Pagelle del Gran Premio della Malesia

Commenti semiseri al diluvio [e ai Gazebo...] di Sepang

Pagelle del Gran Premio della Malesia

Organizzare una gara in Malesia durante la stagione dei Monsoni e poi neutralizzarla perché piove troppo è un qualcosa che chi vi scrive non potrà mai capire. Talmente geniale da risultare idiota. O forse il contrario. Vabbè. Dai gazebo di Sepang spunta, a sopresa, la Ferrari di Alonso che regola, altrettanto a sorpresa, la Sauber di Perez e la McLaren di Hamilton. Gara interessante, a tratti caotica, divertente. Buona lettura!

Sebastian Vettel: 5 – E no. Troppo facile prendersela con chi è più piccolo, debole, sfigato. Nello specifico con Karthikeyan. Perché è sì vero che ultimamente dove c’è l’indiano -che Vettel definisce poco carinamente un cetriolo- succede sempre qualcosa, ma in questo caso la colpa del contatto ci pare quantomeno da spartire equamente tra i due. Vedi Spa 2011, botto Hamilton-Kobayashi. Soprattutto perché nella toccata chi aveva di più da perdere era proprio Vettel, che aveva dunque l’obbligo di metterci non una ma 100 attenzioni in quel doppiaggio. L’erroraccio fa passare in secondo piano una gara comunque coriacea, con la radio che va a singhiozzo -le comunicazioni, come sottolinea proprio Seb, in corse come quella malese sono fondamentali- e una macchina che con l’acqua galleggia. Letteralmente. Fuori dai punti, ora il compagno di squadra gli è davanti anche in classifica. Siamo solo all’appuntamento #2 della stagione, ma chissà. Sprovveduto.

Mark Webber: 7 – Come spesso gli accade inizia ad andar forte dopo metà gara. Le differenze, rispetto al solito, però, son diverse. #1] Per una volta oltre a qualificarsi bene azzecca pure la partenza. C’è stato un tempo, non ci crederete, in cui questo avveniva regolarmente. #2] Oltre ad azzeccare la partenza si comporta discretamente anche nei primi giri. #3] Il rush finale non è una sterile sparata ma stavolta suona come un «ragazzi, ci sono anch’io». Batte Vettel in qualifica, approfitta della toccata Grosjean-Schumacher e tiene decentemente il ritmo delle McLaren. Alla ripartenza, però, fa fatica, si fa passare da Alonso e perde progressivamente terreno. Terreno che riesce a recuperare quando finalmente la pista inizia ad asciugarsi. Con le slick va più forte di Vettel e quando quest’ultimo va al contatto [non consenziente] con Karthikeyan si issa fino al quarto posto. A una manciata di secondi da Hamilton. Tutto sommato bene così, anche perché ora è davanti al tedesco anche in campionato. Lo ripetiamo: ci sembra più in palla dell’anno scorso. Staremo a vedere. Tenace.

Jenson Button: 4,5 – Se Vettel se la prende col cetriolo, lui non può che recriminare sull’improbabile piatto di penne al pomodoro che si spara durante la neutralizzazione. Per carità, come ci ricorda il buon Mazzoni «Jenson è uno sportivo vero». Ma chi vi scrive -che per lavoro fa una marea di strada- se si ingozza con un piatto di pasta subito prima di partire per far 300 km, si becca un abbiocco bestiale. Ma poi dai, parliamone. Il Gazebo. La pasta al pomodoro. Una birra. Quattro chiacchiere. Roba da sagra paesana. Dai, siamo seri. Intendiamoci, magari non c’entra niente, ma il contatto con Karthikeyan -del quale, onestamente, JB si assume tutta la responsabilità- è, per dirla alla Jacques Villeneuve, una cappella gigante. E scusate il francesismo. Perché nella prima parte di gara corre bene, al pit stop passa pure Lewis, e queste sono le SUE condizioni, le SUE corse. E invece da lì sprofonda, si regala un cambio gomme supplementare, compie qualche bel sorpasso [a memoria: Ricciardo, Massa, Petrov, Rosberg, ancora Ricciardo] ma niente che porti punti in cascina. Quattordicesimo. Con la pasta sullo stomaco. E la consapevolezza di aver cannato completamente, una volta tanto, una gara complicata, tricky per dirla all’inglese. Capita. Ingordo.

Lewis Hamilton: 7,5 – Lo diciamo? Lo dico. Risulta terribilmente poco credibile nella parte del ragioniere, della formichina, del -adesso azzannateci la gola- comprimario. E’ poco credibile, soprattutto in una gara così, bagnata, complicata, da azzardo. Eppure è andata così. E i fatti, udite udite, gli danno ragione. Anche se ha molto da recriminare, perchè su due dei tre pit stop fatti ha perso tempo. Nel primo per consentire a Massa di passare in pit lane -quando si dice gioco di squadra- e nel secondo perché ci mettono una vita a tirar via lo scotch che parzializza le prese d’aria dei freni. Prima della neutralizzazione era in testa, partendo dalla pole. Poi fa fatica a tenere il passo dei due là davanti e decide presto di accontentarsi del terzo posto. Sì, sì, è proprio Lewis, che ci crediate o no. E a fine gara non pare nemmeno contrariato. Ora è secondo in campionato, a cinque punti da Alonso. Singolare anzichenò, ma intanto è lui a portare a casa -a Woking- la pagnotta. Per cui bene così. Un travestimento da ragioniere degno del miglior 007. Insospettabile.

Fernando Alonso: 10 – Non avrà salvato il posto a Domenicali, ok. Però diciamocelo: ha abbassato di diversi gradi la temperatura della poltrona che il buon Stefano occupa in quel di Maranello. Anche se c’è poco di Ferrari e molto di Alonso nell’umida vittoria malese. Al via si tiene fuori dai guai, naviga a vista fino alla sospensione, poi si scatena. Alla ripartenza passa Webber d’autorità, il primo giro di valzer -aka pit stop- lo proietta in testa alla classifica, con le intermedie, e da lì fa il vuoto tenendo un ritmo bestiale per tanti giri. Costruisce così un tesoretto di secondi fondamentale per quando, con pista asciutta, Perez [!] inizierà a farsi bestialmente sotto. E alla fine guidando con la testa mantiene la testa della corsa -scusate il gioco di parole- fino alla bandiera a scacchi. Una vittoria che per assurdo amplifica i limiti della vettura, ma proprio per questo ancor più fondamentale. Perché fare punti in condizioni di inferiorità tecnica è fondamentale in ottica Mondiale. Che poi sappiano davvero intervenire sulla rossa per migliorarla, checché ne dicano certi Soloni del microfono, è tutto da dimostrare. Ma a Sepang la sua parte Nando l’ha fatta. Trionfale.

