Ipotizzo che la casa giapponese abbia voluto fare un taglio netto col passato"

"Curve iconiche come la 130R e Eau Rouge hanno perso il loro fascino", ha detto Fernando

Il campione del mondo 2009 è ambasciatore di Aston Martin da questa stagione

L'indiscrezione è lanciata da Motorsport.com: l'ex Red Bull lascerebbe i Quattro Anelli dopo appena due gare

Lo spagnolo costretto al ritiro: "È una sensazione decisamente sgradevole"

"In Cina spero in qualche passo avanti con quello che abbiamo, perché non porteremo alcun aggiornamento", ha detto Fernando

Lo conferma Adrian Newey: "Parleremo con la FIA, vogliamo dimostrare la competitività della AMR26"

"Le prove libere saranno utili per capire se siamo riusciti a risolvere questi problemi", ha detto il canadese

La colpa risiede nelle vibrazioni Honda, Fernando: "Sentiamo un chiaro intorpidimento che si diffonde alle mani e ai piedi"

Secondo indiscrezioni, le due AMR26 torneranno ai box dopo pochi giri

"Vibrazioni anomale che hanno danneggiato il comparto batterie", ha detto il direttore generale Ikui Takeishi

Krack: "Siamo consapevoli della quantità di lavoro necessario"

Tanti punti interrogativi in vista di Melbourne: la AMR26 riuscirà a competere ad alti livelli?

Carenza di componenti per la power unit, Stroll farà solo degli stint brevi adattando ciò che è disponibile in Bahrain

Alonso: "Non siamo riusciti a completare il lavoro, ci sono tante cose da migliorare"