F1 | Mercedes non rispetterà le nuove normative sul consumo dell’olio

In Belgio non è passata affatto inosservata la scelta della Mercedes di introdurre anticipatamente la quarta ed ultima Power Unit stagionale (dopo di essa scatta la penalità) sulle vetture di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Una scelta “furba” quella della scuderia tedesca, rivolta ad aggirare la nuova direttiva sui limiti di consumo dell’olio che entrerà in vigore dal Gran Premio d’Italia. La FIA, a tal riguardo, ha fatto chiarezza: “Abbiamo ricevuto diverse domande circa la combustione d’olio da Monza in poi […] La domanda principale è se i motori introdotti a Spa debbano essere soggetti all’aspettativa ‘il consumo di olio di qualsiasi elemento ICE delle Power Unit introdotte dal Gran Premio d’Italia 2017 in poi dev’essere inferiore a 0,9L/100km’.

1. L’articolo 23.3b del Regolamento stabilisce: “(…) Ognuno dei sei elementi della Power Unit sarà considerato utilizzato una volta che il transponder dell’auto avrà dimostrato che questa ha lasciato la pit-lane. (…)”
Quindi, per essere chiari:

2. Se un motore (elemento ICE) viene introdotto nel weekend di Monza o dopo, il suo consumo di olio deve essere inferiore a 0.9L/100km ogni volta che viene utilizzato.

3. Se un motore (elemento ICE) è stato introdotto nel weekend di Spa o prima, il suo consumo di olio deve essere inferiore a 1.2L/100km ogni volta che viene utilizzato”.

Stando dunque alla ricostruzione della FIA, la Mercedes potrà utilizzare le nuove power-unit con un livello di consumo dell’olio più alto rispetto a tutti gli altri team che introdurranno delle nuove unità dal prossimo Gran Premio d’Italia in avanti. La casa di Stoccarda, inoltre, avrebbe così rotto un patto stipulato tra i motoristi che prevedeva l’introduzione di aggiornamenti del propulsore solo fedeli alle nuove normative.

Federico Martino