Felipe Massa: 4 – In Australia avevamo scomodato il povero Badoer di Valencia 2009. Per la Malesia peschiamo ancora più indietro nel tempo. Ve lo ricordate Ricardo Zunino? Argentino, figlio di miliardari, all’inizio degli anni ’80 ebbe i suoi scampoli di gloria affiancando Nelson Piquet alla Brabham di un certo Bernie Ecclestone. Nelson con quella macchina vinceva gare, Ricardo -per dire- a Montecarlo non si qualificò nemmeno. Anche a Sepang -nonostante il cambio di telaio, ultimo tentativo per ridare fiducia al pilota- la prestazione del brasiliano è parsa imbarazzante. Lento, distante anni luce dal compagno di casacca, lo si vede solo al traguardo quando sta per essere doppiato da Alonso. L’unica cosa positiva per la squadra la fa rientrando al primo pit stop, bloccando l’uscita di Hamilton e consentendo al suo caposquadra di balzare in testa alla gara. Per il resto notte profonda. Talmente brutto da non essere vero, ripetiamo. Così non si può andare avanti, per il bene suo e della squadra. Inguardabile.

Michael Schumacher: 7 – Non c’è più rispetto per l’età. Ti danno del vecchio rincoglionito. Non fanno che ripeterti che sì, in fondo andresti anche benino, ma che non è più roba per te. Ti danno una macchina che ti regala sabati da Leone e domeniche da Coglione. Nemmeno fosse un Cubo di Rubik. Nonostante questo tu ti ostini a provarci. Al sabato stacchi un tempo da paura, terzo in griglia. La domenica piove, speri che per una volta la mangiagomme cambi mestiere. Macché. Tempo due curve e uno sbarbatello francese ti tocca il sedere -nemmeno fossi una bella gnocca- facendoti fare una giravolta degna di un valzer viennese. E da lì via ad inseguire. Avresti tutte le ragioni per scender dalla macchina, incurante della pioggia, e prendere a sberle il primo che passa. Così, per sfogarti. E invece no. Perché tu sei Crucco, nel senso buono, un Crucco di successo. E allora ti rimbocchi le maniche per l’ennesima volta, soffri con il diluvio, con le intermedie, con le slick, con tutto. Ti passa Senna. Ti passa Kobayashi. Ma alla fine resti lì. E al traguardo, di riffa e di raffa -thanks, Seb e Pastor- artigli un punto. Timbri il cartellino con un punticino che dà un senso a due ore passate pericolosamente. Un punto più di gente come Massa, per dire. E davanti al tuo compagno di squadra. Sensazionale, una volta di più, per abnegazione e -vivaddio- velocità. E chissà senza il ciclone Grosjean… Inossidabile.

Nico Rosberg: 5 – Le considerazioni son sempre le stesse. Ross Brawn non è un cretino, le sue strategie funzionano, e a un certo punto Nico è anche quarto. Poi però il Cinturato Pirelli si trasforma in pongo, il rendimento decade, deve addirittura fermarsi una volta in più. Lo passano -anche qui a memoria- Vettel, Räikkönen, Webber, Button. E chiude tredicesimo, a trenta secondi dall’Unno di Kerpen. Ecco, proprio qui sta il punto. Se Schumacher è bollito, Nico -che dal 7 volte campione del mondo le prende sia in qualifica che in gara, nonostante l’incidente con Grosjean- è da prendere a schiaffi. Se Nico è un fenomeno, allora Michael è tutt’altro che rincoglionito. In entrambi i casi ci risulta difficile promuoverlo. Perché subire una vettura incapace di mostrarsi consistente ci può stare. Farsi metter sotto da un vecchio Zio che tutti danno per prossimo all’Alzheimer ci può stare un po’ meno. Urge bagno di umiltà. Da parte sua e da parte di tutti noi che abbiamo troppo spesso liquidato come patetiche le performance di Schumacher. Non è che da oggi diventi fenomeno, intendiamoci. Ma forse meritava più rispetto. Quanto a Nico, tocca a lui, solo a lui, dimostrare il suo valore. Scornato.

Kimi Räikkönen: 8,5 – In qualifica stacca il compagno di squadra. In gara è costante, consistente, grintoso quando serve -vedi sorpasso a Rosberg- e assenato dove richiesto. Chiude quinto, senza una singola sbavatura, dopo aver tenuto per un bel pezzo il passo di Webber. Già questo basterebbe ad assegnargli un votone. Se poi aggiungete che scontava, in griglia, una penalizzazione per sostituzione del cambio, e che era la prima volta o giù di lì che si trovava a guidare sul bagnato con queste gomme dopo i due anni di inattività… beh, signori, siamo di fronte a qualcosa di molto simile a un capolavoro. Volete la ciliegina sulla torta? Abbiamo anche quella, ed è il giro più veloce in gara, al secondo appuntamento dopo il rientro in F1. Il manico c’è, poche storie. E se la Lotus non dovesse riaggrovigliarsi in una crisi tecnica come quella del 2011… beh, si toglierà le sue belle soddisfazioni. Kiitos, Kimi.

Romain Grosjean: 4,5 – Due errori in meno di un quarto d’ora, di cui il secondo fatale. Secondo ritiro isantaneo in due gare. Va bene l’entusiasmo, va bene la gioventù, però basta, adesso. Anche perché in questo caso oltre alla sua, di gara, ha compromesso anche quella di un collega. Condizioni difficili, certo, ma uguali per tutti. Urge doccia ghiacciata. Maldestro.

Paul di Resta: 8 – Se la Force India continua a non convincere il vostro pagellista -ma questo è un problema suo, non vostro- altrettanto non si può dire dei due piloti del team di Mallya, per i quali il sottoscritto ha palesemente un debole. E da Sepang per l’autostima di chi scrive arriva una bella iniezione di fiducia. Perché lo scozzese corre bene, con una saggezza tattica encomiabile. E’ tra i primi a fermarsi per mettere le Full Wet e l’azzardo sembra pagare. Poi però si tocca leggermente con Maldonado e questo gli fa perder tempo. Ma alla ripartenza tiene un ritmo eccellente, si libera subito di Vergne e naviga -letteralmente- ben dentro alla zona punti -e ben davanti al compagno di squadra- fino al traguaro. Certo, brucia il sorpasso subito a 3/4 di gara da parte di Senna, ma va benissimo così. Il settimo posto è un risultato eccellente. E i punti raccolti in terra malese sono pesanti e valgono oro colato. Saggio.

