Test F1 Barcellona | Giorno 3, Mercedes impressiona: 92 giri per Russell in mattinata
La W17 conferma la buona base del progetto: in pista adesso Kimi Antonelli
Nei primi giorni di attività in pista sul tracciato di Barcellona, la Mercedes sta costruendo il proprio lavoro lontano dai riflettori, ma con una continuità che non passa inosservata. La squadra di Brackley sta infatti impressionando soprattutto per la quantità di chilometri percorsi, elemento centrale in questa fase di avvicinamento alla stagione 2026.
Dopo una giornata iniziale già particolarmente intensa, la W17 ha proseguito il proprio programma senza interruzioni significative, confermando una base di affidabilità che consente agli ingegneri di concentrarsi sulla raccolta dati e sulla comprensione del nuovo pacchetto tecnico. Nel corso della mattinata, George Russell ha portato avanti un lavoro costante, completando ben 92 giri entro le 13:00. Un numero che si inserisce in una tendenza chiara: già lunedì, infatti, la Mercedes aveva totalizzato 154 tornate complessive, divise tra Russell e Kimi Antonelli, a testimonianza di una vettura subito operativa.
Il pilota britannico ha inoltre chiuso la sessione mattutina con il miglior riferimento cronometrico provvisorio, fermando il tempo sull’1:17.580 nel finale. Un miglioramento arrivato progressivamente, mentre in precedenza la leadership era stata detenuta da Franco Colapinto, autore di un 1:19.150 con Alpine.
Nel pomeriggio, però, il test ha assunto un significato ancora più interessante. Kimi Antonelli ha abbassato ulteriormente il riferimento, facendo segnare il miglior tempo di giornata in 1:17.362, risultando anche più rapido rispetto allo stesso Russell nelle condizioni mattutine. Il giovane italiano è successivamente passato a una simulazione di passo gara, segnale chiaro di come il team stia sfruttando la stabilità della vettura per approfondire il comportamento della W17 sulle distanze più lunghe. Un lavoro già ben avviato, a maggior ragione per una vettura al suo secondo giorno di test e con una power unit completamente nuova. A dimostrazione di come le voci degli ultimi mesi circa la competitività del pacchetto Mercedes si stiano man mano confermando, pur essendo soltanto all’inizio di questa era.
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