Niki Lauda: “I sorpassi con il DRS un errore in F1”

Niki Lauda ha ammesso di non essere un fan del DRS che ha debuttato nel 2011.

Il sistema permette al pilota che insegue di muovere un flap dell’alettone posteriore in modo da incrementare la propria velocità quando è vicino ad un avversario (con un distacco al di sotto del secondo).

Il sistema dovrebbe essere confermato anche per l’anno prossimo.

La BBC riporta che al primo Gran Premio della stagione, vale a dire Melbourne, potrebbero esserci due zone DRS, ed in altri circuiti come Valencia le zone potrebbero essere estese.

Il sistema è stato progettato da un gruppo di lavoro che include il direttore tecnico della Mclaren, Paddy Lowe, che insiste sul fatto che il DRS è un’ottima idea, in quanto aumenta i sorpassi in maniera consistente.

“La cosa fantastica è che possiamo modificare le caratteristiche aereodinamiche per migliorare i sorpassi”.

“Abbiamo trovato qualcosa di autorevole, economico, facile e più efficace, ed inoltre modificabile di gara in gara”.

Molti puristi comunque sono insoddisfatti, sostenendo che i sorpassi adesso sono troppo facili, sono stati svalutati, togliendo spettacolo all’elemento della difesa durante i sorpassi.

Il tre volte campione del Mondo Niki Lauda, ha detto che il DRS lo “preoccupa”.

“Vedere i sorpassi effettuati con un semplice bottone è fondamentalmente la direzione sbagliata” ha insistito Lauda.

“Il pilota che precede è totalmente senza difese. Credo che dal punto di vista sportivo non sia giusto”.

L’austriaco crede anche che sia stato dimostrato che il DRS è inutile, visto che il successo per i miglioramenti in F1 è stato attribuito alle nuove gomme Pirelli caratterizzate da un pesante degrado.

“L’approccio della Pirelli è ottimo. Ci sono già abbastanza sorpassi per le gomme che sono spesso portate oltre il limite dai piloti”.

Stefano Rifici