Nico Hülkenberg: 6,5 – Prima bandiera a scacchi dell’anno e primo arrivo a punti per il biondo tedesco di stanza a Grove. Subisce un po’ la pioggia, anche perché il primo pit stop dopo la sospensione avviene forse con un po’ di ritardo e questo gli fa perdere terreno, e da un certo punto in poi dà l’impressione di badare più al traguardo -chiuderà nono- che alla prestazione. Ma c’è più che da capirlo. Non fatichiamo ad immaginarlo ancora un filo arrugginito, e in condizioni di bagnato, umido, semiasciutto e così via, nella sua situazione -e con la sua fama di sfasciamacchine- è moooolto meglio l’uovo oggi rispetto ad un’immaginaria gallina domani. Ricordiamoci che ai tempi della Williams ai box non ci trovava Mallya ma Patrick Head… E anche perché -a volerla dir tutta- da di Resta paga sì due posizioni, ma appena tre secondi di distacco. Bene così, per ora. Cauto.

Kamui Kobayashi: 6 – Al di là di tutto è anche sfortunato. Primo perché il muretto Sauber prova a differenziare le strategie, e se quella di Pérez vince la sua per contro non fa sfracelli. Tra l’altro si ferma a montare le Full Wet proprio poco prima della neutralizzazione. Della serie «ancora un giro e cambia tutto». Poi accusa problemi ai freni, che lo porteranno al ritiro, e infine ritarda il passaggio alle gomme da asciutto aspettando uno scroscio che non arriverà se non a fine gara. In mezzo a questa compilation di sfighe una bella partenza, i sorpassi subiti -all’esterno- da Ricciardo e Senna e quello rifilato a Schumacher. E, crediamo, tanti rimpianti. Tutto sommato ci pare ingiusto bocciarlo, anche perchè grossi errori non ne ricordiamo. Coraggio!

Sergio Pérez: 10 – A volerci credere verrebbe da chiedersi se il papa, in visita in Messico, non gli abbia mandato un qualche tipo di aiutino dal cielo. A voler essere ancora più sognatori, se avesse montato le slick lo stesso giro di Alonso avrebbe avuto la concreta possibilità di vincere il Gran Premio. A voler essere razionali, il secondo posto è probabilmente quello che mette d’accordo tutti, pilota, muretto, ingegneri. E anche motoristi, va’. Ma va benissimo così. Il box lo guida alla perfezione lasciandolo con le intermedie sulla pista allagata, ed è un azzardo che paga, vista la neutralizzazione. Ma da lì in poi il risultato è tutto suo. Frutto del suo piede, della sua sensibilità alla guida, della sua freddezza. Peccato per l’errore quando era oramai negli scarichi di Fernando. Di certo quel «WE NEED THIS POSITION» non lo ha reso più sereno. Ma la prestazione -e anche il piazzamento- restano. Ah, un ultimo, doveroso, appunto: Sergio è a tutti gli effetti un pilota pagante. Cosa gli mancava rispetto ad altri, profumatamente stipendiati, visti a Sepang? Un contratto con un team in rosso, dite voi? Mmmm. Leggendario.

Daniel Ricciardo: 6,5 – Ci aspettavamo di più, inutile negarlo. Però l’australiano fa fatica, ad inizio gara, e a differenza del compagno di casacca viene fermato subito dal muretto per sostituire le intermedie con le Full Wet. Scelta conservativa che però lo rispedisce nel mucchione selvaggio. A un certo punto poi si mette a dare spettacolo. Si impegola in duelli con Senna, Kobayashi, ancora Senna, Button, Massa, ancora Button. E’ autore di splendidi sorpassi all’esterno, viene spesso inquadrato, scalpita. Ma, come a volte accade, chi fa scena non fa punti e viceversa. Vergne, favorito dalla strategia, fa la formichina e porta a casa la pagnotta. Lui si prende gli applausi ma rientra ai box con la fame. Ci ha comunque fatto divertire. Le scelte del box non lo hanno premiato, noi sì. In fondo, anche se gli fanno recitare la parte dell’uomo d’esperienza, è a tutti gli effetti uno pseudodebuttante alla prima stagione completa nel Circus. O no? Showman.

Jean-Éric Vergne: 8 – Lui invece è deb senza pseudo. E alla seconda gara in Formula 1 si regala i primi punti in carriera, oltretutto in condizioni da tregenda. All’inizio la squadra lo tiene fuori con le intermedie. Lui resta in pista -per sua stessa ammissione- quasi per miracolo, ma la neutralizzazione gli regala un settimo posto provvisorio con la possibilità di poter ripartire con le Full Wet. Barba e capelli, altroché. Alla ripartenza si fa fregare da Massa [!!] e più tardi lo supera anche di Resta, ma è bravo a non commettere errori e alla fine sarà premiato con l’ottavo posto finale. Tanto più prezioso perché -è bene ribadirlo- è un risultato che arriva alla seconda gara nella massima Formula, con una pioggia torrenziale. Vendica l’onta -se così possiamo chiamarla- del sorpasso subìto all’ultima curva in Australia. E guadagna punti in squadra. What more? Navigato.

Pastor Maldonado: 6 – Ancora una doccia congelata a pochi km dalla fine della gara. Ma stavolta, a differenza di Melbourne, non per colpa del venezuelano. In questo caso è infatti il motore a dire basta. Scegliendo eleganti messaggi di fumo per trasmettere il messaggio al povero Pastor. Che aveva condotto una gara positiva, regolare, con meno fuochi d’artificio rispetto all’Albert Park ma comunque redditizia. Si incasina un po’ alla prima sosta, si tocca con di Resta, e dalla ripartenza in poi cerca soprattutto di tenersi fuori dai guai. Non a caso verrà inquadrato sì e no un paio di volte. Quando oramai il decimo posto sembra a portata di mano, il sopracitato propulsore Renault sbotta «mi girano troppo i pistoni!!! che gran rottura di bielle!!!» lasciandolo a piedi, sconsolato e malinconico. Peccato. Va comunque rimarcato il fatto che stavolta la parte del Cenerentolo in squadra, vista la fenomenale rimonta di Senna, è toccata a lui. Chissà se vorrà dire qualcosa. Illuso.

Bruno Senna: 9 – Il terzo eroe di Sepang è lui, Bruno Senna da San Paolo, Bruno Senna il Raccomandato per i più scettici, Bruno Lalli per i più cattivi. Ora, non sarò io a dire se Bruno è un Fenomeno, un Brocco, un Genio, un Coglione, un Fermo, un Raccomandato o così via. Primo perché non è questa la sede, secondo perchè il vostro pagellista non ha né i titoli né l’autorevolezza per sputar sentenze. Tutto quello che uscirà dalla mia tastiera sarà un umile commento alla prestazione di Sepang. Alla SUPERLATIVA prestazione di Sepang. pronti-via, Bruno si ferma subito ai box e precipita in fondo al gruppo. Alla ripartenza è 22mo. Poi si scatena. La sua Williams inizia a volare, e in sequenza passa Kobayashi, Ricciardo, Michael Schumacher, Hülkenberg, di Resta. Chiuderà splendidamente sesto. Senza un errore, una sbavatura. Mix esemplare di concretezza ed aggressività. Ripetiamo: così come non siamo saliti sul carro dei detrattori non saliremo oggi su quello dei vincitori. Anche perché il suo cognome ci fa ancora scorrere un brivido dietro la schiena, e in un senso o nell’altro si fa fatica ad essere obiettivi, che lo si voglia o no. Ma a Sepang è stato grande. E se lo merita. Magico [e scusateci].

