F1 | GP Francia 2019: anteprima e orari del weekend

Venerdì 21/6

-Prove Libere 1: 11:00-12:30

-Prove Libere 2: 15:00-16:30

Sabato 22/6

-Prove Libere 3: 12:00-13:00

Qualifiche: 15:00 (differita TV8 18:00)

Domenica 23/6

-Gara: 15:10 (differita TV8 18:00)

Di quello che è accaduto nel Gran Premio del Canada se ne parlerà ancora per molto tempo. Sulla linea del traguardo arriva davanti a tutti Sebastian Vettel, ma a vincere la gara è Lewis Hamilton, dopo la penalità di cinque secondi ricevuta dal tedesco. Ha completato il podio in terza posizione Charles Leclerc. A chiudere la top 10 troviamo: Bottas, Verstappen, Ricciardo, Hulkenberg, Gasly, Stroll e Kvyat. Al 48esimo giro, Vettel esce di pista alla curva 3, si vede chiaramente che non vuole spingere intenzionalmente Hamilton verso il muro. Ma questo non basta per gli stewards che gli danno la penalità, togliendo così al tedesco la prima vittoria stagionale. Oltre alla penalità, Vettel ha ricevuto due punti sulla licenza.

Nome: Circuito Paul Ricard

Luogo: Le Castellet, Francia

Costruzione: il circuito del Paul Ricard fu costruito nel 1970, in meno di un anno, e oggi rappresenta una pista all’avanguardia. Ospitò il primo dei 14 GP di Francia valido per il Campionato del Mondo di F1 l’anno successivo, vinto da Jackie Stewart al volante della Tyrrell-Ford. All’inizio del 21° secolo la nuova proprietà lo trasformò nel Paul Ricard High Tech Test Track, utilizzato esclusivamente per i test, date le sue 180 configurazioni diverse di tracciati. Il circuito è inoltre famoso per aver fissato nuovi standard di sicurezza, pioniere nell’utilizzo delle vaste vie di fuga in sostituzione della tradizionale ghiaia. Nel 1991 la F1 si spostò a Magny Cours, fino al 2008, anno dell’ultimo GP di Francia. Quest’anno, il ritorno a Le Castellet.

Distanza a giro: 5,842km

Numero di curve: 15, nove a destra e sei a sinistra

Senso di marcia: orario

Dati tecnici:

Carico aerodinamico: alto

Velocità massima: 343 km/h

Possibilità di safety car: bassa

Possibilità di sorpasso: facile

Vincitori dalla pole position: 8 su 14 edizioni in questo tracciato

Peggior posizione di partenza per un vincitore: quinto (Peterson 1973, Piquet 1985)

Particolarità del tracciato: Nel corso degli anni, il Paul Ricard ha subito varie modifiche per rispettare le norme di sicurezza in vigore. La pista, sviluppata nei suoi 5842, necessita di un medio carico aerodinamico ma sarà fondamentale trovare il giusto bilanciamento per affrontare le temutissime Courbe du Signes e Double Droite Busseau. Vi sono ben 2 zone dove si può utilizzare l’ala mobile ovvero: il lungo il rettilineo dei box e il rettilineo del Mistral.

Per quanto riguarda i sorpassi, i punti favoriti sono le curve 1, 3 e 8.

Lo scorso anno il tracciato di Le Castellet è stato completamente riasfaltato e la superficie ha molte somiglianze con quello di Barcellona. In questo periodo dell’anno, l’alzarsi delle temperature potrebbe usurare con più facilità gli pneumatici.

Queste sono le scelte fatte per i piloti:

https://twitter.com/pirellisport/status/1138358974150008832

Contrariamente rispetto ai precedenti Gran Premi, tutti i top drivers avranno a disposizione gli stessi set, fatta eccezione per Max Verstappen che avrà a disposizione un set in meno di soft e uno in più di medie.

