F1 | Aston Martin, Newey: “Aggiornamento pronto prima della pausa estiva”

La stagione 2026 di Formula 1 si sta rivelando molto più complicata del previsto per Aston Martin. Dopo anni di investimenti massicci, l’arrivo di figure di spicco del paddock e l’inizio di una nuova era tecnica caratterizzata da regolamenti rivoluzionari, il team di Silverstone si aspettava di poter compiere un importante salto di qualità. Invece, le prime gare del campionato hanno evidenziato numerose difficoltà, sia dal punto di vista della competitività della monoposto sia sotto il profilo dell’affidabilità e delle prestazioni complessive.

L’attenzione degli appassionati e degli addetti ai lavori si è concentrata soprattutto sull’ AMR26, una vettura che finora non è riuscita a rispettare le aspettative create durante l’inverno. I problemi sembrano riguardare diverse aree della monoposto, dall’aerodinamica al comportamento in curva, fino alle prestazioni della nuova power unit Honda. Una situazione che ha inevitabilmente generato interrogativi sul progetto tecnico e sul contributo di Adrian Newey, il celebre progettista britannico approdato in Aston Martin per guidare il team verso il successo.

Dopo settimane di indiscrezioni e speculazioni sulla sua assenza dai circuiti, Newey è tornato sotto i riflettori durante il Gran Premio di Monaco, rompendo il silenzio e spiegando la strategia adottata dalla squadra per uscire dalla crisi. L’ingegnere britannico ha confermato che Aston Martin sta lavorando a un importante pacchetto di aggiornamenti destinato a modificare profondamente la vettura, preferendo un approccio più radicale rispetto ai tradizionali sviluppi graduali introdotti da molti team concorrenti nel corso della stagione.

Adrian Newey: “Sto lavorando, speriamo in un salto di qualità”

“Sto semplicemente lavorando per migliorare la vettura e su un aggiornamento che probabilmente sarà pronto poco prima della pausa estiva. Per Fernando Alonso e Lance Stroll è ovviamente un periodo lungo e difficile. Dopo Melbourne abbiamo deciso che, invece di apportare aggiornamenti a piccoli passi, ci saremmo presi il tempo necessario per mettere in atto i processi giusti e svolgere ricerche molto più approfondite. Tutto era stato fatto in gran fretta per portare la macchina a Melbourne. Ci siamo detti: ‘Bene, sopporteremo il dolore nel breve termine e speriamo di fare un salto di qualità significativo quando introdurremo gli aggiornamenti”.

Anche Pedro de la Rosa, ambasciatore della squadra e figura storica del motorsport, ha riconosciuto pubblicamente le difficoltà incontrate dal team, sottolineando come il lavoro degli ingegneri e dei tecnici sia attualmente concentrato su una revisione completa del progetto. Secondo lo spagnolo, i problemi non riguardano esclusivamente il motore Honda, ma coinvolgono praticamente ogni aspetto della monoposto, rendendo necessario un profondo intervento sul telaio e sull’intera filosofia di sviluppo della vettura.

“Stiamo soffrendo molto come squadra, non solo i piloti, ma anche i meccanici e gli ingegneri. Ma stiamo lavorando senza sosta e questa situazione non durerà ancora a lungo. Introdurremo molti cambiamenti a partire dall’estate”.

Secondo de la Rosa, i problemi vanno ben oltre il motore Honda, attualmente poco competitivo.

“Dobbiamo migliorare in ogni area. Ci aspettavamo risultati dignitosi, ma non sono arrivati e ora dobbiamo migliorare letteralmente in tutto. Non è solo il motore: la nostra vettura si comporta male sia nelle curve veloci sia in quelle lente. Non c’è nulla di particolarmente insolito in questo e significa semplicemente che dobbiamo riprogettare il telaio”

De la Rosa ha inoltre espresso sostegno alla Honda, mentre il costruttore giapponese cerca di riprendersi da un difficile inizio nella nuova era regolamentare.

“Siamo molto soddisfatti del loro approccio e del modo in cui hanno affrontato i problemi di vibrazione. Alla fine questa è la Formula 1 e si tratta semplicemente di fisica: ci aspettiamo di avere più aderenza e più potenza”