Heikki Kovalainen: 5 – Per carità, patire una penalizzazione in griglia se si guida una Caterham è un po’ come sparare sulla Croce Rossa con un fucile da assalto dei Marines dotato di mirino di precisione e pallottole detonanti. Però ci è parso meno brillante che in altre occasioni. A partire dall’errore nelle prime fasi di gara [dopo una partenza incredibile, e non è una novità, che lo aveva addirittura issato al quindicesimo posto] che lo costringe a uno stop supplementare per sostituire il musetto. La vettura è squilibrata, scoda, si dimena come un’anguilla nelle mani di un pescatore, e lui fa fatica anche solo a tenerla in pista. Sul traguardo rimedia 46 secondi da Petrov. Un po’ troppi, anche per uno con un uccello arrabbiato disegnato sul casco. Bastonato.

Vitalij Petrov: 7 – Tra Russia e Finlandia c’è stata ben più di una guerra. Indro Montanelli, che non era un bischero, arrivò a definire la Resistenza finlandese alle truppe sovietiche «l’unico atto di eroismo della seconda guerra mondiale». Ebbero la meglio i finlandesi, allora. A Sepang, senza voler scomodare quella storia, invece, la battaglia la vince il Compagno Petrov. La Guerra è ancora lunga, certo. Ce ne saranno altre 18, di battaglie. Ma la Campagna Malese ha un’importanza strategica notevole, perché giocata su un terreno infimo, bagnato, traditore. Da uomini veri. Una vittoria che dà morale alle Truppe. E’ contento, il Compagno Petrov, e ne ha ben donde. Combatte bene, a livello di eserciti più attrezzati del suo, e distanzia le truppe finniche di ben 46 secondi. Senza sbagliare praticamente nulla. Se ne erano dette tante, alla vigilia, circa l’opportunità o meno di assegnare il comando del battaglione al Compagno russo. Ma quantomeno a Sepang nessuno si è lamentato della scelta. Ci siamo fatti prendere un po’ la mano, dite? Vabbè. Marziale.

Pedro de la Rosa: 6 – Roba da matti. Dopo la pseudofarsa australiana, con la vettura assemblata direttamente ai box, ora la HRT si e ci regala un nuovo must: l’esordio con drive through. C’è un problema di pressione della benzina, i meccanici si attardano sulla monoposto di Pedro, riescono a farla partire ma scatta inflessibile la penalità. La prima dell’anno, tra l’altro, per gli amanti delle statistiche [Mazzoni docet]. Se il buongiorno si vede dal mattino siam messi proprio bene. E’ poi incredibile leggere quanto racconta il buon Pedro a fine gara. Sentite qua: «E’ stata la gara migliore per far debuttare la HRT [!!!]. Dobbiamo migliorare molte cose, ma questo è stato un ottimo test. Abbiamo ottenuto ciò che volevamo». Non so voi, ma io mi inquieto un po’ a leggere queste cose. Comunque, a parte tutto, Pedro taglia il traguardo, staccatissimo, ma ci arriva. Non fa errori. Non combina casini nei doppiaggi. Sembra contento sul serio. Come infierire? Serafico.

Narain Karthikeyan: 6,5 – Meriterebbe dieci solo per aver detto, a fine gara, «Ho recuperato due posizioni dal 23mo posto, c’è da sorridere». Non capisci bene se ci è o ci fa. Poi fai mente locale e ti sovviene che -incredibile ma vero- si ritaglia addirittura il suo famoso quarto d’ora di celebrità issandosi al decimo posto [causa mancato pit stop] alla neutralizzazione. Se se la saprà rivendere bene, potrebbe diventare un eroe nazionale. E comunque, sempre facendo mente locale, la sua HRT non sarà veloce ma robusta lo è di certo. Prima gli va addosso Button, poi lui va per campi, quindi si tocca pure con Vettel. Sempre senza grossi danni. Indistruttibile, davvero. Riguardo ai contatti, a parere di chi scrive nel primo caso è Button che lo travolge, nel secondo è un po’ un concorso di colpa, ed è eccessiva la penalizzazione che i commissari gli infliggeranno a fine gara. Non so perché, ma non riesco a bocciare la sua prestazione. Per certi versi grottesca, per altri romantica, per altri completamente sballata. Ma tutto sommato il traguardo lo taglia, anche prima di de la Rosa, se è per questo. Come fai a rimandarlo a settembre? Mitologico.

Timo Glock: 6,5 – Di riffa e di raffa Timo si tiene dietro al traguardo un certo Kovalainen. E nella guerra infinita tra i cosiddetti nuovi team -che poi, a dirla tutta, tanto nuovi in realtà non son più- è un dato di fatto decisamente significativo. Guida bene, Timo, tutto sommato al massimo delle possibilità che la modesta Marussia gli offre. Taglia il traguardo in diciassettesima posizione, in barba a superstiziosi e jettatori. Come dite? Correre è un’altra cosa? Avete ragione, ma cosa ci possiamo fare noi? Degli anni d’oro, quelli in Toyota, resta solo il rumore della pioggia sull’asfalto. Glock… Glock…. Glock… Che brutta cosa, la malinconia. Coraggio!

Charles Pic: 6 – Per la prima volta si trova a guidare una F1 con le Full Wet e tutto sommato non se la cava per niente male. O meglio, a essere onesti, non commette errori e gira su tempi tutto sommato accettabili. Quando la pista si asciuga si trova più a suo agio e si vede, ma oramai Glock se n’è andato e lui non può che limitarsi a portare la vettura al traguardo, controllando la blanda minaccia che arriva dalle HRT [questa poi…]. Peccato per un problema alla frizione che gli fa perdere tempo alla terza sosta, ma il risultato non sarebbe comunque cambiato. Merita la sufficienza solo perché, in condizioni complicate e alla seconda gara in F1, porta a casa la vettura senza nemmeno un graffio sulla carrozzeria. La sua Crew sarà contenta. E anche noi. Prudente.

Manuel Codignoni
www.f1grandprix.it

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98 commenti
  1. Pippo

    26 marzo 2012 at 17:42

    Ottimi voti, ma troppo magnanimi con il Bimbo… con una vettura da 10 avrei dato un 6 al pilota per incoraggiarlo.