RECORD

Giro gara: 1:13.622 – R Barrichello – Ferrari – 2004
Distanza: 1h31:46.266 – N Piquet –Brabham-BMW – 1985
Vittorie pilota: 8 – M Schumacher
Vittorie team: 17 – Ferrari
Pole pilota: 5 – Juan Manuel Fangio
Pole team: 17 – Ferrari
Migliori giri pilota: 5 – M Schumacher
Migliori giri team: 14 – Ferrari
Podi pilota: 11 – A Prost
Podi team: 48 – Ferrari

Albo d’oro

1. 1950 Juan Manuel Fangio – Alfa Romeo
2. 1951 Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli – Alfa Romeo
3. 1952 Alberto Ascari – Ferrari
4. 1953 Mike Hawthorn – Ferrari
5. 1954 Juan Manuel Fangio – Mercedes-Benz
6. 1956 Peter Collins – Ferrari
7. 1957 Juan Manuel Fangio – Maserati
8. 1958 Mike Hawthorn – Ferrari
9. 1959 Tony Brooks – Ferrari
10. 1960 Jack Brabham – Cooper-Climax
11. 1961 Giancarlo Baghetti – Ferrari
12. 1962 Dan Gurney – Porsche
13. 1963 Jim Clark – Lotus-Climax
14. 1964 Dan Gurney – Brabham-Climax
15. 1965 Jim Clark – Lotus-Climax
16. 1966 Jack Brabham – Brabham-Repco
17. 1967 Jack Brabham – Brabham-Repco
18. 1968 Jacky Ickx – Ferrari
19. 1969 Jackie Stewart – Matra-Ford
20. 1970 Jochen Rindt – Lotus-Ford
21. 1971 Jackie Stewart – Tyrrell-Ford
22. 1972 Jackie Stewart – Tyrrell-Ford
23. 1973 Ronnie Peterson – Lotus-Ford
24. 1974 Ronnie Peterson – Lotus-Ford
25. 1975 Niki Lauda – Ferrari
26. 1976 James Hunt – McLaren-Ford
27. 1977 Mario Andretti – Lotus-Ford
28. 1978 Mario Andretti – Lotus-Ford
29. 1979 Jean-Pierre Jabouille – Renault
30. 1980 Alan Jones – Williams-Ford
31. 1981 Alain Prost – Renault
32. 1982 René Arnoux – Renault
33. 1983 Alain Prost – Renault
34. 1984 Niki Lauda – McLaren-TAG Porsche
35. 1985 Nelson Piquet – Brabham-BMW
36. 1986 Nigel Mansell – Williams-Honda
37. 1987 Nigel Mansell – Williams-Honda
38. 1988 Alain Prost – McLaren-Honda
39. 1989 Alain Prost – McLaren-Honda
40. 1990 Alain Prost – Resoconto
41. 1991 Nigel Mansell – Williams-Renault
42. 1992 Nigel Mansell – Williams-Renault
43. 1993 Alain Prost – Williams-Renault
44. 1994 Michael Schumacher- Benetton-Ford
45. 1995 Michael Schumacher – Benetton-Renault
46. 1996 Damon Hill – Williams-Renault
47. 1997 Michael Schumacher – Ferrari
48. 1998 Michael Schumacher – Ferrari
49. 1999 Heinz-Harald Frentzen – Jordan-Mugen-Honda
50. 2000 David Coulthard – McLaren-Mercedes
51. 2001 Michael Schumacher – Ferrari
52. 2002 Michael Schumacher – Ferrari
53. 2003 Ralf Schumacher – Williams-BMW
54. 2004 Michael Schumacher – Ferrari
55. 2005 Fernando Alonso – Renault
56. 2006 Michael Schumacher – Ferrari
57. 2007 Kimi Räikkönen – Ferrari
58. 2008 Felipe Massa – Ferrari
59. 2018 Lewis Hamilton – Mercedes

 

Motorionline.com è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News,
se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie
Seguici qui