Massa: A Budapest un weekend speciale
Pubblicato il 27 luglio 2010
Tornare a Budapest sarà davvero speciale per me, per ragioni che tutti voi potete facilmente immaginare. Proprio all’Hungaroring, poco più di un anno fa, riportai un serio infortunio a causa di una molla staccatasi da un’altra macchina che mi colpì alla testa durante Q2 sabato pomeriggio.
Il mio primo impegno giovedì mattina quando arriverò all’Hungaroring sarà proprio con i commissari di pista e i medici del pronto soccorso del circuito, che fecero davvero un ottimo lavoro tirandomi fuori dall’abitacolo della macchina: voglio ringraziare personalmente queste persone, con cui sento di avere ora un legame speciale. Dovetti rimanere in ospedale per una settimana dopo l’incidente ed ebbi l’opportunità di conoscere tante persone che lavoravano lì e che si presero cura di me in maniera fantastica: l’unico lato positivo di quell’esperienza è che ora ho molti più amici in Ungheria.
Piuttosto spesso quest’anno negli incontri con i media e nelle interviste mi è stato chiesto se mi sento tornato alla normalità e se guido così bene come prima. La mia risposta è stata sempre uguale: sì, dal punto di vista professionale non è cambiato nulla. Dal punto di vista personale l’incidente mi ha cambiato, eccome! Mi ha fatto apprezzare la vita molto più di prima e mi fa godere delle piccole cose quotidiane dieci volte più di prima. Tutto lo vivo con una prospettiva diversa, senza dare nulla per scontato: non soltanto per quello che mi riguarda personalmente ma anche per la vita in generale e cosa questa significa per ognuno di noi. Io adesso sento di capirlo e mi sento molto più maturo come uomo. Tornando all’aspetto professionale, lo ribadisco: non è cambiato nulla, anche perché quando sono in macchina, abbasso la visiera e vado in pista faccio tutto come prima, senza minimamente pensare all’incidente.
In Germania abbiamo ottenuto un fantastico risultato di squadra: se qualcuno si stava chiedendo perché da settimane la Ferrari diceva che la F10 era molto migliorata, a Hockenheim ha avuto la risposta. Ciò non significa però che stiamo con le mani in mano perché ci saranno ancora dei piccoli aggiornamenti questa settimana. Il risultato di Hockenheim serve da motivazione per tutta la squadra per continuare a spingere ancora più forte sullo sviluppo, cercando di migliorare gara dopo gara. Ci sono altre ragioni per essere ottimisti per questo fine settimana, incluso il fatto che la Bridgestone porterà in Ungheria le supersoft e le medie, mescole che si sono sempre adattate bene alla F10: forse potremo avere anche lì un weekend competitivo. Durante lo svolgimento del campionato abbiamo visto che la prestazione delle squadre è cambiata di pista in pista, eccezion fatta per la Red Bull che è stata competitiva dovunque. Meglio quindi aspettare venerdì per cercare di capire come andranno le cose all’Hungaroring.
Non ho mai raccolto grandi risultati su questo tracciato ma spesso e volentieri è stato dovuto a delle circostanze esterne, anche perché è una pista dove mi piace molto guidare. Nel 2008, ad esempio, ero in testa fino a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi quando cedette il motore della mia F2008. Tutto sommato, ci sono tutte le ragioni per guardare con fiducia al ritorno a Budapest.
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| 6. | Force India-Mercedes | 58 | Classifica Completa Mondiale Costruttori |









FRANCESCO .
Dai che a budapest facciamo un altra doppietta però con felipe che vince !!!
naranchio .
Felipe per vincere devi sperare di non avere dietro una vettura rossa… forza Felipe
SEZAR .
Dai Felipe. Nn farti mettere i piedi in testa. Meriti d vincere. Faccio il tifo x te anke se nn sn ferrarista!!
cosimo .
Caro Felipe capisco l’incidente e tutto il resto, ma è stato un anno fà e molti gran premi fà, quando metti piedi sul tracciato assicurati di fare il tuo lavoro come si deve, ed evita di far prendere multe alla ferrari per i tuoi egoistici motivi, che senza la ferrari te la scordavi tanta notorietà, saresti stato uno dei tanti piloti…
Se non l’ho detto lo ridico sei il pilota numero 2 punto, hai avuto fortuna ad essere davanti a Raikkonen perchè si è lasciato andare dopo aver vinto il suo primo mondiale.
Ma con Alonso, così come Kubica, Hamilton o Vettel, saresti sempre e comunque il signor numero due a parità di monoposto.
Felipe non sei e mai lo sarai il numero 1 schiaffatelo in testa, hai avuto tanti anni per provarlo ed ogni volta che arriva uno nuovo è sempre meglio di te, un motivo ci sarà…e la ferrari questo lo sà.
Quando accade che le auto sono entrambe competitive ed entrambe non hanno problemi sei sempre più lento….nonostante abbia molti più anni alla ferrari…ci pensi a questo? no? bhe dovresti invece…ti pagano per fare il secondo pilota, almeno fallo come si deve!
CpJACK .
cosimo quoto ^_^
CpJACK .
felipe mi raccomando se tu dovessi aver il culo di trovarti davanti a fernando ricordati per chi lavori sensa che te lo dicano
meno male che non lavori in fabbrica senno’ hai te ghghgh
controaltare .
E’ spiacevole vedere come un grande team come la ferrari tratti i suoi piloti come zerbini: prima Barrichello, adesso Massa, umiliati in gara in nome di quello che chiamano “gioco di squadra”…
luca .
per controaltare:ma che zerbini,mi piacerebbe a me essere trattato come uno zerbino e prendere i suoi soldi