    • michele

      26 marzo 2012 at 17:54

      Se per bimbo intendi …chi so io…

      beh..
      amico mio…
      non hai capito un tubo di F1…

      il Bimbo aveva un assetto da asciutto e …non ha voluto rischiare….

      e va bene così….

      servono punti…per convincere i colonialisti..a puntare su di lui…
      ma non servirà…

      lo metterano a raccogliere cotone…nelle loro piantagioni…

      e sarà pure troppo per la loro mentalità…

      meno male che ci sono gli adulti come te…che tutto capiscono

      però pippo…

      che pippa!!!!!..che sei!!!

      • pippo

        26 marzo 2012 at 22:04

        Il mondo è bello perchè è vario, ci sono gli uomini adulti come me e le teste di c…. come te… Bravo continua così…

      • michele

        27 marzo 2012 at 09:31

        @pippo

        Ti preoccupi di quello che sono io,
        ma l’unico di cui hai parlato è Hamilton..

        non sarà che sotto sotto…
        lo ami?

        pensaci…
        gli hai messo un sei perché ti aspettavi che sbaragliasse tutti quei microbi che ogni GP corrono con lui….

        e non hai pensato all’assetto collegato alle statistiche che davano sempre asciutto il GP….

        Se Lew avesse avuto un assetto da bagnato …sarebbe finito avanti con un minuto di distacco su Alonso…che invece aveva puntato tutto sulla pioggia visto che nulla aveva da perdere…

        e tu questo lo sai molto bene…

        allora perché attaccarlo?

        Solo tu conosci la risposta….

      • Antenato

        27 marzo 2012 at 17:40

        caro Michele!

        In primis con i se e i ma non si va da nessuna parte!! IMPARA!!!

        Seconda cosa: Domenicali mezz’ora prima della partenza disse esplicitamente che desiderava l’asciutto.

        Terza cosa: Asserire che Hamilton non andava perchè aveva un assetto da asciutto è totalemente fuori luogo,
        infatti nel finale teneva il passo di Alonso laddove è indiscutibilmente risaputo che la Ferrari in quelle circostanze (serbatoio vuoto e condizioni asciutte) va 1,3 secondi più lenta della Mclaren, quindi sei invitato a scrivere meno *ugnette!!
        Inoltre con le macchine di oggi l’assetto tra umido e asciutto conta quanto il 2 coppe(quando comanda spade).

        La sostanza è che Alonso con un bidone allucinante di macchina sta primo grazie alla sua stratosferica abilità di guida.
        TUTTO IL RESTO E’ ARIA FRITTA

      • michele

        27 marzo 2012 at 19:56

        Veramente Alonso è sempre stato bravo spattinare sul bagnato…

        tutta sta grande abilità sull’acqua..io non l’ho mai vista…

        cmq se lo dici tu!

        è un ottimo pilota…ma niente di più…

    • Francesco

      27 marzo 2012 at 14:39

      michele non prendiamo scuse e non parliamo con i “se” e con i “ma” .. hamilton in questo inizio di stagione sta deludendo visto la macchina che ha.
      vettel ( e non sono suo tifoso) con la macchina migliore lo scorso anno rifilava anni luce al secondo classificato. per me più di 6 non vale per questa gara.. e poi con le f1 moderne l’assetto tra quello bagnato e quello da asciutto cambia poco

  2. michele

    26 marzo 2012 at 17:48

    Hamilton sa già che lo hanno messo da parte.

    Con il manager hanno deciso, allora, di fare le formichine.

    Niente ingaggi.

    Niente azzardi.

    Fare il buttoniano-passista (invertebrato!)

    L’obiettivo è quello di ritrovarsi a tre/quarti di campionato con un gruzzolo di punti che gli consenta di essere preferito a button, cioè di spostare l’ago della bilancia a suo favore.

    Sarà difficile!

    Con tutta la Mc Laren a favore del Lord, sarà difficile che il maggiordomo di colore ce la possa fare…!!!

    7,5 mi sta bene

    ….ma il voto non può essere mai collegato ai punti fatti in gara

    ed a volte può capitare di fare una gara eccezionale e, tuttavia, di non arrivare….

    e allora … che si fa?????

    • Maria

      27 marzo 2012 at 09:45

      Buongiorno michele, non te la prendere; Lewis ha avuto un ottimo voto.
      Ma ultimamente, non é più lui.
      Non attacca, non rischia – non ci ha nemmeno provato domenica a differenza di Perez.
      E sul podio ha un muso più lungo di Massa.
      Poi ci si mettono anche i meccanici McLaren che sbagliano troppo 😉
      Comunque, consolati, pensa che Kartikeyan é stato punito per non essersi fatto da parte all’arrivo di sua maestà Vettel 😉

      • michele

        27 marzo 2012 at 10:39

        Perchè non hanno sanzionato Button?
        E’ finito addosso a Kart…come un missile.
        Se ci fosse stato Lew..lo avrebbero impicccato sul posto!!!
        Credimi Maria…il mondo è sporco…molto più di q

      • michele

        27 marzo 2012 at 10:46

        Perchè non hanno sanzionato Button?

        E’ finito addosso a Kart…come un missile.

        Se ci fosse stato Lew..lo avrebbero impiccato sul posto!!!

        Credimi Maria…il mondo è sporco…molto più di quello che pensi…

        In qualche villa alla periferia di Londra…

        quelli dal sangue blu…
        quelli che davvero comandano..
        anche la F1…

        ed io so chi sono…(vi conosco e so quello che fate…e da dove venite)

        hanno deciso…
        quelli che vediamo sono solo esecutori…

        Ora non dirò più nulla su Lew…
        vi risparmio i miei post…
        non voglio più tediarvi…
        ho detto anche troppo…

        Ciao Maria

        …riguardati…che è ancora Marzo…

    • Daniele

      27 marzo 2012 at 10:51

      Lewis è un pilota che ha la sua forza nell’aggressività.
      Ne lui nel dal muretto riescono a fare una gara calcolatrice e strategica.
      Da un po’ a questa parte non riesce piu’ ad essere aggressivo, probablimente anche perchè privilegia un assetto da qualifica che rende pero’ la macchina meno gestibile in gara.
      Perdendo l’aggressività, dubito riesca ancora a regalarci le gare cui ci aveva abituato.

      • michele

        27 marzo 2012 at 11:37

        Chiedilo alla giuria…

        quelle gare sono finite per sempre..

        e la colpa e solo loro…

        e di tanti che hanno detto tanto male

        dell’ultimo vero grande della f1 di tutti i tempi…

        (faccina gialla molto triste… con lacrima calante)

    • Francesco

      27 marzo 2012 at 14:40

      grida pure al complotto, sembri come i tifosi di massa

    • Antenato

      27 marzo 2012 at 17:48

      …. e allora caro Michele!!

