F1 | GP Ungheria 2025: Orari TV e Anteprima

Gli appuntamenti del weekend a Budapest

F1 | GP Ungheria 2025: Orari TV e Anteprima

Archiviato il Gran Premio del Belgio con la vittoria di Oscar Piastri davanti a Lando Norris e a Charles Leclerc, il circus della Formula 1 è già in viaggio verso Budapest, dove questo weekend si disputerà il Gran Premio d’Ungheria che anticipa la pausa estiva. Piastri guida la classifica Mondiale con un vantaggio di 16 punti sul compagno di squadra della McLaren.

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GP Ungheria 2024: Orari e Diretta TV

Si parte giovedì 31 luglio con la consueta Conferenza Stampa dei piloti che seguiremo live dalle 14:30. Venerdì 1 agosto dalle 13:30 si scende in pista per il primo turno di libere, seguito dalla seconda sessione alle 17:00. Sabato 2 agosto, appuntamento alle 12:30 con le terze libere, seguite dalle qualifiche alle 16:00 (differita su TV8 da confermare). Domenica 3 agosto alle 15:00 si spegneranno i semafori che daranno il via al Gran Premio d’Ungheria (differita su TV8 da confermare).

Vi ricordiamo che potrete seguire l’intero weekend motoristico anche sul nostro sito, F1GrandPrix, con live e aggiornamenti in tempo reale.

Gran Premio d’Ungheria: curiosità sul circuito

Negli annali, la prima gara automobilistica in Ungheria risale addirittura agli anni Trenta. Tuttavia, dopo la seconda guerra mondiale, con l’estendersi della cortina di ferro, l’idea di un GP nei territori dell’Unione Sovietica venne abbandonata. Solamente più tardi, negli anni Ottanta, la Formula 1 cercò di organizzare un evento a Mosca, ma dopo lunghe trattative la scelta ricadde sull’Ungheria, in particolare su Budapest. Venne prima presa in considerazione l’idea di un tracciato cittadino all’interno della città, e successivamente si optò per costruire un complesso a circa 19km di distanza dal centro. Il primo GP disputato su questo tracciato risale al 1986, ma da allora sono state davvero poche le modifiche apportate alla pista fino a oggi. Da ricordare quelle alle curva 3, alla curva 11, e l’allungamento del rettilineo principale. Tutti questi accorgimenti sono stati presi allo scopo di aumentare la spettacolarità della gara, che di solito risulta essere una delle più noiose della stagione. Vi sono però recentemente state numerose edizioni spettacolari, specialmente se le condizioni climatiche mutano improvvisamente. La possibilità di scrosci dovuti a temporali estivi da sempre conferiscono un piacevole scossone alla gara.

Distanza a giro: 4,381km

Numero di curve: 14, otto a destra, sei a sinistra

Senso di marcia: orario

Dati tecnici:

Carico aerodinamico: Basso Medio Alto
Apertura del gas: 50%
Consumo di carburante al giro: 1,43 Kg/giro
Velocità massima: 320 km/h
Possibilità di safety car: 15%
Tempo di percorrenza della pit lane con sosta: 22 secondi
Possibilità di sorpasso: Facile Medio Difficile
Vincitori dalla pole position: 14 su 32 edizioni in questo tracciato
Peggiore posizione di partenza per un vincitore: dodicesimo (Mansell 1989)

Particolarità del tracciato: in questo circuito è decisamente sollecitato il cambio, dove sono necessari 78 cambi di marcia al giro e approssimativamente 3.710 per completare la gara. Le marce più sollecitate sono la quarta e la sesta, mentre l’ottava è utilizzata solamente per risparmiare del carburante. Questa pista è molto impegnativa per i piloti, a causa delle alte temperature (come abbiamo visto anche in Germania), e delle numerose brusche accelerazioni da affrontare lungo tutto il giro. La media oraria si aggira attorno ai 187 km/h.

Freni:

Categoria di circuito: Light Medium Hard
Numero di frenate: 11
Tempo speso in frenata: 18%
Energia dissipata in frenata durante il GP: 159 kWh
Carico totale sul pedale del freno durante il GP: 83.300 kg
Frenata più impegnativa: la prima staccata alla curva 1

Zona DRS: sul rettilineo principale tra la curva 14 e la curva 1 e tra la curva 1 e la curva 2, entrambe con detection point prima della curva 14.

Albo d’oro GP Ungheria

  1. 1936 T Nuvolari – Alfa Romeo
  2. 1986 N Piquet – Williams Honda
  3. 1987 N Piquet – Williams Honda
  4. 1988 A Senna – McLaren Honda
  5. 1989 N Mansell – Ferrari
  6. 1990 T Boutsen – Williams Renault
  7. 1991 A Senna – McLaren Honda
  8. 1992 A Senna – McLaren Honda
  9. 1993 D Hill – Williams Renault
  10. 1994 M Schumacher – Benetton Ford
  11. 1995 D Hill – Williams Renault
  12. 1996 J Villeneuve – Williams Renault
  13. 1997 J Villeneuve – Williams Renault
  14. 1998 M Schumacher – Ferrari
  15. 1999 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  16. 2000 M Hakkinen – McLaren Mercedes
  17. 2001 M Schumacher – Ferrari
  18. 2002 R Barrichello – Ferrari
  19. 2003 F Alonso – Renault
  20. 2004 M Schumacher – Ferrari
  21. 2005 K Räikkönen – McLaren Mercedes
  22. 2006 J Button – Honda
  23. 2007 L Hamilton – McLaren Mercedes
  24. 2008 H Kovalainen – McLaren Mercedes
  25. 2009 L Hamilton – McLaren Mercedes
  26. 2010 M Webber – Red Bull Renault
  27. 2011 J Button – McLaren Mercedes
  28. 2012 L Hamilton – McLaren Mercedes
  29. 2013 L Hamilton – Mercedes
  30. 2014 D Ricciardo – Red Bull Renault
  31. 2015 S Vettel – Ferrari
  32. 2016 L Hamilton – Mercedes
  33. 2017 S Vettel – Ferrari
  34. 2018 L Hamilton – Mercedes
  35. 2019 L Hamilton – Mercedes
  36. 2020 L Hamilton – Mercedes
  37. 2021 E Ocon – Alpine
  38. 2022 M Verstappen – Red Bull Racing
  39. 2023 M Verstappen – Red Bull Racing
  40. 2024 O Piastri – McLaren

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