      Stai per caso lamentando problemi di “mobbing”?

      Hamilton in tal senso è l’unico che deve stare letteralemente zitto, muto e rasseganto.

      Forse Martin gli sta facendo scontare quello che fece Lui in comunella con Dennis nei confronti di Alonso, ripeto di Alonso il pilota più forte degli ultmi 20 anni.

      Martin questo lo sa!! e l’aver perso lo Spagnolo per causa sua gli ha rotto letterelamente le °alle!!!

      • michele

        27 marzo 2012 at 18:23

        @antenato

        intanto…noto che in ritardo ma sei arrivato…

        I rapporti tra Hamilton e Alonso..sono ottimi..ed anche quando erano insieme …alla Mc Laren

        Allora Martin non mi sembrava che fosse il DS.
        Cosa dovrebbe fargli scontare?

        Quindi stai ammettendo che Hamilton è svantaggiato e non certo a favore di Alonso..ma a favore di un ragioniere (con tutto il rispetto i ragionieri).

        Hamilton nel 2007 ha fatto solo il pilota…
        Allora io fui il primo a dire che la Mc Laren aveva sbagliato a dare le stesse chances ad Hamilton, in quanto esordiente…ma era inglese..

        e poi ho capito che non avevano sbagliato..visto che è un pilota fortissimo e velocissimo, per stessa ammissione di Alonso il quale lo reputa superiore a lui stesso…

        disse”è l’unico tra di noi che farebbe andare veloce anche una carriola…” o qualcosa del genere

        tra Hamilton e Alonso c’è un abisso..a favore dell’inglese..ed Alonso lo stima moltissimo…

        Che Alonso sia redditizio in gara…ti do ragione…anche se negli scorsi anni ha fatto diversi errori..anche in ferrari..

        le prese anche da Jarno…spesso..

        Alonso, tuttavia, mi è simpatico…ed è anche un ottimo pilota..ma Hamilton è un’altra cosa..

        Saluti …e non ti adirare troppo…che il tempo è sempre galantuomo..

      • Maria

        27 marzo 2012 at 18:39

        antenato non per difendere Hamilton o michele (che tanto si difendono benissimo da soli ^_^) ma guarda che Alonso si è fatto buttare fuori dalla McLaren per aver tirato fuori tutta la spy story!
        E non l’ha certo fatto per onestà sportiva, ma perché gli seccava essere stato battuto da un ragazzino che al suo primo anno di F1 ha rischiato di vincere il Mondiale!
        Gli sarebbe stato bene che domenica avesse vinto Perez, almeno il caro Alonso avrebbe imparato un po’ di umiltà (concetto a lui totalmente sconosciuto…)

      • michele

        27 marzo 2012 at 18:51

        @maria

        debbo ammettere che se questo post l’avessi scritto io,

        mi sarei piaciuto molto di più della mia stessa risposta ad “antenato”

        E’ tutto vero quello che dici…maria
        e non perchè tifo Hamilton…

        il mondiale 2007 doveva essere di hamilton….che al suo esordio senza riferimenti ed esperiewnza…ha battuto Alonso…poi sappiamo tutti come andò a finire

        e questa cosa…

        nando se la ricorderà per sempre….

        perciò lo stima tanto…anche per questo motivo.

      • Interceptor

        9 aprile 2012 at 15:59

        @ Michele
        ma non dire assurdità Fernando non ha mai detto che Lewis è più forte di lui ha solo detto che in velocità pura è forse il più forte. Ma, come sai, in questa F1 non è la sola velocità pura che conta, ci vuole costanza, cervello, curare le gomme, spingere quando serve e risparmiare il mezzo appena possibile, saper fare analisi micro ma anche macro ( cioè saper leggere una gara ed allo stesso tempo il campionato). Ed in questo il migliore in assoluto è proprio Fernando…..e lo sanno bene entrambi.Lo sanno tutti, Fernando è il numero 1.

  3. Lorenzo

    26 marzo 2012 at 17:49

    concordo su tutti! belle pagelle!

    • lillo

      26 marzo 2012 at 18:24

      Il 4 a Massa è eccessivo: -20 è il voto giusto.

      • Max (tifoso Ferrari)

        26 marzo 2012 at 21:42

        ahah scommetto che il pollice verso è fi frederick

      • Daniele

        27 marzo 2012 at 10:52

        Dai porello..
        Diciamo che sarebbe da N.C.

    • Fernando

      26 marzo 2012 at 22:07

      Concordo su tutto tranne che su Domenicali: le macchine non le progetta lui! E’ solo un Direttore Sportivo che DEVE fare quadrare il budget imposto dalla FIAT…
      Avete fatto l’errore con Costa, ma la Ferrari fa acqua da tutte le parti, ora si riprende con Stefano, ma piantatela e tiriamo fuori i veri nomi che contano: Tombazis e Fry!

    • Frenk

      26 marzo 2012 at 22:38

      Lo s-vendiamo come sorbetto,chi ne vuole una…Botte? 😉

  4. giovanni

    26 marzo 2012 at 17:50

    Pagelle irriverenti,per questo mi piacciono 😀
    Avrei tolto mezzo voto a di resta,senna e ricciardo cmq,quest’ultimo sembra che non riesca mai a staccarsi dalle zone basse nonostante abbia una macchina discreta,boh,abbastanza fortunato a trovarsi a fine gara a metà classifica…per me cmq mostrerà il suo vero valore prima o poi.
    Su alonso e perez niente da dire,io avrei messo la lode ad entrambi

  5. Bob

    26 marzo 2012 at 18:01

    Pagelle stupende, sono d’accordo coi voti, solo un piccolo appunto: Karthikeyan si è già regalato ben più di un quarto d’ora di celebrità nella gara farsa di Indianapolis 2005 quando si classificò 4° con la Jordan, nel suo paese è già da un pezzo “eroe” nazionale, girò anche uno spot per la Peugeot trasmesso anche in Italia, qualche anno fa..

  6. Luca

    26 marzo 2012 at 19:23

    Tenendo presente che in questa stagione la RB e’ una vettura in grossa dificolta’un quarto posto e’ un buon risultato.poi che un altro pilota gli ha rovinato la gara non credo che sia colpa di Vettel.un 6 lo meritava

    • stefano

      26 marzo 2012 at 19:54

      soprattutto se quello che ha rovinato la gara è si chiama sebastien vettel e non narain karthikeyan,forza ferrariiiii!!!!1

  7. rio

    26 marzo 2012 at 20:06

    Belle pagelle, molto piu interessanti e belle da leggere rispetto a quelle delle solite testate specializzate o tg sportivi.

    • Uenj87

      26 marzo 2012 at 23:26

      Il giudizio si kartikeyan mi ha fatto letteralmente scompisciare dalle risate….

  8. winkelhock

    26 marzo 2012 at 20:24

    su senna clamorosamente di parte..pronti via e dici che si ferma ai box ma non dici il motivo..e cioè sempre lo stesso.. primo giro, primo incidente, dopodiche grazie alla safety car si trova un regalo di quasi un minuto recuperato. In una gara regolare se non entra
    la safety car sarebbe stata la solita gara
    buttata e invece arriva davanti a diresta con una macchina che va il doppio della force india.
    Voto 9??!!!

    • massi

      26 marzo 2012 at 20:46

      chiunque ha parlato di gara stupenda di senna

      evitiamo interventi inutili

      avrà sbagliato lui alla partenza?
      a melbourne di certo no ergo il tuo commento non ha senso

    • massi

      26 marzo 2012 at 20:48

      e l’auto bisogna saperla anche guidare, soprattutto nelle condizioni di sepang

    • Antenato

      26 marzo 2012 at 21:43

      Ma infatti!! Bruno Lalli non vale un dollaro bucato!!

      Vota 8,5 a Raikkonen un esagerazione senza limiti!!
      Ma chi se frega se fino all’altro stava fuori dal circus, oppure non aveva mai guidato con le Rayn, ecc..
      Tutte cavolate!! Lui ha corso nei Rally quindi super allenato.
      Quelle gomme non le conosce nessuno.
      Oggi si allenano al simulatore!!
      Inoltre il suo setup era uguale agli altri, l’unica differenza stava nel fatto che la Lotus è al pari della Mclaren e se non riesce a dimostrarlo è solo colpa della mediocrità dei suoi piloti.
      Ma tanto prima o poi ci riusciranno, diversamente sarebbe una sciagura disumana per il Team.

      • sonny27

        26 marzo 2012 at 22:20

        a antenato…. nasconditi nelle grotte che e meglio. di f1 si vede che capisci molto.

      • Daniele

        27 marzo 2012 at 10:54

        Antenato, torna a vedere le corse di macchine dei FLINTSTONES…

      • Francesco

        27 marzo 2012 at 15:00

        antenato dedicati alla pesca !!!!

  9. West

    26 marzo 2012 at 20:29

    Non mi capita spesso, ma queste pagelle sono pertinenti, congrue quindi fatte molto bene. Saluti a tutti

  10. giapo

    26 marzo 2012 at 20:48

    no vettel merita di piu’…..ma come non avete capito che la formula1 è tutto un complotto?
    Karthikeyan ha ricevuto l’ordine di scuderia di buttare fuori la lattina perchè poteva attaccare macchine motorizzate mercedes e portare via punti mondiale…se vince mclaren quadagna anche mercedes…..vero Secchi o vale solo per vetture motorizzate Ferrari….quindi dai, vettel 8..incolpevole..ahahahahaahahah….
    perez ha sfiorato l’insabbiamento gate o story che dir si voglia…

    • Iron Maiden

      27 marzo 2012 at 10:54

      Senza offese, ma è la più grossa cazzata che abbia letto in vita mia!!!!!

      • giapo

        27 marzo 2012 at 20:13

        spiegalo a secchi…la mia era solo e pura ironia nei confronti dell’articolo two is meglio che one…di secchi appunto….

  11. Wizards

    26 marzo 2012 at 21:19

    Kimi 8.5 e senna 9?? si come no…

    • manlio

      26 marzo 2012 at 21:28

      beh senna è senna…

    • Antenato

      26 marzo 2012 at 21:50

      Kimi 8,5 ?

      6- sarebbe gia troppo per uno che guida un’astronave al pari della Mclaren.

      Dopo alcuni giri era 13°, poi grazie unicamente al valzer dei pit stop è risalito di colpo in 7° posizione, addirittura in un solo giro, segno che di suo non c’è stato praticamente nulla se non una *ulata mastodontica

      • DarioK

        27 marzo 2012 at 00:30

        Wiiilma! passami la clavaa!

      • Wizards

        27 marzo 2012 at 10:19

        Sei pessimo…

  12. walter

    26 marzo 2012 at 21:36

    Quando era troppo irruento lo criticavate, quando fa il ragioniere come Button lo criticate….. apparentemente ha una macchina che nel long-run vale quante le altre… Bravo Hamilton…….

  13. Elena (Mclaren)

    26 marzo 2012 at 21:43

    Io farei così..darei un bel 2 a Massa per la gara di ieri..e sempre per ieri un bel 9 a Felipe per i test in ottica 2013 svolti sul circuto di Sepang..ah, perchè??come dite?..non stava facendo dei test…?..io pensavo di si..mo mo…Ferrari, change the driver!

    • Frenk

      26 marzo 2012 at 22:34

      2013??? 🙁
      Ma non eravamo rimasti che Massa ve lo prendevate voi? 😉

      • Maria

        27 marzo 2012 at 10:09

        Massa mi sa che non lo vuole nemmeno la HRT!!!

      • Elena (mclaren)

        27 marzo 2012 at 10:51

        cosa abbiamo scritto nell’intestazione per caso “Mclaren-fatebene fratelli”…??..ci vuoi proprio male se ci proponi Massa..;-)..comunque è utile perchè con le restrizioni che ci sono per i test lui fa il suo sporco lavoro mentre Alonso gareggia..;-)

      • Daniele

        27 marzo 2012 at 10:55

        E che ce famo co massa?
        Il brodo?

  14. Antenato

    26 marzo 2012 at 21:52

    COMUNQUE A 30 SECONDI DAL VINCITORE!!

    8,5 a Kimi sa solo di voto per simpatia

    • sonny27

      26 marzo 2012 at 22:24

      ma sei proprio fissato eeeee.

      • Antenato

        27 marzo 2012 at 17:58

        @ Sonny!
        solo i bambini (o le bambine) passano il tempo a cliccare il flag della manina.

        Io non sono fissato!! semplicemente non faccio parte della schiera di ragazzine che seguono Raikkionen per il bel visino misterioso

        e che ovviamente non capiscono un fico secco di F1.

  15. Beppe (tifoso Redbull)

    26 marzo 2012 at 21:52

    Pagelle analiticamente impeccabili e corrette.

    Avrei assegnato a Massa un voto pari a 3.

    Nonostante il nuovo telaio ha rischiato il doppiaggio non da parte di una Mclaren, Redbull o Mercedes ma nientemeno che dal suo team mate vincente a parità di macchina e condizioni di pista.

    Come si giustifica un divario così netto e imbarazzante?

    Beppe

    • Maria

      27 marzo 2012 at 10:00

      Beppe, nonostante il nuovo telaio non riusciva a passare la Caterham di Petrov (ancora! ma sto Petrov é davvero la bestia nera della Ferrari ^_^).
      E se non erro ha finito doppiato al volante di una Ferrari, cosa che non avveniva dai tempi di Fisichella e Badoer.
      PS: ma Vettel che combina? ultimamente é inguardabile, sbaglia troppo e se la prende pure con quel povero indiano 😉

      • Beppe (tifoso Redbull)

        27 marzo 2012 at 11:26

        Beh cara Maria,
        per Sebastian non è un gran momento di forma associato anche ad una vettura non più performante del lotto.

        Sono sicuro che in fabbrica riusciranno a risolvere i problemi della monoposto, ovvio ci vuole il suo tempo, e sicuramente Vettel ritornerà a graffiare.

        Webber è regolare nonostante tutto, non è il momento di strafare ma di correre in difesa attendendo periodi migliori.

        Beppe

      • Francesco

        27 marzo 2012 at 15:03

        beppe 3 è pure troppo, seb stava facendo la sua gara però poi ha avuto quel problema con la hrt, si riprenderà subito

  16. Frenk

    26 marzo 2012 at 22:12

    Alle pagelle del gp d’australia dissi:”10 a Button eccessivo(se faceva la pole cosa gli davamo? 11?)
    Per coerenza(capito MATTEO?)oggi dico lo stesso per quanto riguarda Alonso e Perez.
    Sono strafelice dell’insperato risultato della Ferrarie un pò basito(molto,per la verità)per i commenti di alcuni utenti di tifoseria avversa,solo alcuni,(per fortuna molti sono sportivi,e meritano solo rispetto…capito LUCIGNOLO?),che il giorno dopo avanzano teorie,fantasiose,dopo averci sfrancicato le balls circa una superiorità miracolosa del Vettel in Monza bagnata su Toro Rosso(perchè non si è ripetuto ieri questo miracolo?),ora parlano di fondoschiena assai prominente(gli altri hanno sempre culo).
    Agli amici della Mclaren(quelli seri eh?)rinnovo la stima,la vettura è bella e veloce,e non capiterà ancora che button interpreti male una strategia col bagnato(situazione nella quale lo ritengo geniale),o che Lewis non si metta in evidenza(maledizione,mi pentirò di questo augurio).
    E che le modifiche alla Rossa funzionino a dovere,in modo che la competizione resti viva.
    Saluti a tutti 🙂

    • strige

      27 marzo 2012 at 00:52

      beh il 10 ci sta, io darei 10 e lode per chi fa pole, giro veloce e vittoria

      • Francesco

        27 marzo 2012 at 15:06

        @strige
        il voto dipende anche dalla macchina che guidi, per alonso era impossibile fare la pole con quella carretta.. personalmente non mi interessa se kimi fa la pole, il giro veloce o altre cose, mi interessa solo che vinca

  17. Frenk

    26 marzo 2012 at 22:30

    Volevo dire”Che Lewis si rimetta in evidenza”

  18. yariz

    27 marzo 2012 at 00:15

    pagelle ben realizzate.
    una gara davvero complicata per tutti, dai piloti ai tecnici, in cui la fortuna e la sfortuna ha colpito direi in maniera random. Ci sono gli exploit di Perez, Senna e Vergne….e i flop di Button, Massa, Rosberg.

    E come al solito le gare si “accendono” in condizioni di aderenza carente e punto di staccata non più al limite.

    Altrimenti ahimè…sarebbe stata un altra gara da “ronf ronf” dopo soli 15 giri………

  19. gigetto

    27 marzo 2012 at 09:02

    10 ad Alonso? va bene che il tifo acceca però conteniamoci… bravino si, ma tanto tanto fortunato!
    E quel messaggio dai Box Sauber!!! che tristezza! provino di sodomizzazione per Perez…che brutto episodio.
    In una gara così è fondamentale l’assetto ed Alonso (la Ferrari) l’ha azzeccato. I 10 non si sprecano così.

  20. Maria

    27 marzo 2012 at 09:57

    Le mie pagelle:
    Perez 10: é il vincitore morale di questa gara, alla facciazza di Alonso!!!
    Alonso 9,5: bella gara, ma se Perez non avesse sbagliato 😉
    Hamilton 6,5 (scusa michele!): il vecchio Lewis faceva casini, ma il nuovo Lewis non convince granchè – 2 gare che parte dalla pole ed arriva 3° 🙁
    Vettel 4,5 – errore da principiante e se la prende pure con l’indiano….
    Button 5 – almeno ha ammesso che l’errore é stato suo 😉
    Di Resta 7: non mi piace come pilota (gli preferivo Sutil) ma domenica ha fatto una bella gara.
    Hulkenberg 6,5: finalmente a punti, ma nulla di eccezionale.
    Vergne 7,5: seconda gara nei punti (credo, non aveva preso un punticino anche a Melbourne)?
    Bruno Senna 8: ottimo, anche la Williams sta migliorando
    Grosjean 3: due partenze, due ritiri – speravo fosse cambiato dopo il 2009.
    Raikkonen 8: Iceman é tornato, peccato per la penalità 😉
    Kartykeyan 9: perchè ad essere 10° alla ripartenza non ci credeva nemmeno lui, poi ci si son messi Button e Vettel a rovinargli la giornata.
    Massa NON PERVENUTO: era quella vettura rossa che superavano tutti o era una Marussia???

    • Maria

      27 marzo 2012 at 10:01

      scusate mi son dimenticata Webber: 7,5 perché almeno lui la Red Bull l’ha portata a punti 😉

    • MC

      27 marzo 2012 at 10:23

      d’accordo su tutto ma non su Hamilton….ricorda che non è colpa sua della 3 posizione…è ai box quando si è fermato per 2 volte consecutive che hanno sbagliato facendogli perdere secondi preziosi… no gli si può criticare niente sino ad ora quest’anno….

      • MC

        27 marzo 2012 at 10:26

        concludo …quest’anno sarà proprio lui a vincere il mondiale…

      • Maria

        27 marzo 2012 at 11:28

        mah, Hamilton mi piaceva di più quando sbagliava che con quelle gare da ragionier Fantozzi che fa ultimamente. Dovrà vincere qualche gara se vuole vincerlo lui il Mondiale!!!!
        Alla McLaren comunque, domenica erano proprio attapirati – saranno state le penne al pomodoro di Button? 😉

      • michele

        27 marzo 2012 at 13:18

        Se sei un asso…volendo puoi anche fare il ragionere…come dire il button della situazione..

        Ma se sei un button , ..non potrai mai essere davvero un asso, un vero top driver come pochi nella storia!!!!

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